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事件缘由
本人在 2024 年 5 月初，定了一辆小鹏 G9 570Pro，在使用第 7 日上午，行驶里程未满 300km 的情况下，突然失去动力，踩电门没反应，中控台提示动力系统故障。靠边停车，联系售后并拖车去 4S 店后检查。
故障检查
在故障出现当日，车辆拖到售后门店后当日下午，售后专员电话微信通知我说是后驱动电机故障，需要更换电机。我收到微信信息后，立刻电话跟售后专员了解情况，确认后是电机故障并需要更换，我提出了退车的要求。大概一个小时后，售后专员回电后告知我不是电机故障，之前是她听错了，重新跟维修师傅那边了解是电机的控制器故障，更换电机控制器来解决这个问题。我仍然提出退车的要求。
沟通解决
在出现问题的第二日，售后专员多次致电给我，提出补偿积分或者补偿终身电池质保和两年延保，我果断拒绝，坚持退车。售后专员在我多次坚持退车的情况下，提出会反馈上去。如此反复沟通无效的情况，我提出让小鹏的售后负责人来直接跟我沟通，不需要一个传声筒来浪费彼此的时间。售后的门店负责人提出第二天下午与小鹏大区的负责人来跟我一起面谈。
与小鹏负责人面谈
次日下午，我与我太太准时到小鹏售后门店与小鹏大区的负责人面谈，首先我们先问为什么我的车不能退换？该负责人拿出一本书，名为《国家三包法的专家解读》，提出电机的控制器不属于国家三包法内的范围，不支持退换。但是小鹏的三包凭证里面明确指出电机及其控制器属于关键零部件，电机控制器作为三电系统的核心，在提车 7 日内出现故障，从而导致出现动力系统失效这种严重安全性能故障，如若在高速上行驶，出现的严重后果不堪设想。对此，我坚持要求退换车。小鹏的售后负责人提出补偿 2w 现金的方案。我拒绝了。
投诉暂无结果
无法达成共识后，我找了当地市场监督管理局投诉，市监局了解情况后暂未回复。
疑问
1、如果想坚持退换车，无法协商一致的情况下，怎么处理会更好？发抖音小红书这些有用吗？走到诉讼的那一步，赢面大吗？
2、如果接受修车更换控制器，对于 2w 现金的补偿方案是否合理？（我不同意是因为我个人觉得修好了，相比于同样车况的车，我卖车可能折价不止 2w 块。）
补充一句，不讨论品牌如何，新能源车质量如何。只希望 V 友可以理性帮忙讨论下，遇到问题的情况下，如何才能解决问题？或者在解决问题的情况下争取自己的最大权益？
第一次遇到这种问题，才感受到，维权太难了。
