Les salles d'exposition de l'ESLA du monde entier seront confrontées à des manifestations anti-Elon Musk samedi, car les muscs ont contribué un rôle de haut rang dans la direction de Trump à une réaction de comptoir des consommateurs européens de certains propriétaires de Tesla et acheteurs potentiels.
Selon la plate-forme de recherche Jato Dynamics, une baisse des ventes de Tesla en Europe suit en moyenne 44%. La part de marché européenne de Tesla est tombée à 9,6% le mois dernier, la plus basse qu'il a inscrite en février pour cinq ans.
En Grande-Bretagne, cependant, la société des fabricants de moteurs et des détaillants a déclaré près de 21% du nombre de nouvelles voitures Tesla enregistrées en février, avec le modèle 3 et le modèle Y après la Mini Cooper occupant les deuxième et troisième plus populaires.
Des centaines de propriétaires de Tesla ont contacté la garde pour partager comment leurs sentiments ont changé au cours de la possession de Teslas au fil du temps. Voici quelques opinions.
“Notre fille nous demande toujours de le vendre.”
En tant que cadeau d'anniversaire en 2019, ma femme m'a réservé un essai routier pour le modèle Tesla S. Je pensais: “Mon Dieu, quel kit de pièce incroyable”. C'était très fluide, très rapide et je voulais conduire quelque chose de plus respectueux de l'environnement. Nous en avons donc acheté un.
Nous avons maintenant fait environ 80 000 miles – un an en Suisse, en Italie et l'été dernier au sud de la France. C'était incroyablement bon marché, fiable, spacieux et pratique sans entretien.
Mais nous sommes horrifiés par la politique extrême de Trump et Musk. Notre fille de 26 ans nous demande toujours de le vendre. Quand j'ai vu Trump et Muschus montrer les modèles à l'extérieur de la Maison Blanche, je me sentais un peu malade. Je suis dans les forums des propriétaires de Tesla, il est très polarisé.
Nous sommes maintenant dans un certain nombre de dilemmata constants. Je ne veux pas avoir à mettre des autocollants sur ma Tesla comme les autres, avec des choses comme “Love the Car, pas le PDG”. Je me sens très déchiré. Le marché SECONHand a baissé. Notre garantie expire en 2027, puis nous verrons. Je n'ai jamais pensé qu'il était si difficile de posséder une voiture.
Jonathan, 64 ans, Oxford
«Le regrettons-nous? Morale, oui. Pratique non»
Au printemps dernier, ma petite amie et moi cherchions une nouvelle voiture. Une Tesla n'était même pas sur notre radar, mais il s'est avéré que c'était une option moins chère que les alternatives électriques, et lors d'un essai routier, c'était la meilleure voiture que j'ai jamais conduite … malheureusement. Nous avons pensé, commençons.
Lorsque Musk a fait campagne pour Trump l'été dernier, j'ai eu des questions sur la voiture. Maintenant, c'est pire. Des amis ou des collègues plaisantent et disent: “Ah! Alors, êtes-vous pour M. Musk?” Mais pour moi, il est extrêmement douloureux d'avoir quelque chose en quelque sorte un symbole des droits externes. Nous ressentons une douleur morale pour être le propriétaire.
Le regrettons-nous? Moral, oui. NO. J'espère que ce sera un moment temporaire où la marque Muschus survivra. Nous espérons que quelqu'un pourra prendre le relais en tant que PDG de Muschus.
Patrick *, 40 ans, Belgique
“Je suis un fanboy de Tesla, le navire a sauté”
Quand j'ai conduit une Tesla pour la première fois, j'ai été absolument époustouflé lorsque j'ai visité Vegas pour travailler en 2019. Retour à ma Ford Mondeo était le désir de voyager dans le passé. J'ai obtenu le modèle 3, ce qui était un plaisir de parcourir les routes de campagne comme un kart, et plus tard nous avons obtenu le Y.
Je n'ai pas vu les bonnes choses arriver. Lorsque le musc était aligné avec Trump, nous avons pensé, eh bien … la voiture est super. J'étais toujours prêt à m'en tenir à Tesla jusqu'à ce que Musk soit si appelé “salutation romaine”. Le jour où j'ai vu ça, j'ai pensé: “Oh, mec”.
Ma voiture était pour le renouvellement il y a quelques semaines. J'ai téléphoné à Tesla – ils étaient vraiment persistants et ont essayé de me convaincre de rester – en tant que Polestar 4 [a competitor] passé. J'ai réservé un essai routier le même jour et maintenant j'attends l'arrivée de mon Polestar 4. Je suis prêt à faire un pas facile dans le logiciel.
J'ai dit: “En fait, je dois adhérer à ma morale sans n'avoir rien.” Néanmoins, le Polestar est produit en Chine et nous avons pensé que c'est mieux? Il est presque impossible aujourd'hui d'avoir une chaîne d'approvisionnement complètement éthique. Mais Elon m'a vraiment empêché de rester avec Tesla – je suis un fanboy de Tesla qui a sauté.
Henry, 50 ans, Bedfordshire
“En aucun cas, je ne vendrais ma Tesla en raison des opinions politiques du PDG.”
Ce sont des voitures incroyables. En 2019, j'ai acheté un service pour le modèle 3 et j'ai reçu régulièrement des mises à jour logicielles afin que la voiture se soit constamment améliorée et offre de nouvelles fonctions. Une fois que vous avez possédé une Tesla, il n'y a pas de retour. C'est l'iPhone équivalent aux voitures – tout fonctionne très bien et est facile à utiliser.
Dans les nouvelles, nous avons vu les imbéciles qui pensent qu'il est normal de détruire Teslas. Je reçois Witzel d'amis et dit: “Quelqu'un a-t-il déjà embrassé le vôtre?” Mais cela ne s'inquiétait pas de ma voiture. Je ne pense pas que ces militants représentent plus qu'une fraction d'un pour cent de la population.
En aucun cas, je ne vendrais ma Tesla en raison des opinions politiques du PDG. Je ne suis pas d'accord avec certaines choses que Musk dit et fait, mais je pourrais dire la même chose pour tout le monde, et je ne vois pas ce qu'est Doge. Les attaques qu'il a endurées ont été disproportionnées et malhonnêtes. Je m'inquiète à quel point les gens peuvent être programmés pour détester une entreprise à une telle échelle. C'était assez incroyable. Tom, 51 ans, Espagne
“Ça fait vraiment mal de croire que certaines de nos économies sont allées à quelqu'un comme Musk.”
Je ne suis pas riche et ma femme et moi prévoyons longtemps avant de réunir nos économies pour acheter un véhicule électrique. Une voiture n'est pas un symbole de statut pour moi, c'est un objet pratique et nous voulions réduire nos émissions de carbone autant que possible.
Il n'y a toujours pas de salle d'exposition Tesla en Slovaquie, donc il y a quelques années, nous avons dû obtenir une entreprise à Bratislava pour en importer une d'Autriche. Le conducteur de Tesla ici s'avance encore parce que nous sommes si rares. Un ami m'a prévenu de Mousk lors de l'achat. À ce moment-là, je pensais que lorsque vous creusez suffisamment profondément dans une entreprise, vous trouverez quelqu'un avec des vues désagréables.
Mais si j'avais acheté une voiture aujourd'hui, je n'aurais pas de moyen d'obtenir une Tesla. Cela fait vraiment mal de croire que certaines de nos économies sont allées dans une entreprise que quelqu'un comme Musk a dirigé. Lorsqu'il a commencé à soutenir l'AFD en Allemagne ou ses associations avec Trump, ou ce qu'ils font maintenant avec les États-Unis et les travailleurs fédéraux, je me sentais de pire et pire pour donner à l'entreprise des milliers d'euros.
Cela en vaut maintenant la peine que nous avons payé. Et c'était beaucoup d'argent pour nous, nous ne pouvons pas simplement l'enlever. C'est un symptôme pour un moment assez triste où nous vivons vraiment.
Steven, 50 ans, Slovaquie
* Certains noms ont changé.
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