Le sénateur Mike Lee a un nouveau projet de loi encourageant le président à autoriser les lettres de marque et les représailles contre les cartels de la drogue :

Le président des États-Unis est autorisé et tenu, sur la base de brefs de marque et de représailles officiellement émis, de charger autant de personnes et d'entités privées armées et équipées que le Service peut, de l'avis du président, exiger, et avec des instructions appropriées à leurs dirigeants, d'utiliser tous les moyens raisonnablement nécessaires pour saisir, en dehors des limites géographiques des États-Unis et de ses territoires, la personne et les biens de toute personne que le président considère comme membre d'un cartel, membre d'une organisation associée au cartel, ou associé à un cartel, un conspirateur affilié établit un cartel ou une organisation associée au cartel qui est responsable d'un acte d'agression contre les États-Unis.

FIXATIONS DE SÉCURITÉ. – Le Président ne doit pas émettre de lettre de marque et de représailles sans exiger le dépôt d'une caution d'un montant que le Président peut juger suffisant pour garantir que la lettre est exécutée conformément à ses termes et conditions.

Mon article sur les corsaires explique comment les corsaires ont connu beaucoup de succès dans le passé. Pendant la guerre de 1812, environ 500 corsaires opéraient aux côtés d’une petite marine américaine. Le marché a réagi rapidement : des corsaires comme le Comet sont entrés en service quelques jours après la déclaration de guerre et ont commencé à capturer des prix quelques semaines plus tard. Une conception institutionnelle sophistiquée combinait des incitations au profit et des contraintes réglementaires :

• Des garanties de sécurité garantissaient le respect des conditions de licence
• Des instructions détaillées protégeaient les navires neutres et exigeaient un comportement civilisé
• Les tribunaux des prises décidaient des captures et distinguaient les corsaires des pirates
• La rémunération basée sur des actions a créé de bonnes incitations pour les équipages
• Des marchés sont apparus où les équipages pouvaient vendre leurs actions à l'avance (avec des restrictions pour maintenir les incitations au travail).

Les corsaires ne coûtent essentiellement rien au gouvernement par rapport à la construction et à l’entretien d’une marine. Les investisseurs privés finançaient les navires, assumaient les risques et agissaient selon des principes axés sur le profit. De plus, contrairement aux navires de guerre, les corsaires étaient incités à détourner les navires ennemis, en particulier les navires marchands, et à ne pas simplement les faire sortir de l'eau, ainsi que leurs occupants. Bien sûr, attraper la drogue n'est pas très utile, mais il est tout à fait possible de récupérer l'argent sur le chemin du retour – en piratant plutôt qu'en piratant – ce qui est tout aussi bien.

Voici mon article sur la corsaire, voici la fois où je suis allé chasser les primes à Baltimore, voici un article sur le sujet étroitement lié des récompenses des lanceurs d'alerte, et voici l'excellent historien Mark Knopfler sur la corsaire :

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