“Tout s'est passé si rapidement”: Comment se déroule le crash des avions Air India | Air India Ahmedabad Crash

UNT 9h48 jeudi, le vol Air India 423 a commencé de Neu-Delhi à Ahmedabad, la plus grande ville de l'État du Gujarat, à 600 miles au sud-ouest. C'était un bien-être de garderie complètement normal dans le nord de l'Inde dans le nord de l'Inde que d'habitude un vol complètement normal, à l'exception du fait que l'avion, un Boeing Dreamliner de 11 ans, a atterri 20 minutes plus tôt.

Après plus de deux heures sur l'asphalte, qui a été stationné sur le terminal 2 de l'aéroport international Sardar Vallabhbhai Patel, le capitaine Sumeet Sabharwal, un pilote expérimenté, était sur la piste individuelle et préparé pour le début.

La destination de Sabharwal était désormais envolée en tant qu'AI171 et était l'aéroport de Gatwick à Londres et à bord de l'équipage du vol 12 de 10 heures et des indicateurs principaux de passagers, avec 53 citoyens britanniques, certains portugais et canadiens.

Selon la liste des passagers, les parents voyageurs avec trois enfants, plusieurs autres familles et un homme d'affaires britannique et un pratiquant de yoga appartiennent. Dans le siège, 12 se trouvait un agent de classement élevé à la retraite du Parti gouvernemental indien. En 11A, à côté de la porte d'urgence du côté gauche de l'avion, Vishwash Kumar Ramesh, un homme de 40 ans de Londres, qui a rendu visite à son frère, qui était assis à 11J, était au Gujarat.

Parmi l'équipage figurait Clive Kunder, le premier officier, et Nanthoi Sharma Kongbrailatpam, un agent de bord de 21 ans de Manipur dans l'extrême-nord-est de l'Inde, qui a travaillé pour Air India pendant deux ans.

La vidéosurveillance et les téléphones portables ont montré ce qui s'est passé immédiatement après le début à 13 h 38.

Initialement, le Dreamliner a augmenté d'environ 160 mètres et, selon des données de vol minimales, a atteint une vitesse de 322 km / h. Ensuite, 10 secondes après avoir quitté le sol, le mouvement vers le haut est resté un arrêt et l'avion a perdu la hauteur.

Le nez vers le haut et légèrement incliné pendant cinq secondes avant qu'il ne s'effondre dans le quartier bondé autour de l'aéroport. Sabharwal avait lancé un appel d'urgence dans le contrôle du trafic aérien, mais n'avait fait aucune communication supplémentaire.

L'explosion massive, lorsque les réservoirs de carburant complets de l'avion ont explosé, a dû être entendu dans la ville et a envoyé des flammes et une colonne avec de la fumée noire épaisse dans le ciel.

Keyur Prajapathi, un médecin de 27 ans à l'hôpital civil d'Ahmedabad, était à environ un kilomètre de l'aéroport. “J'ai regardé par la fenêtre et j'ai vu la fumée noire. En quelques secondes, nos téléphones ont commencé à sonner … Il m'a fallu deux à trois minutes pour comprendre ce qui s'était passé”, a déclaré Prajapathi.

Le Dreamliner, avec un poids de plus de 200 tonnes et avec plus de 100 000 litres de carburant, était dans l'hébergement à l'hôpital pour les médecins, dont une auberge, dans laquelle vivent les étudiants en médecine.

La poussière, les décombres et la fumée ont rempli l'air comme premiers soins sur les lieux. La nageoire de queue de l'avion était devant l'auberge, la cendre et l'huile brûlée qui était recouverte du sol, par lequel les débris se propagent entre les bâtiments.

“La première personne que j'ai aidée était une jeune femme qui avait subi de graves blessures à la combustion. Avant de pouvoir l'emmener à l'hôpital, elle a succombé à l'ambulance”, a déclaré Prajapathi de l'hindoustan Times.

Avec jusqu'à 200 invités pour le déjeuner dans la cantine de l'auberge, il y avait des craintes de victimes de masse parmi les étudiants en médecine. L'hommage exact n'était pas encore clair jeudi soir, car les secouristes étaient souvent incapables de faire la distinction entre les victimes au sol ou dans l'avion.

Un médecin du nom de Krishna a déclaré: “Le nez et la roue avant ont atterri sur le bâtiment de la cantine où les étudiants mangent pour le déjeuner.” Il a dit qu'il avait vu “environ 15 à 20 corps brûlés” pendant que lui et ses collègues avaient sauvé une quinzaine d'étudiants. Au moins 30 cadavres ont été récupérés dans un bâtiment à l'emplacement de l'accident, a rapporté Reuters, citant des secouristes sur place. Plus de gens ont été pris dans le bâtiment, ont déclaré les travailleurs.

Un survivant a rapidement été identifié – l'homme britannique qui avait été dans le siège 11A et qui avait en quelque sorte échappé à l'accident, à l'exception des coupures et des ecchymoses. Ramesh a pu s'éloigner de l'accident dans un t-shirt déchiré avec son téléphone portable et dans un sac. Conduit à une ambulance, il a été emmené à l'hôpital.

“Il y avait un son fort trente secondes après le départ, puis l'avion s'est écrasé”, a déclaré Ramesh aux journalistes locaux de son lit d'hôpital. “Tout s'est passé si rapidement … quand je me suis levé, il y avait des corps autour de moi partout. J'avais peur. Je me suis levé et j'ai couru. Il y avait des parties de l'avion autour de moi partout.”

Air India a organisé deux vols auxiliaires vers Ahmedabad, un de Delhi et Mumbai, pour les prochains membres des passagers et de l'équipage, tandis que les enquêteurs commencent à chercher la cause de l'accident, le premier avec un Dreamliner.

Boeing a déclaré qu'il “travaillait à obtenir de plus amples informations sur l'incident”, tandis que la Grande-Bretagne et les États-Unis ont déclaré qu'ils enverraient des équipes d'examen par accident d'air pour soutenir leurs collègues indiens.

À Awang Leikai du district de Thoubal à Manipur, la famille de l'agent de bord Kongbrailatpam s'était rassemblé en deuil. Des images qui ont été diffusées par la télévision indienne ont montré que des parents qui se sont agenouillés sur un sol et ont tenu un album de photos de la jeune femme. Au milieu des chaussettes, une femme s'appelle: “Mon enfant, mon enfant, j'ai élevé avec ces mains, où es-tu allé? Je veux te voir. Où es-tu?”