Lando Norris décroche la pole au GP de F1 de Mexico alors que son coéquipier Oscar Piastri hésite | Formule 1 2025

Lando Norris a décroché la pole position pour le Grand Prix de Mexico avec un excellent tour pour McLaren sur l'Autodromo Hermanos Rodríguez. Le Britannique a laissé derrière lui ses rivaux pour le titre et a eu la chance d'avoir un impact important sur le classement du championnat dimanche et potentiellement de reprendre la tête.

Norris a bénéficié d'un énorme coup de pouce pour ses ambitions de championnat du monde, réalisant un tour massif en qualifications, peut-être son meilleur de la saison, pour pousser les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton aux deuxième et troisième places. Cependant, ce qui est vraiment important, c'est que Max Verstappen et son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, n'ont pu atteindre respectivement que la cinquième et la huitième place.

La pole était une véritable déclaration d'intention de Norris et McLaren et exactement la réponse dont ils avaient besoin après le récent élan pris par Verstappen pour réduire l'écart avec les leaders.

Après avoir suivi Piastri de 104 points après le GP des Pays-Bas en août, Verstappen a remporté trois des quatre derniers meetings et n'est désormais qu'à 40 points de l'Australien et 14 points de Norris. Ce fut un revirement extraordinaire pour l’équipe et le pilote, car Verstappen avait pratiquement gâché ses chances de défendre son titre au milieu de la saison.

Par la suite, Norris avait un besoin urgent de retrouver son autorité puisqu’il n’avait pas décroché la pole depuis le GP de Belgique. Finalement, faire cela et recommencer la course était une étape importante pour stabiliser le navire. S'il gagne et que Piastri termine en dessous de la deuxième place, le pilote britannique reprendra la tête du championnat pour la première fois depuis la cinquième manche de la saison en Arabie Saoudite.

Il a fait preuve d'un certain sang-froid lors des qualifications, montrant à quel point la McLaren reste une voiture extrêmement puissante et à quel point Norris peut être à l'aise et confiant lorsqu'il l'a accrochée. Cependant, cela contrastait fortement avec son coéquipier.

Piastri a eu du mal à prendre du retard sur le rythme des leaders et n'a pas pu se battre pour la première place. Il y avait un manque de compétitivité similaire à celui de la dernière manche à Austin, car le rythme sur un seul tour de l'Australien dont il avait fait preuve plus tôt dans la saison semblait cruellement insuffisant. Il ne s'est pas qualifié mieux que troisième depuis le GP des Pays-Bas, ce qui a été crucial pour que son avance au titre soit dilapidée.

McLaren sera également convaincu qu’il y a encore plus à faire, du moins pour Norris. Leur voiture semblait très solide lors des simulations de vitesse de course au Mexique, Norris en particulier obtenant de très bons résultats. Verstappen a déjà prévenu que son rival pourrait bénéficier de la meilleure voiture lorsque les choses se passeront dimanche, même si la piste n'est pas parfaitement adaptée aux atouts de la McLaren. La longue traînée de 830 m jusqu'au premier virage pourrait encore s'avérer cruciale, les leaders se battant pour un sillage et émergeant en tête dans un air pur dès le premier virage, ce qui pourrait faire toute la différence.

Norris était confortablement en tête au début des premiers runs du troisième quart-temps alors que Verstappen commençait avec un bon premier tour avec un temps de 1 minute 16,455 secondes. Norris a suivi et était près de trois dixièmes plus rapide avec un énorme deuxième et troisième secteur. Mais Leclerc avait encore plus à venir et a réussi à prendre la première place à Norris, Hamilton remontant à la troisième place devant Verstappen, tandis que Ferrari montrait un vrai rythme.

Dans les tours finaux, Piastri était premier des McLaren, suivi de Verstappen. L'Australien n'a pas pu suivre Leclerc et Verstappen a également raté la première place, mais Norris a volé après eux. Il a été le plus rapide dans les deux premiers secteurs et a lancé la voiture dans les virages pour décrocher la pole puisque Leclerc n'a pas pu suivre le temps de 1 minute 15,586 secondes, ce qui était un tour exceptionnel, avec plus de deux dixièmes d'avance sur la Ferrari.

Il s'agit de la première pole de Norris au Mexique, alors que McLaren n'a pas obtenu de pole ici depuis Gerhard Berger en 1990, tandis que la dernière victoire de l'équipe a été remportée par Ayrton Senna en 1989.