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Événements clés
Nous sommes à environ 15 minutes Qu'attendez-vous du début du premier trimestre des qualifications? Faites-moi savoir le lien ci-dessus sur la page.
Dernières fois après le troisième exercice
1 Lando Norris (GB) McLaren 1min 08 972 secondes
2 Oscar Piatri (Au) McLaren 1: 09.214
3 George Russell (GB) Mercedes GP 1: 09.858
4 Carlos Sainz Jr. (SP) Williams 1: 09.913
5 Max Verstappen (NL) Red Bull 1: 09.925
6 Charles Leclerc (MC) Ferrari 1: 09.938
7 Alexander Albon (TH) Williams 1: 10.099
8 Lance Walk (CA) Aston Martin 1: 10.103
9 Isack Hadjar (FR) RB 1: 10.166
10 Fernando Alonso (SP) Aston Martin 1: 10.232
11 Liam Lawson (NZ) RB 1: 10,300
12 Yuki Tsunoda (JP) Red Bull 1: 10.349
13 Gabriel Bortoleto (BR) Kick Clean 1: 10.361
14 Lewis Hamilton (GB) Ferrari 1: 10.373
15 Oliver Bearman (GB) Haas F1 1: 10.595
16 Nico Hulkenberg (DE) Kick Sauber 1: 10.599
17 Andrea Kimi Antonelli (IT) Mercedes GP 1: 10.697
18 Esteban Ocon (FR) Haas F1 1: 10.801
19 Pierre Gasly (FR) Alpine 1: 10.963
20 Franco Colapinto (AR) Alpine 1: 11.054
Les rapports ont été créés cette semaine Christian Horner, Bernie Ecclestone et Flavio Bridore, d'une super équipe potentielle des dirigeants de F1, combinent des forces à acheter en Alpine. Il s'agissait d'un rapport dans lequel Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, a reçu un Nick d'approbation, mais Bridore, qui exploite actuellement Alpine, a actuellement versé de l'eau froide dans ces rapports. L'Italien a déclaré aux journalistes à Zandvoort vendredi: “Je ne pense rien à ce moment-là, et Christian n'est plus en Formule 1. J'espère qu'il reviendra bientôt, mais pour le moment il n'est pas sur la photo d'Alpine.”
J'ai des émotions, je ressens toujours tout ce que tout le monde ressent. C'est juste pour être terne, je pense que de nombreuses émotions ne sont pas si utiles.
Oscar Piatri, le chef de championnat actuel du pilote, a pris la parole devant le Grand Prix néerlandais avec Giles Richards de la façon dont il traite de la pression pour remporter un premier titre de championnat du monde.
préambule
Lando Norris n'apparaît que neuf points derrière l'équipe – le caché Oscar Piatri dans le championnat du conducteur à Zandvoort et espère la pole position après avoir dépassé le classement général de chaque séance d'entraînement du Grand Prix néerlandais.
Piatri n'était que légèrement plus lent que Norris, mais ses McLarens étaient beaucoup plus rapides dans les entraînements finaux que Mercedes de George Russell. À titre de comparaison, il y avait un écart similaire entre les McLarens, de Russell à Esteban Ocons Haas à la 18e place.
Norris a déclaré que cette longue route, qui arrive maintenant à l'aboutissement de la saison, sera “difficile”. Il doit découper certaines des erreurs qui ont goûté des points jusqu'à présent pendant la campagne. Si les marges entre les deux coéquipiers de McLaren sont si serrées, l'objectif du championnat du conducteur est susceptible de décider qui fait la moindre erreur. À ce stade, Norris a accepté qu'il aurait pu être dans une meilleure position, mais ne battra pas. Il a dit jeudi: “Parfois, j'aurais pu prendre de meilleures décisions? Je pense que oui.
«Je ne dirais pas que je le regrette. Mais j'aimerais pouvoir le faire mieux et le refaire, oui. Mais je ne regrette pas de prendre ces décisions à l'époque. C'est la vie.
“Parfois, vous vous gênez et vous avez de la chance et parfois cela va dans l'autre sens et vous ne prenez pas les meilleures décisions, mais ce sont les moments où vous apprenez le plus.”
Au raster, Carlos Sainz a eu un bon rythme dans la dernière pratique à Williams, tout comme Max Verstappen et Ferraris Charles Leclerc. Bien que Lewis Hamilton regarde exactement dans la deuxième Ferrari vendredi, il était à 0,435 seconde derrière son coéquipier.
Après une mauvaise représentation dans le dernier Grand Prix à Hungaoring, Hamilton semblait avoir été très délabré, mais semble être revenu dans une attitude plus positive aux Pays-Bas et a déclaré jeudi qu'il “s'est concentré sur mon travail que j'aime”.
Nous nous attendons à une McLaren un-deux sur le devant du réseau, mais les autres endroits sont à gagner.
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