SpaceX a été contraint de recommencer le début de son immense roquette de Starship du Texas lundi, cette fois en raison de la météo et a marqué les derniers revers pour la société Elon Musk-Run.
Le booster super lourd de 71 mètres de haut (232 pieds) et sa moitié de vaisseau spatial de 171 pieds la moitié de la moitié de la statue de New York Liberty devraient décoller à 19h30. Heure locale des installations de fusée Starbase de SpaceX. Mais le départ a été interrompu à la dernière minute.
“En raison de la météo, la tentative de test en vol d'aujourd'hui survient”, a déclaré la société sur X, le réseau social qui appartient également à Musk.
SpaceX a connu un certain nombre de retards pour atteindre plusieurs jalons longs qui sont essentiels pour la conception réutilisable du système de fusées. Une fuite d'oxygène fluide sur le lancement de Starship n'a pas réussi une tentative de départ du dimanche, a écrit un musk milliardaire du jour au lendemain sur X.
Le développement de la prochaine génération de SpaceX, qui est important pour la puissante entreprise de départ de l'entreprise et l'objectif de Musk d'envoyer des gens à Mars, s'est confronté à plusieurs reprises à des hirondelles répétées cette année. La NASA espère utiliser la fusée d'ici 2027 pour son premier atterrissage de la Mondland depuis le programme Apollo.
L'Internet satellite StarLink de SpaceX, une source importante de revenu de l'entreprise, est également associé au succès de Starship. Musk aimerait utiliser le Starship pour commencer les plus grands lots de StarLink Satellites, qui étaient auparavant utilisés par la fusée Falcon 9 de SpaceX Falcon 9 dans l'espace.
Musk est à son tour resté optimiste. “En environ 6 ou 7 ans, il y aura des jours où le vaisseau commencera plus de 24 fois dans 24 heures”, a déclaré l'entrepreneur dimanche et a répondu à un utilisateur à X.
Cette année, deux tests Starship au début du vol, un autre échec dans son neuvième vol et une explosion massive du stand de test en juin, dans lequel les débris volent dans le territoire mexicain voisin, ont testé les tests à forte puissance de SpaceX, dans lesquels de nouvelles itérations de prototypes de rockets de Rocket ont volé à leurs bords techniques. Cette philosophie diffère considérablement des rivaux de SpaceX tels que l'origine bleue de Jeff Bezos, dont la nouvelle fusée Glenn a fait ses débuts opérationnels en janvier après des années de développement et de tests. La nouvelle fusée Vulcan de United Launch Alliance, ensemble de Boeing et Lockheed Martin, a eu une éducation similaire avant leurs débuts en 2024.
Avec l'approche SpaceX, les échecs de test au début du vol Starship empêchent l'entreprise de collecter des données techniques importantes nécessaires pour promouvoir la conception des fusées.
Néanmoins, SpaceX, que Musk donnera environ 15,5 milliards de dollars cette année dans la vente d'environ 15,5 milliards USD, continuera rapidement à produire de nouveaux vaisseaux spatiaux pour les vols d'essai dans Starbase, un complexe industriel de fusée spacieux et en croissance rapide. La région a été transformée en communauté par des électeurs locaux en mai, de nombreux travailleurs SpaceX.
Les revers de Starship soulignent la complexité technique de la dernière itération. Le navire a beaucoup plus de compétences que les modèles de prédécesseurs tels que l'augmentation de la poussée, le bouclier thermique potentiellement plus résilient et les volets de direction plus forts qui sont cruciaux pour clouer ses caractéristiques clés de l'atmosphère – de sa conception rapidement réutilisable, aux Moschs.
SpaceX a une liste de tâches prolongée pour le développement de Starship avant que le Muschus Rocket ne commence destiné à des missions de routine. Cela comprend des preuves de rendements sécurisés de l'espace, des déploiements de charge utile en orbite et des agents de levage complexes pour les tâches de mission de la NASA.
Une fois dans l'espace, le Starship essaiera d'utiliser un simulé de satellite StarLink et de répéter un moteur sur le chemin suborbital du monde. L'atmosphérique ré-entrée sur l'océan Indien testera ses volets de direction extérieurs et un certain nombre de shaders de chaleur expérimentaux lorsque le navire passe à travers une friction et une chaleur intensives.
Reuters a contribué le rapport
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