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Verstappen sans pairs se retire de Norris pour gagner à Monza
Giles Richards
Max Verstappen a remporté le Grand Prix italien avec une course dominante à Monza pour Red Bull. Après avoir combattu un rebut frénétique lors des premiers tours, dans lesquels il a perdu et repris la tête, les Hollandais ont exclu une avance et l'ont vérifiée pour le drapeau. Il a battu la McLaren de Lando Norris et Oscar Piatri dans une course définie par McLaren dans les étapes finales, qui dans les phases finales qui s'étaient révélées controversées, aux deuxième et troisième place.
Charles Leclerc était à la quatrième place pour Ferrari, et Lewis Hamilton a pris une course crédible pour la 10e place et George Russell pour Mercedes lors de ses débuts à Monza pour Scuderia.
Pour Norris, qui avait repris la direction de Verstappen au deuxième tour, mais n'a pas pu arrêter le champion du monde quand il est revenu vers lui, sa tâche la plus importante pour battre son coéquipier Piatri était le moins dont il avait besoin.
Après avoir chuté de 34 points derrière l'Australien après sa retraite à Zandvoort, il a réduit le déficit à 31 points sur ses rivaux, avec huit réunions restantes. Mais ce n'est qu'après avoir mis son coéquipier à ses coéquipiers par un arrêt au stand lent que Piatri a été invité à le retourner. Si le titre est fixé avec moins de trois points, l'Australien devra peut-être regretter.
La victoire est un grand éperon pour Verstappen, c'est le premier depuis Imola en mai et seulement cette saison, et montre un refus vivant d'être sur le pied arrière du conducteur et de l'équipe qui était beaucoup contre McLaren cette saison.
Le rapport complet de Giles Richards par Monzo sera disponible sous peu.
Épousseter les pensées initiales Sur sa victoire:
“Une belle journée pour nous. Le premier tour était un peu malheureux, mais après cela, nous avons volé. La voiture était vraiment agréable, j'ai pu maîtriser le rythme et nous avons joué au bon moment. Seulement une exécution fantastique de tout le monde.
“Étape par étape, course après la course, mais ce fut un week-end incroyable pour nous.”
Quelques citations flash De Norris au problème de la mine vers la fin de la course: «Aucune idée [what happened with the pit stop] Mais je pense que nous faisons des erreurs de temps en temps en tant qu'équipe, et aujourd'hui en faisait partie.
“J'ai fait tout ce que je pouvais aujourd'hui, je ne pouvais pas faire beaucoup plus. J'ai essayé de me battre avec Max, mais il est sorti et le méritait.”
Était celui de Norris Des fans italiens quand ils sont venus sur le podium? De quoi s'agit-il? C'est la scène sur la piste lorsque le Tifosi a dévoilé de grands bannières Ferrari et omet des torches rouges. Aucun chauffeur sur le podium pour elle aujourd'hui, mais Leclerc a impressionné et Hamilton est passé du dixième au sixième.
Reste du top 10:
4. Leclerc (Ferrari)
5. Russell (Mercedes)
6. Hamilton (Ferrari)
7. Albon (Williams)
8. Bortoleto (propre)
9. Antonelli (Mercedes)
10. Hadjar (Racing Bull)
Verbappen Victory est le plus rapide de l'histoire. C'était comme ça, Manic, qui a essayé d'y rester.
Podium final
1. Verstappen (Red Bull)
2. Norris (McLaren)
3. Piatri (McLaren)
Verstappen remporte le Grand Prix italien!
Après les premiers tours, ce n'était jamais des doutes. Un grand voyage et il semble que Red Bull ait une voiture qui pourrait menacer le reste de la saison. Une deuxième victoire de 2025 en Italie pour Verstappen après avoir pris le drapeau à damier à Imola.
Round 53/53: Kimi Antonelli recevra une pénalité de cinq secondes. Cela pourrait coûter cher, il a rattrapé la huitième place, mais va maintenant tomber des points.
Round 52/53: Verstappen a maintenant le tour le plus rapide à nouveau.
Round 51/53: Verstappen rit à la radio quand il est informé des problèmes de McLaren derrière lui. Norris établit les rondes les plus rapides et a échappé aux griffes des Drs de Piatri.
Round 50/53: Enfin, ocon pitet et purgera sa punition de cinq secondes.
Round 49/53: Verstappen est invité à l'emporter sur l'objectif et la McLaren se bat maintenant les unes contre les autres. Le Red Bull a été impérieux jusqu'à présent.
Round 48/53: McLaren fera échanger vos chauffeurs. Piatri fait son cas, mais remet Norris à la deuxième place. Vous allez désormais conduire les points supplémentaires au drapeau à damier.
Round 47/53: Puisqu'il est Verstappen, la course mène à nouveau et a un grand écart pour McLarens.
Round 46/53: Mauvaise nouvelle pour Norris. Ce changement est beaucoup plus lent que celui de son coéquipier et il sortira de Piatri. Piatri va rapidement, la McLaren vous demandera-t-elle d'échanger?
Round 45/53: Piatri rivalisera d'abord puis Norris. Norris est soucieux d'être interrompu.
Round 44/53: Antonelli est examiné pour un incident avec Albon. Albon a été forcé dans l'herbe, mais est passé.
Round 43/53: Quand le McLaren Pit sera-t-il et aura-t-il un impact sur le combat avec Verstappen?
Round 42/53: Piatri a brisé le leadership de Norris, il est tombé à 3,5 secondes.
Round 41/53: Nous avons un rotation! Sainz et Bearman se battent dans les lieux inférieurs et viennent de l'itinéraire. Le conducteur de Haas semble déterminer les Williams, mais après un drapeau jaune court, nous sommes à nouveau en cours. Martin Brundle dit que c'est un incident de course, mais les commissaires y jetteront un coup d'œil.
Round 40/53: Antonelli était de retour dans cette course. Il passe à Gasly et est maintenant de retour dans les points.
Round 39/53: Hamilton stoppe et sort en neuvième.
Round 38/53: Norris mène la course, mais n'a pas rejoint. Il a plus de 12 secondes sur Verstappen à la troisième place, mais cela descend rapidement lorsque le Red Bull établit un nouveau tour le plus rapide.
Round 37/53: Red Bull a un changement rapide devant lui et il est de retour à la troisième place derrière Piatri et Norris. Les McLarens pensent-ils toujours qu'ils peuvent s'en tenir à ces stands de course?
Round 36/53: Verstappen a l'air de venir.
Round 35/53: Leclerc a mis le temps de tour le plus rapide sur les pneus durs. Russell a ramassé certains des barrages sur son chemin. C'est de la dixième à la septième place.
Round 34/53: Leclerc doit avoir réduit sa vitesse dans le temps. Pas de problèmes et il recule à la sixième place, derrière Hamilton et Albon.
Round 33/53: Leclerc a été appelé dans la boîte et il a l'air d'avoir eu un peu chaud là-bas. Les stewards y vont-ils jeter un œil?
Round 32/53: Russell va vite, mais a un peu de train devant vous pour vous affirmer.
Round 31/53: Norris a trouvé un peu d'endroit, Verstappen's Gap saigne. Il y a un peu plus de cinq secondes devant plus de six tours.
Round 30/53: Verstappen court sur ses pneus pendant longtemps. Il semble que tous les pilotes sur le podium aient maintenant les plus anciens sets de la piste.
Round 29/53: Isack Hadjar, qui n'est pas encore dans la boîte, a initialement travaillé dans les points de l'arrière du réseau.
Round 28/53: Russell a rejoint et sort en 10e. Pas l'arrêt le plus rapide, mais les nouveaux pneus fonctionnent déjà. La Mercedes établit un nouveau LALP le plus rapide.
Round 27/53: Intéressant de l'équipe McLaren lorsque vous demandez à vos chauffeurs si vous pouvez rester sur ce pneu un peu plus longtemps. Un changement de stratégie?
Round 26/53: Russell devra bientôt rivaliser, réfléchir alors qu'il continue de glisser vers Hamilton, le sixième.
Fernando Alonso à la retraite
Round 25/53: Oh oh! Fernando Alonso est en train de TRUNDLING, quel est le problème? Apparemment un problème de suspension. Il n'a rien fait de mal et c'est très malheureux.
Round 24/53: Un souvenir que Ocon, qui est actuellement dixième, doit subir une pénalité de cinq secondes s'il est le prochain.
Round 23/53: Piatri place des secteurs décents à la troisième place, mais les 4 premiers semblent assez installés.
Round 22/53: Antonelli est maintenant à la septième place, mais son équipe -mate Russell pourrait très bientôt sentir la chaleur de Hamilton sur son cou.
Round 21/53: Verstappens se retire toujours à l'avant.
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