Comité DMV du Connecticut pour vérifier la loi sur le remorquage pour des changements plus larges – Publica

Un groupe de travail pour les véhicules à moteur du Connecticut examinera certaines parties de la loi sur le remorquage de l'État et pourrait entraîner des réformes plus étendues que celles adoptées par la dernière session.

Le comité de 10 membres, qui s'est réuni pour la première fois lundi, doit signaler ses recommandations aux législateurs d'ici février. Il a été initialement chargé d'enquêter sur une pièce plus étroite de la loi sur le Connecticut, qui doit transférer le produit de la vente de voitures traînées vers l'État. Cependant, les membres ont déclaré qu'ils aimeraient également enquêter sur la façon dont les véhicules sont estimés par les entreprises de remorquage et d'autres aspects du processus de vente.

Cette décision a lieu après un examen d'un an par Connecticut Mirror et Publica a constaté que les lois de l'État préféraient les sociétés de remorquage au détriment des habitants à faible revenu.

Le comité, dirigé par le commissaire du DMV, Tony Guerrera, comprend trois propriétaires de la société de remorquage, deux avocats de consommation et d'autres responsables du DMV. Le groupe a discuté de plusieurs sujets qui étaient encore en proie à l'industrie du remorquage et aux propriétaires de véhicules après que le législateur a révisé la loi de plus de 100 ans en mai.

Cette législation, qui a adopté avec un soutien croisé et entre en vigueur le 1er octobre, rend difficile le transport de véhicules de propriété privée, et plus facile pour les conducteurs d'accéder à leurs véhicules à un remorquage. La loi limite également les pratiques qui avaient réussi à démarrer le processus de vente de certains véhicules après 15 jours.

Le groupe de travail DMV a également créé la facture pour examiner comment les tours traitent les bénéfices de la vente de voitures de remorquage. Selon la loi, les sociétés de remorquage peuvent vendre un véhicule si le propriétaire ne le reprend pas, mais vous devez tenir le produit pendant un an afin que le propriétaire du véhicule puisse réclamer l'argent. Si le propriétaire ne se produit jamais, les entreprises doivent remettre le produit à l'État après avoir déduit leurs frais.

Cette année, Guerrera a informé les législateurs que le DMV n'a jamais créé de système pour ce processus et ne connaissait pas d'argent transféré à l'État par des tours. Il a déclaré que le DMV avait vérifié le problème et que le comité serait disposé à le résoudre dans le rapport.

Guerrera a déclaré lundi que le groupe de travail devrait étendre sa mission d'examiner des changements plus larges qui permettent aux résidents de récupérer plus facilement leur voiture.

“Il doit également y avoir un moyen de s'assurer que les gens savent ce qui se passe lorsque leur voiture est remorquée”, a déclaré Guerrera. “C'est important car ce véhicule de 1 000 dollars est une bouée de sauvetage pour vous et vous devez le récupérer. Alors, comment pouvons-nous le récupérer d'une manière qui n'accumule pas de plus en plus de frais?”

Les membres du comité ont discuté de la création d'une nouvelle façon de surveiller qui a un véhicule en ayant à soumettre un dossier de vente. À l'heure actuelle, les tours tentent d'atteindre le dernier propriétaire enregistré du véhicule, mais plusieurs personnes ont déclaré que CT Mirror et Publica n'avaient jamais annoncé que leur voiture serait vendue parce qu'ils venaient de l'acheter et qu'il n'était pas encore obligé de l'enregistrer. La nouvelle législation permet au propriétaire du véhicule de soumettre un titre ou une facture de vente au lieu de documents d'enregistrement pour récupérer sa voiture.

“Une grande partie du problème est le fait que nous ne pouvons pas obtenir le propriétaire du véhicule”, a déclaré Sal Sena, propriétaire de Sena Brothers and Cross Country Automotive à Hartford. “Les gens achètent une voiture, ils ne les enregistrent pas, il est remorqué et tout revient à la dernière personne qui l'a eu il y a quelques années.”

Le comité a également traité plusieurs autres sujets, par exemple le développement d'un processus standardisé, pour déterminer la valeur d'une voiture remorquée. Si une entreprise de remorquage détient un véhicule d'une valeur de 1 500 $ ou moins, il peut le vendre plus rapidement.

Guerrera a demandé comment les tours pouvaient proposer leurs valeurs estimées. “Si vous avez une voiture qui est de trois Grands ou quatre Grands, ce que vous savez ensuite, cela est valorisé pour moins de 1 500 dollars, comment cela s'est-il produit?” il a demandé.

L'avocat du Connecticut Legal Services, Rafie Podolsky, a déclaré que les tours de valeur sont un problème depuis longtemps pour les consommateurs.

“J'espère que le département ou l'industrie disposent de données qui nous permettent de comparer certaines comparaisons entre la valeur présumée de la voiture et le montant du dollar qui sera reçu dans une revente”, a-t-il déclaré.

Les représentants de l'industrie du remorquage ont déclaré qu'une priorité différente devrait être de moderniser le processus du DMV afin de maintenir la permission de vendre une personne. Eileen Colonese de Farmington Motor Sports a déclaré que les tours passaient des semaines à envoyer des trucs de papier dans les deux sens au DMV et aux propriétaires de véhicules.

“Il y a des portails pour toutes sortes de choses. Pourquoi n'y a-t-il pas de portail pour ça?” Dit le colonèse. “Tout le monde peut tout soumettre électroniquement et avoir accès à un système plus standardisé et modernisé.”

Le groupe de travail doit soumettre un rapport au comité des transports du législateur, et Guerrera a déclaré qu'il était important de créer quelque chose qui soutient tous les membres.

“Si nous avons avec des informations qui indiquent que nous avons rencontré l'industrie des deux côtés, nous allons à la législative, et c'est ce que nous avons trouvé, nous sommes en bon état”, a déclaré Guerrera. “Si nous réduisons maintenant, vous savez, maintenant c'est entre les mains du législateur et que nous ne savons pas ce qui pourrait arriver.”