FIA Retour en F1 Swearing Row en coupant les amendes en deux moitiés des conducteurs | Formule 1

Comité gouvernemental de Formule 1 La FIA s'est retirée de son attitude dure contre le conducteur avec un mauvais langage, ce qui a provoqué la controverse et la division depuis sa persécution du président Mohammed Ben Sulayem.

Cette décision est considérée comme une promotion par la FIA parmi les chauffeurs et autres dans le Paddock F1, notamment au champion en titre Max Verstappen, qui appartenait à beaucoup de ceux qui ont été écoutés dans leur licenciement de politique et le rejet antérieur de la FIA, au point de vue du conducteur.

Mercredi, la FIA a annoncé que les sanctions maximales pour les malédictions des conducteurs ont de moitié parlé. La décision se produit après que Ben Sulayem, qui sera réélu en décembre, en contradiction avec les conducteurs sur le problème depuis le médecin généraliste de Singapour en 2024, a été puni lors d'une conférence de presse de la FIA lors d'une conférence de presse FIA ​​lors d'une conférence de presse FIA.

Avant que Singapour, Ben Sulayem ne soit clairement clairement indiqué et ne voulait pas que les conducteurs les jurent et les comparent avec les artistes du rap; Un commentaire que Lewis Hamilton a influencé comme des préjugés racistes et des stéréotypes. L'Association des conducteurs du Grand Prix a réagi en donnant une explication publique à la FIA, dans laquelle ils ont cessé de traiter les conducteurs et les enfants et de savoir où l'argent a été dépensé des amendes que la FIA n'a pas répondu.

Ces derniers temps, George Russell, directeur de la GPDA, a déclaré qu'ils ne voulaient pas de promotions de la FIA à ce sujet et ont répété que le GPDA n'avait pas encore eu de contact sur ce sujet de l'autorité gouvernementale. La situation du patient semble enfin aborder une forme de relprochation, bien qu'il n'y ait toujours aucun commentaire du chauffeur qui s'adressera probablement à ce week-end au Grand Prix d'Emilia-Romagna à Imola.

La FIA a déclaré mercredi que la sanction de base maximale avait été réduite de 10 000 € (8 423 £) à 5 000 €, tandis que les commissaires ont la possibilité de suspendre complètement une punition s'il s'agit du premier crime d'un conducteur ou d'une équipe. Dans le passé, les conducteurs de F1 qui ont été exposés au niveau de base des multiplicateurs étaient pour une expansion croissante des amendes, qui ont été ouvertes à 40 000 € (33700 € GBP), et avec le risque cohérent de l'interdiction, qui a également été supprimé, avec la restriction du potentiel pour une “punition grave” pour “des actes punitifs très graves”.

Il est crucial que les commissaires reçoivent également plus de pouvoir discrétionnaire lorsqu'ils décident des sanctions. Ils pourront faire la distinction entre les environnements “contrôlés” et “non contrôlés”, ce dernier étant la compétition sur la route ou sur une scène de rallye, dans laquelle les conducteurs ont longtemps été clairs qu'ils s'expriment dans la chaleur du moment et que le sport est inhabituel lorsqu'ils ont des commentaires concurrents de concurrents pendant qu'ils sont diffusés en direct et agissant.

Garry Connelly, Boss Steward de F1, a affirmé que les modifications donneraient aux instructions des instructions pour “faire la distinction entre les problèmes et les problèmes hors piste”. Ronan Morgan, président du comité des conducteurs, a déclaré: «Les chauffeurs sont considérés comme des modèles de jeunes fans et sont à juste titre considérés comme des ambassadeurs pour le monde plus large du sport automobile.

“La façon dont vous agissez vraiment est vraiment importante, mais il est important de voir qu'il y a une différence entre ce qui est dit pendant une course et lors d'une conférence de presse.”

Les modifications couvrent B avec l'annexe B des commissaires et représentent des sanctions pour faute, y compris des mots, des actes ou des écrits qui ont généralement causé des blessures morales à la FIA ou au sport automobile. Les circonstances atténuantes sont également prises en compte, tandis que l'abus de fonctionnaires qui est extrêmement rare dans la F1 entraînera désormais des sanctions sportives au lieu d'amendes.

“En tant qu'ancien conducteur de rallye, je connais de première main la sélection des émotions confrontées lors de la compétition”, a déclaré Ben Sulayem, “j'ai mené un examen approfondi et collaboratif avec les contributions des sept championnats du monde de la FIA, des clubs membres de la FIA et d'autres organisations de sport automobile.

“Les améliorations que la FIA a annoncées pour l'annexe B aujourd'hui garantira que nous continuons à promouvoir le meilleur de la sportivité dans le sport automobile et en même temps, donner aux commissaires des directives efficaces pour agir contre les personnes qui pourraient être décomposées.”