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我这两年，在跨度一年半的时间内在广州开网约车。入行基本上就是天坑。这也是为啥大家会看到很多奇怪的现象，诸如司机夏天开空调要加钱，基本上毫无任何服务态度，司机开车抱怨价格低，堵车这些。很多时候这些戾气还会转移到司乘关系中来。
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作为司机，其实我也抱怨平台抽佣太高（佣金从 24%-35% 不等），但是目前市场就是这样。你不干，别人也会上。全国陆续都看到很多政府部门约谈网约车平台，其中不乏提到取消一口价订单这些字眼。司机当然痛恨一口价订单，但是现实是这东西的存在确实是合理的。
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现在网约车全国各地基本上都饱和了，这里面大家应该关注到电车的比例几乎是压倒性的优势，现在这个价格体系，普通人如果开运营车用燃料驱动，基本上赔个底朝天。
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我看到有人提到药丸这个理论，这个问题太敏感且复杂了。但是非要说个关联的话，就拿一口价举例：他的存在对于平台和司机来说都是有损利益的，但是这东西几乎成了网约车平台，乘客出行的首选。我时常也在订单中听到乘客说自己出行只会选择一口价，我作为司机也在想“我出行的时候何尝不是这样”
正文完
