Volkswagen “s'approche de l'accord commercial américain”, car les tarifs de Trump coûtent des milliards de milliards | Volkswagen (VW)

Volkswagen a conclu un accord collectif avec les États-Unis, le chef du constructeur automobile allemand a déclaré qu'il avait le marché des voitures électriques abordables en Europe.

Le plus grand constructeur automobile d'Europe, qui appartient également aux marques Audi, Seat et Porsche, a été durement touchée par les tarifs commerciaux de Donald Trump, qui a été annoncé en avril. Les taxes, combinées à un marché turbulent, ont déjà coûté “plusieurs milliards”, a déclaré le directeur général Oliver Blume.

Bien que l'administration Trump ait accepté de réduire les tarifs actuels de 27,5% aux voitures européennes et aux pièces automobiles à 15%, le taux inférieur serait toujours un fardeau pour le groupe Volkswagen, a-t-il déclaré à Bloomberg TV.

Dans le cadre de ses efforts, Volkswagen a promis des investissements «massifs» aux États-Unis pour conclure un contrat séparé avec l'administration Trump, ce qui pourrait réduire son taux de douane en dessous de 15%.

“Nous n'apprécions pas l'accord asymétrique entre nous et l'UE parce qu'il déforme la concurrence en Europe”, a-t-il déclaré.

“Nous comptons sur notre propre offre qui investit beaucoup aux États-Unis … et nous sommes en contact étroit et de bonnes conversations avec le gouvernement américain et espérons que nous obtiendrons également une solution rapide dans les prochaines semaines avec le soutien du gouvernement américain pour notre investissement.”

Blume a déclaré que le groupe allemand pourrait envisager de localiser la production de voitures Audi et de développer des exportations des États-Unis.

Le patron de Volkswagen, qui a pris la parole lors d'un salon à Munich lundi, a déclaré que sa voiture de luxe Porsche était pressée par un “sandwich” de tarifs et un marché chinois faible.

“Il y a plusieurs milliards d'euros dans notre bilan qui coûte cette situation cette année”, a-t-il déclaré à Reuters.

Il est prévu que les tarifs de Trump pour les importations automobiles Porsche sont particulièrement difficiles, car contrairement aux modèles VW et aux concurrents allemands BMW et Mercedes-Benz, les voitures Porsche vendues aux États-Unis sont produites presque exclusivement en Allemagne.

Blume a également présenté un concept pour une nouvelle petite voiture électrique à la foire lorsque Volkswagen enregistre un cinquième de la voiture électrique compacte en Europe.

“Ces modèles sont basés sur un concept: la mobilité électronique pour tout le monde, à un prix attractif et rentable”, a-t-il déclaré.

La BMW rivale a déclaré avoir préparé une version chinoise de son SUV IX3 à vendre en 2026.

Jochen Goller, le directeur des ventes de BMW, a déclaré que l'IX3 chinois recevrait la même perte intérieure que la version européenne, mais le logiciel localisé est adapté au goût chinois.

La guerre commerciale de Trump s'est convertie dans l'industrie automobile dans l'industrie automobile. En Grande-Bretagne, le fabricant de voitures de sport chinois Lotus a annoncé qu'il pouvait raccourcir 550 emplois, qui est en partie tenu responsable de l'incertitude causée par les tarifs.

Jaguar Land Rover a annoncé qu'il aurait jusqu'à 500 emplois en Grande-Bretagne dans le cadre d'un tour de redondance volontaire en Grande-Bretagne après que les ventes ont été signalées dans le cadre des tarifs de Trump. Le plus grand constructeur automobile de Grande-Bretagne traite d'une perturbation causée par une cyberattaque.