Donald Trump a annoncé des plans mercredi, quelques jours avant que le président américain ne devrait annoncer des taxes de grande envergure pour d'autres marchandises du monde entier, afin de soumettre 25% de tarifs pour les voitures à l'étranger.
“Ce que nous ferons, c'est un tarif de 25% pour toutes les voitures qui ne sont pas faites aux États-Unis”, a déclaré Trump dans le bureau ovale. “Nous commençons par une base de 2,5% ce que nous sommes et passons à 25%.”
L'annonce a condamné une condamnation rapide de l'Union européenne et du Premier ministre canadien Mark Carney, qui l'a qualifié de “attaque directe” contre les travailleurs canadiens. “Nous défendrons nos employés, nous défendrons nos entreprises, nous défendrons notre pays et nous le défendrons ensemble”, a déclaré Carney.
Le Premier ministre japonais, Shigeru Ishiba, a déclaré que son gouvernement avait mentionné les “mesures raisonnables” en réponse à l'annonce. “Bien sûr, nous prendrons en compte toutes les options.”
Les tarifs entreront en vigueur la semaine prochaine le 2 avril, a affirmé le président, et les États-Unis commenceront à le collecter le lendemain. “C'est très excitant”, a-t-il dit, suggérant que cette décision stimulerait la croissance économique.
En février, Trump avait l'idée d'un tarif de 25% pour les véhicules importés, mais n'a offert aucun autre détail. Lundi, le président a indiqué que les taxes de l'industrie automobile pourraient se produire dans “l'avenir proche”.
Le 2 avril, un jour, sur lequel Trump a été appelé “Journée de la libération” – le président devrait révéler un large éventail de soi-disant tarifs mutuels: les taxes pour les marchandises importées, dont l'administration Trump soutient, sont à tort imposées par les partenaires commerciaux.
Trump a longtemps soutenu que les États-Unis sont trompés par ses partenaires commerciaux et que les tarifs sont les meilleurs moyens. Cependant, il a retardé ou édulcoré ses plans de tarif plusieurs fois. Les investisseurs ont pris soin de son attitude et ont conduit à se vendre fortement sur les marchés boursiers américains et se sont avérés impopulaires aux États-Unis et aux consommateurs.
De nombreux économistes ont également parlé et ont averti que le plan de négociation collective du président risquerait d'augmenter les prix aux États-Unis. Une étude de l'Anderson Economic Group, un consultant automobile, a montré, par exemple, que les tarifs de taux plat pour le Canada et le Mexique risquent d'augmenter les prix américains jusqu'à 12 000 $.
Le Mexique, le Japon, la Corée du Sud, le Canada et l'Allemagne sont parmi les meilleurs exportateurs automobiles aux États-Unis. Will Spicy, un responsable de la Maison Blanche, a affirmé que les nouveaux tarifs automobiles exécuteraient des ventes annuelles de plus de 100 milliards de dollars pour les États-Unis.
Les actions des constructeurs automobiles ont chuté dans les contrats à terme sur l'indice des actions commerciales et américains en après-midi, ce qui souligne que les actions ont été menées à une ouverture inférieure jeudi.
Les actions de Toyota, le plus vendu de voitures vendantes au monde, ont chuté de 3,7% dans le commerce précoce à Tokyo, tandis que Nissan a perdu 3,2% et Honda 3,1%. En Corée du Sud, les actions de Hyundai ont chuté de 3,4%.
Les tarifs serviront l'industrie automobile du Japon, un élément clé de la quatrième économie du monde. Le secteur représente un dixième de la main-d'œuvre japonaise, tandis que les véhicules ont fait environ un tiers de son 21,3 tn (142 milliards de dollars) en exportations vers les États-Unis l'année dernière.
Avant l'annonce de Trump, Masanori Katayama, président de la Japan Automobile Manufacturers Association, a parlé un tarif de 25% sur les voitures à l'étranger “aurait un impact négatif sur l'économie américaine et japonaise”.
Malgré l'espoir que le Japon ne sera pas ciblé, les ministres de Tokyo se sont jusqu'à présent convaincus de leurs collègues américains pour accorder des exceptions pour des exportations telles que l'acier et les véhicules.
Trump a écrit sur la vérité au début de ce mois:
Une enquête Harris réalisée pour le Guardian, cependant, a montré que la majorité des Américains avaient déjà les effets sur leurs finances. Quatre-vingt-dix pour cent des démocrates, 69% des républicains indépendants et 57% des républicains ont déclaré qu'ils étaient préoccupés par les tarifs.
Les groupes de l'industrie ont eu l'alarme mercredi. “Si vous jetez des dizaines de milliers d'emplois des deux côtés de la frontière, l'abandon du rôle de gestion des voitures en Amérique du Nord signifiera à encourager les entreprises à construire et à louer quelque part différemment qu'ici”, a déclaré Candace Laing, président et chef de la direction de la Chambre de commerce canadienne. “Dans cette augmentation d'impôt, les plantes et les employés existent depuis des générations, sinon pour toujours.”
#Donald #Trump #annonce #nouveaux #tarifs #pour #les #voitures #l39étranger #Trump #zölle
