L'ancien exploitant de l'une des plus grandes sociétés de franchise de HomeVestors of America a accepté de se commettre coupable dans le cadre d'un programme spacieux Ponzi pour les personnes qui croyaient investir dans son empire immobilier.
Le bureau du procureur fédéral au Texas a identifié 80 victimes qui ont été trompées par Charles Carrier de près de 40 millions de dollars américains depuis 2018. Bien que le transporteur ait accepté de faire un seul compte de crimes avec une infraction pénale avec un transfert de 200 000 dollars américains, il a admis que le programme plus large était convenu dans le cadre de l'accord et a convenu de payer le refondation – ce qui était encore indiqué.
L'acte d'accusation a également une peine de prison maximale de 20 ans et la possibilité d'amendes de millions de dollars. Un juge fédéral décidera du jugement.
Carrier possédait C&C Residential Property à Dallas, l'une des sociétés de franchise les plus prospères de la chaîne HomeVestors, qui est connue pour son slogan “Nous achetons des maisons laides”. HomeVecters a mis fin à la franchise Carrier en octobre 2024 après avoir reçu un pourboire qu'il avait trompé les investisseurs. Depuis lors, il l'a poursuivi pour avoir enfreint la marque protégée consciencieusement de l'entreprise. Carrier n'a pas encore répondu au procès.
Dans une histoire publiée ce mois-ci, Prublica a expliqué comment les compagnies aériennes ont affecté des millions de dollars de nombreux investisseurs dans tout le Texas, y compris les gens d'affaires riches et les personnes âgées sur des moyens plus modestes qui dépendent du revenu de placement pour les dépenses quotidiennes. Selon les nouveaux documents judiciaires, les pertes pour les investisseurs individuels sont de 35 000 à 11,6 millions de dollars. L'accord de plaidoyer a été soumis au tribunal deux semaines après la publication de l'article.
Carrier a contracté des prêts des investisseurs pour financer sa maison pour la maison avec la maison pour acheter et rénover les maisons plus anciennes pour vendre un profit. Le transporteur a promis que chaque prêt avait été garanti par une participation sur une maison et qu'il paierait 8% à 10% des versements mensuels au cours du prêt.
Pendant de nombreuses années, les investisseurs ont reçu des paiements mensuels fiables. En 2018, cependant, le transporteur a accordé plusieurs prêts pour des propriétés individuelles, par laquelle il a dépassé la valeur des maisons après les documents judiciaires qu'il n'avait jamais acceptés. Carrier a également admis avoir falsifié les signatures et les marques de lettres notaire afin qu'il puisse vendre des biens immobiliers sans en informer les investisseurs ou rembourser leurs obligations selon des documents judiciaires. Selon des documents judiciaires, le transporteur a admis avoir payé de l'argent pour les investisseurs pour “crédit de carte de crédit personnelle, frais commerciaux et obligations d'intérêts envers les investisseurs précédents”.
Le fait que le plaidoyer du transporteur ne contient qu'une seule accusation a mis certaines victimes encore plus en colère.
“C'est ridicule”, a déclaré Ron Carver, qui a perdu 300 000 $ et a perdu 200 000 $ avant sa mort. “Tu le feras élever et il pourrait faire un coup au poignet.”
Un porte-parole du bureau juridique américain a déclaré qu'ils ne pouvaient pas commenter une affaire en suspens.
L'avocat de la porteuse, Tom Pappas, a déclaré que ce n'était pas “l'intention de tromper quelqu'un de son argent”.
“À peu près tout son argent a été mis dans son entreprise pour réussir afin que les investisseurs réussissent”, a déclaré Pappas, ajoutant que le transporteur n'a pas financé un mode de vie inutile. Sans fournir des détails, Pappas a déclaré que les changements sur le marché immobilier “ont dépassé” les compagnies aériennes et “cette chose vient de lui éloigner”.
Bien que le sponsor ait accepté de demander un seul chef d'accusation, toute la fraude identifiée par le bureau du procureur pendant la condamnation est prise en compte par le juge.
Pappas a déclaré que le transporteur “s'efforce de pouvoir rembourser à tout investisseur tout dollar qu'il peut”. Pappas a déclaré qu'il s'attend à ce que le remboursement qui sera probablement “beaucoup plus bas” que les pertes de 40 millions de dollars identifiés par les procureurs, car les avocats transfèrent la valeur des pertes des investisseurs. En février, le transporteur a signé un contrat de convention d'actifs qui a permis aux procureurs de surveiller la vente de ses biens immobiliers restants, ce qui a conduit au remboursement.
Pappas a déclaré qu'il avait supposé que les sponsors auraient du temps en prison.
“Selon le montant de la perte, il existe un moyen fort qu'il puisse aller en prison”, a-t-il déclaré. “Mais nous faisons tout ce que nous pouvons pour faire aussi bien que possible.”
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