Es ist leicht, Donald Trumps zufälliger Tarif-Tarif-Flut als albern und selbstzerstörer zu entlassen, insbesondere nach so vielen Tagen des globalen Marktes. Aber Kritiker unter liberalen Demokraten und republikanischen freien Händlern müssen sich immer noch mit dem übergeordneten Ziel des scheinbaren Wahnsinns befassen. Das wichtigste strategische Ziel von Trumps Ansatz ist einfach: Wiederherstellung der amerikanischen Industriekraft. Gegner des US -Präsidenten ignorieren dies auf ihre Gefahr.
Es ist wahr, dass die amerikanische Wirtschaft diejenigen Europas und Großbritanniens weiterhin übertrifft, insbesondere in Bezug auf Technologie, Kommunikation und Finanzen. Die Situation für Arbeiterberufe und Gemeinschaften der Arbeiterklasse hat sich jedoch mit dem Tempo der Globalisierung nicht verbessert. Zwischen 2004 und 2017 schrumpfte der US -amerikanische Anteil der Weltherstellung von 15 bis 10 Prozent. Seit 2000 hat eine Studie des Economic Policy Institute, Chinas Export -Barrage, bis zu 3,7 Millionen US -amerikanische Arbeitsplätze gekostet.
Der “China -Schock” ist nicht nur ein Amerikaner, sondern ein globales Phänomen. Heute bietet China fast so viele Fabrikexporte wie die USA, Japan und Deutschland kombiniert. Insgesamt sinkt der industrielle Sektor Europas weiterhin und verliert zwischen 2019 und 2024 850.000 Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe. Deutschland könnte bis 2030 etwa die Hälfte seiner 800.000 Autojobs gegen den chinesischen Wettbewerb verlieren.
Natürlich erzielten die frühen Stadien der Globalisierung sowohl für westliche Verbraucher als auch für Entwicklungsländer enorme Vorteile. Aber Chinas Eingeständnis in die Welthandelsorganisation im Jahr 2000 veränderte die Dynamik. Hier war ein riesiges Land mit einem enormen Humankapital, das einen hochkarätigen Antrieb annahm, um die Industrien zu dominieren.
Wall Street Banker und technische Oligarchen können von den Konsequenzen von Pekings Merkantilismus nicht erfüllt sein, da sie wenig Kontakt mit Amerikas Arbeit und Mittelschicht haben. Die Ärmsten waren zunehmend gezwungen, sich von der Erweiterung der Wohlfahrtsvorteile zu beleben, die wiederum den Wohlhabenden subventionieren, für den sie als Kindermädchen, Gärtner und Tagesarbeiter für eine Pittanz arbeiten.
Für die Arbeiterklasse stellen Fertigungs- und verwandte Bereiche wie Energie und Logistik eine Flucht vor der wirtschaftlichen Marginalisierung dar. Insgesamt zahlen die Arbeitsplätze in der Fertigung im Durchschnitt 54.000 US -Dollar pro Jahr und weit über dem Durchschnitt von 47.000 US -Dollar an Dienstleistungen. Diese Jobs sind auch mit Krankenversicherungen und einer ständigen Beschäftigung ausgestattet.
Die Geographie spielt hier eine Rolle. Apologeten für das scheidende Handelsregime ignorieren oft, dass seine Auswirkungen in bestimmten Regionen wie dem amerikanischen Mittleren Westen am akut am akut waren. Die Forscher John Russo und Sherry Linkon beschreiben, wie die Schließung einer Stahlmühle in Youngstown, Ohio – dem ersten einer Welle von Schließungen in der Region – den Wert von Wert und Optimismus unter den Bewohnern untergraben. Viele können sich immer noch an bessere Tage erinnern, als die Beschäftigung hoch war, die Arbeitnehmer gut gezahlt wurden, wurden die Arbeitnehmer durch starke Gewerkschaften geschützt und die industrielle Arbeitskräfte bildeten eine Quelle des Stolzes – nicht nur, weil sie konkrete Güter produzierte, sondern auch, weil sie als herausfordernd, gefährlich und wichtig anerkannt wurden.
Ähnliche Tragödien sind im ganzen Westen stattgefunden, abseits der Elite -College -Städte, der Blattvororte und der städtischen Häuten der Oberschicht. Sie können dies in Orten wie Englands Midlands sehen. Das Vereinigte Königreich, der Geburtsort der industriellen Revolution, produziert nun weniger Vermögen aus der Fertigung als Länder wie Mexiko, Russland und Taiwan. Die Deindustrialisierung hat auch einen Großteil der ehemaligen Region Ostdeutschland und Japans in Kansai in Kansai verschmutzt.
Natürlich besteht die postindustrielle Lobby darauf, dass der Westen aufgrund seiner Serviceexporte ohne Herstellung auftreten kann. Fabriken, ein Wirtschaftsprofessor der Northwestern University, behauptet, nicht die Zukunft, und die USA können sich auf unsere Dienst- und Technologiewirtschaften verlassen, um Wohlstand zu generieren. Laut Christina Romer, ehemaliger Vorsitzender des Gemeinderates für Wirtschaftsberater von Präsident Obama, ist die Vorstellung, dass das Aufbau von Sachen wichtiger ist als die Bereitstellung von Haarschnitten, lediglich „Gefühl und Geschichte“, nicht die moderne wirtschaftliche Realität.
Dienstleistungen können jedoch nicht die sozialen oder Handelsprobleme des Westens lösen. Die US -amerikanischen Servicexporte, einschließlich derjenigen, die an Technologieunternehmen gehen, sind weniger als ein Drittel des Umsatzes in Übersee. Herstellende Waren stellen einen weitaus größeren Anteil dar.
Traditionelle Liberale mögen Trumps Tarife für unangenehm empfinden, müssen jedoch im Kontext eines bereits illiberalen globalen Handelsauftrags betrachtet werden. Wie Michael Lind betont hat, sind die Tarife seit langem ein Instrument im Arsenal fortgeschrittener Länder und bleiben heute noch ein Instrument. Andere Länder, einschließlich steigender Power India, erheben Tarife von 70 bis 100 Prozent auf Elektrofahrzeugen (EVs) aus China und anderswo.
Das Europa, das am meisten über Zölle schreit, hat es nicht, seine historisch hohen Schutzbarrieren zu verringern. Kanada, ein Nutznießer eines Handelsüberschusses in Höhe von fast 100 Milliarden US -Dollar bei den USA im vergangenen Jahr, ist seit langem auch sehr protektionistisch. Kanada hat kürzlich einen Tarif von 100 Prozent auf importierte chinesische Elektrofahrzeuge und eine 25 -prozentige Surtax für chinesische Stahl und Aluminium erhoben.
Die kritische Notwendigkeit, die US -Produktion wiederherzustellen, wurde während der Pandemie besonders offensichtlich. Die USA waren nicht nur von bestimmten chemischen Verbindungen abhängig, sondern konnten auch keine grundlegenden Gegenstände wie Masken produzieren, da dieses Geschäft nach China geflohen war. Ich erinnere mich, dass ich von ihrer Cousine in Shenzhen Masken durch eine Freundin holen musste, da in Kalifornien keiner erhältlich war. Die Inlandsproduktion persönlicher Schutzausrüstung nahm schließlich zu, aber nur viele Monate nach der Covid -Krise.
In vielen kritischen Bereichen sind Amerika und Europa zunehmend von chinesischen Gütern abhängig geworden. Im Jahr 2023 schmiedete das mittlere Königreich ungefähr die Hälfte des Weltstahls der Welt und wurde zum größten Autoxporteur der Welt. Es hat sich stark investiert, die Luft- und Raumfahrt sowohl von Amerikas Boeing als auch von Europas Airbus zu übernehmen. Es macht auch mehr als die Hälfte aller Schiffbaugebäude aus.
Unhöflich, im Gegensatz zu Japan in den 1980er Jahren, dessen Wachstum auch die amerikanische Industrie bedrohte, produziert China fortgeschrittene Militärgüter. Die USA sind zunehmend von chinesischen Eingaben abhängig, um kritische Elemente wie Munition zu erzeugen. Wenn aktuelle Trends fortgesetzt werden, muss Amerika, das einzige mächtige Militär im Westen, die Chinesen um Hilfe bitten, wenn wir seine Eroberung Taiwans und die Dominanz des Südchinesischen Meeres in Frage stellen wollen. Dies ist eindeutig eine unhaltbare Situation.
Das kritische Thema ist nun, wie Sie einen Abzug von der chinesischen industriellen Herrschaft beschleunigen können. Die in seiner ersten Amtszeit eingeführten Zölle, die Trump eingeführt hat, haben möglicherweise keinen großen Einfluss auf die US -Wirtschaft insgesamt, aber die jährliche Umgestaltung der Arbeitsplätze stieg etwas an. Kumulativ machen die in den letzten Jahren neu gestalteten Arbeitsplätze etwa fünf Prozent der gesamten US -amerikanischen industriellen Beschäftigung aus. 2019, zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt, übertraf das Wachstum der US -amerikanischen Fertigung das Wachstum der Importe aus Asien, eine Kearney -Studie.
Wenn er erfolgreich ist, könnte die Tarifpolitik von Trump noch mehr Unternehmen ermutigen, die Produktion in die USA zurückzubringen. Bis heute hat der Trump -Ansatz einige Erfolge bei der Lockung oder wirklich zwingenden Unternehmen erzielt, um ihre Produktion zu formen. Tarifbedrohungen haben bereits Unternehmen wie Honda dazu veranlasst, Pläne für die Verlagerung der Produktion neuer Automodelle nach Mexiko zu verschrotten. Sowohl der pharmazeutische Riese Eli Lilly als auch der in Taiwan ansässige Chipmacher TSMC wurden dazu überredet, Milliarden in US-Fabriken zu investieren, als sie ihre Produkte aus dem Ausland versandten. In Kombination mit erhöhten Verteidigungsausgaben könnten Zölle dazu beitragen, eine Wiederbelebung des Amerikas „Greater Gunbelt“ in Staaten zu wiederbeleben, in denen sich die Verteidigungsindustrie wie Texas, Virginia und Kalifornien konzentriert. Das Wachstum von technisch versierten Verteidigungsunternehmen könnte sich sowohl für die Wirtschaft als auch für die nationale Sicherheit als wesentlich erweisen.
Es wird jedoch mehr als Zölle dauern, um die neue industrielle Renaissance optimal zu nutzen. Amerikanische Arbeitnehmer benötigen die richtige Ausbildung, Bildung und Fähigkeiten, um diese neuen Möglichkeiten zu nutzen. In der Vergangenheit sprachen Präsident Biden und Politiker beider Parteien darüber, dass Fabrikarbeiter und Öl -Rigger “lernen”. In der realen Welt weinen US-Unternehmen jedoch am meisten für qualifizierte, zuverlässige Arbeiter wie Fahrer, maschinelle Betreiber und Schweißer. Bis zu 600.000 neue Arbeitsplätze für Fertigungsarbeiten werden voraussichtlich in diesem Jahrzehnt generiert, das auf der Grundlage der aktuellen Qualifikationsniveaus nicht nachgefüllt wird.
Diese Jobs sind genau das, was für eine zunehmend marginalisierte Belegschaft benötigt wird. Selbst unter denjenigen, die es schaffen, das College zu beenden, sind rund 40 Prozent der jüngsten Absolventen unterbeschäftigt, was bedeutet, dass sie in Arbeitsplätzen arbeiten, die ihren Abschluss nicht erfordern, berichtet die Federal Reserve Bank of New York. Dieser Inkongruenz ist entstanden, obwohl die Hersteller von Non-Lohn-Vorteilen um 13 Prozent mehr stündliche Entschädigung verdienen als vergleichbare Arbeitnehmer an anderer Stelle im privaten Sektor.
Diese Jobs werden mit zunehmendem Wachstum der künstlichen Intelligenz noch mehr geschätzt und die Aussichten für Computerprogrammierer, Paralegale und Buchhalter untergraben. Die Automatisierung der Information, der frühere Google China-Präsident Kai-Fu Lee, schlägt am Ende die „Codierer“ aus. Lee, auch ein Risikokapitalgeber und Autor von AI 2041: 10 Visionen für unsere Zukunftprognostiziert, dass „viel von [white-collar] Die Mitarbeiter werden das Gefühl haben, dass Truthähne auf Thanksgiving warten.
Glücklicherweise gibt es in Washington einen Konsens, um inländische Hersteller zu fördern. Joe Biden unterstützte auch starke Zölle gegen China und steckte große Subventionen in die US -amerikanische Fertigung ein. Während seiner Amtszeit gab es einen erheblichen Anstieg der Fabrikbeschäftigung und einen beträchtlichen Boom im Fabrikgebäude.
Die Zölle haben vorhersehbar den Zorn der Marktfundamentalisten erregt, die darauf hindeuten, dass sie die Inflation steigern und eine Rezession verursachen wird. Sie warnen auch, dass Trumps Politik etablierte Versorgungsketten zerstören wird. Amerikas Unfähigkeit, sogar prosaische Güter wie Schrauben zu produzieren, wird von ultra-libertarischen Grundsätzen eingenommen, um die Schleusen offen zu halten. Eine vernünftige Person könnte vermuten, dass ein Amerika, das keine Grundgüter produzieren kann, die Welt nicht lange führen wird.
Ohne Zweifel, egal welche Handelsbarrieren aufgeworfen werden, werden viele US -Unternehmen, insbesondere diejenigen mit starken chinesischen Versorgungsverbindungen, die sich als ungern der Veränderung ihrer Geschäfte ändern. Dennoch gibt es viele andere, darunter Walmart, die nach mehr örtlichen Lieferanten suchen. McKinsey befragte seit 2020 die Führungskräfte von Supply-Chains und stellte fest, dass fast alle Befragten sich einig waren, dass ihre Lieferketten zu anfällig für globale Schocks waren.
Selbst wenn Sie Trumps Bombast -Bombast und seine Richtlinien roh finden, scheint er zumindest bereit zu sein, den Niedergang der Fertigung anzugehen. Dafür haben sogar einige Linke, wie der Präsident der United Autoarbeiter, Shawn fain, Trumps Zölle gelobt. Was auch immer mit der Börse passiert, seine Politik wird weiterhin in den Maga Heartlands angenommen. Hier hat bereits das meiste neue industrielle Wachstum stattgefunden, einschließlich neuer Halbleiter-, Batterie- und EV -Anlagen. Die Zölle werden wahrscheinlich weniger für die schnell entzärisierenden Regionen Nordosten und Westküste tun.
Was den globalen Handel mit dem Neuausgleich von Trumps Tarif Blitz in den kommenden Wochen und Monaten klarer wird. Als Eigentümer von Casinos scheint der US-Präsident entschlossen zu sein, mit dem Handelspartner Amerikas und den Finanzmärkten ein “High-Stakes-Spiel des internationalen Pokers” zu spielen. Berichte, dass 75 Nationen jetzt bessere Handelsbedingungen mit den USA aushandeln wollen, könnten ein vielversprechendes Zeichen dafür sein, dass noch eine rationale Handelspolitik auftreten könnte, ebenso wie seine Entscheidung, die Zölle in nicht-retalierenden Ländern 90 Tage lang zu pausieren. Trump sollte aufhören, sich über die Rohhandelsdefizite und Überschüsse zu besessen, die die USA mit anderen Ländern haben. Es gibt keinen Sinn, in allen Ländern und allen Produkten Zölle auf ganzer Linie zu haben. Stattdessen sollte er kritische Sektoren auswählen, um Geschäfte mit unseren besten Handels- und Sicherheitspartnern in Nordamerika, Ostasien und Europa, insbesondere in Japan und in der Anglosphäre, zu schützen und zu senken.
Eine solide Tarifpolitik wäre nichts zu befürchten. Es bleibt abzuwarten, ob Trumps krassem Ansatz so viel Schaden anrichtet, dass er die gesamte Mission der Wiederherstellung der Inlandsindustrie diskreditiert. Wenn es ihm erfolgreich ist, könnte dies der Beginn einer sehr notwendigen Anpassung an eine zusammenstreckende Weltordnung sein.
Joel Kotkin ist a versetzt Kolumnist, Präsidentschaftsmitglied in Urban Studies an der Chapman University in Orange, Kalifornien, und Senior Research Fellow am Civitas Institute der University of Texas.
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