Uber fait face à des demandes légales pour cesser d'utiliser des systèmes de paiement basés sur l'IA | Au-dessus de

Uber a fait face à des demandes légales l'obligeant à cesser d'utiliser ses systèmes de paiement basés sur l'intelligence artificielle, qu'il accuse de réduire considérablement les revenus des chauffeurs de l'application de covoiturage.

Une lettre avant l'action – envoyée mercredi à l'entreprise américaine par la fondation à but non lucratif Worker Info Exchange (WIE) – L'application de covoiturage aurait enfreint la loi européenne sur la protection des données en faisant varier la rémunération des conducteurs grâce à son algorithme controversé.

James Farrar, directeur de WIE, a déclaré : « Uber a utilisé l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique pour mettre en œuvre des systèmes de fixation des salaires profondément intrusifs et abusifs qui ont porté atteinte aux moyens de subsistance de milliers de conducteurs. »

“Avec ce recours collectif, nous voulons parvenir à un accord plus équitable pour les conducteurs et garantir qu'Uber soit tenu financièrement responsable des dommages causés par cette utilisation illégale de l'IA.”

« Cette affaire vise à garantir des conditions de travail transparentes, équitables et sûres pour tous les travailleurs des plateformes. »

Le dossier juridique proposé devrait être déposé à Amsterdam, où Uber est basé en Europe. Cette décision intervient après que WIE s'est associé à l'Université d'Oxford au cours de l'été pour publier une étude sur la rémunération des conducteurs Uber.

L'article universitaire a révélé que de nombreux chauffeurs d'Uber gagnaient « considérablement moins » par heure – alors que l'entreprise prenait une part des tarifs nettement plus élevée – depuis que l'application de covoiturage a introduit un algorithme de « tarification dynamique » en 2023. La tarification dynamique fixe des salaires variables pour les conducteurs et des tarifs pour les passagers et est une variante ultérieure de la tarification de pointe d'Uber, qui augmentait les tarifs en période de forte demande.

L'étude de l'Université d'Oxford indique : “Nos résultats suggèrent que de nombreux aspects du travail des chauffeurs Uber se sont détériorés suite à la tarification dynamique. Les salaires horaires moyens sur l'application restent stagnants et sont inférieurs en termes réels au cours de l'année qui a suivi l'introduction de la tarification dynamique.”

Le HOW a fait valoir qu’Uber avait formé ses algorithmes « en utilisant les données personnelles historiques des conducteurs en observant leurs pratiques de travail ».

“En vertu du RGPD, les conducteurs ont le droit d'exiger qu'Uber cesse d'utiliser cette technologie, revienne à l'ancienne méthode de fixation transparente des salaires avec un humain impliqué et indemnise les conducteurs pour leurs pertes.”

Un porte-parole d'Uber a déclaré : “Les conducteurs choisissent Uber parce que nous leur offrons une flexibilité quant au lieu et au moment où ils travaillent, et que nous assurons la transparence sur chaque trajet qu'ils effectuent – y compris le tarif, la destination et leurs propres revenus avant de décider d'accepter ou non. L'étude sur laquelle WIE a travaillé est incorrecte et basée sur des données incomplètes et sélectives.”

« Les chercheurs eux-mêmes admettent que leur analyse 'non activé [them] « pour isoler l'effet causal de la tarification dynamique sur la rémunération », ce qui rend trompeuses toute conclusion sur les revenus des conducteurs. Nous sommes fiers que des milliers de chauffeurs continuent de prendre la décision positive de travailler pour Uber alors que la demande de passagers et les trajets continuent d'augmenter.

Le WIE affirme que si Uber a annoncé une tarification dynamique en 2023, les « dommages juridiques » ont commencé en 2020 avec une « tarification anticipée » – où un passager s'est vu proposer un tarif fixe pour un trajet.

La fondation des travailleurs a ajouté que si Uber ne se conforme pas à ses « demandes de mettre fin à ces pratiques et d'indemniser les conducteurs concernés », elle a l'intention de « lancer une procédure collective devant le tribunal de district d'Amsterdam conformément à la loi néerlandaise sur les recours collectifs ».