L'acheteur de nouveaux véhicules électriques de moins de 37 000 GBP peut être basé sur le programme britannique | Obtenir une remise

Les acheteurs de nouvelles voitures électriques à un prix inférieur à 37 000 GBP peuvent recevoir une remise allant jusqu'à 10% dans le cadre d'un nouveau système gouvernemental britannique, une étape qui bénéficiera à certains modèles chinois moins chers, mais les fans de Tesla doivent toujours payer le prix fort.

Le ministère des Transports a réintroduit une subvention qui a été abandonnée en juin 2022 pour encourager davantage de conducteurs à passer de l'essence et du diesel aux véhicules électriques.

La bourse de voiture électrique de 650 millions de GBP offre une remise allant jusqu'à 3 750 GBP pour les véhicules “les plus respectueux de l'environnement” en fonction des critères de durabilité. Un deuxième volume offre une remise allant jusqu'à 1 500 GBP.

Cette décision peut bénéficier aux fabricants de véhicules électriques moins chers tels que BYD, que Tesla a dépassé dans les ventes en Grande-Bretagne. Les prix des voitures neuves construits par Elon Musk Company commencent environ 40 000 GBP.

John Lewis, directeur général de la société d'infrastructure Char.gy, a déclaré que la réintroduction de la bourse rapproche la Grande-Bretagne d'un point où “la conduite électrique est accessible à tous, non seulement pour quelques privilégiés”.

Selon le DFT, 23 nouveaux modèles de voitures électriques sont disponibles pour moins de 30 000 GBP. Le gouvernement s'est engagé à interdire de nouvelles voitures à essence ou diesel à partir de 2030. Les marques chinoises EV ont confisqué un marché européen croissant et en quelques mois en 2024, empêchent plus de 10% des ventes de batteries européennes.

“Nous facilitons la possession d'une voiture électrique plus facile et moins chère”, a déclaré Heidi Alexander, ministre des Transports. “Cette subvention permet non seulement aux gens de conserver davantage leur argent durement gagné, mais aussi de s'assurer que notre secteur automobile utilise l'une des plus grandes opportunités du 21e siècle.”

Le gouvernement conservateur sous Rishi Sunak a apporté le mandat du véhicule à émission zéro pour forcer les constructeurs automobiles à vendre une part croissante de voitures électriques ou à affronter jusqu'à 15 000 GBP pour chaque véhicule au-dessus de ses combustibles fossiles de quota.

En avril, cependant, le ministre de l'économie Jonathan Reynolds a confirmé que le gouvernement travailliste assouplirait les règles après une campagne intensive de lobby de l'industrie automobile britannique. Les constructeurs automobiles ont fait valoir qu'ils avaient été contraints de ne pas collecter des rabais durables afin d'attirer des acheteurs, même si les combattants environnementaux avaient demandé au gouvernement.

“Ce nouveau schéma ne pourrait être que le tir dans le bras qui est nécessaire pour aider davantage de conducteurs”, a déclaré Simon Williams, responsable de la directive de l'organisation RAC Motor. “En quelques semaines, les voitures réduites devraient commencer chez les concessionnaires à travers le pays. Et comme les économies les plus importantes pour les voitures sont récompensées avec les instructions de fabrication” vertes “les plus fortes, les conducteurs sélectionneront des modèles meilleurs pour leurs portefeuilles, mais aussi mieux pour la planète.”

Ce mois-ci, cependant, les chiffres ont montré que les constructeurs automobiles sont sur la bonne voie malgré la réussite du lobby pour atteindre les objectifs existants pour la voiture électrique britannique.

Pour plusieurs raisons, certains acheteurs ont été prudents avec l'électricité électrique, avec des conditions plus élevées pour une préoccupation importante. “Rang”, qui est causé par une série incohérente et parfois coûteuse de points de charge du public, a également été un facteur, bien qu'il diminue en raison du rythme rapide des installations de charge publique.

Le gouvernement a déclaré qu'il y avait maintenant 82 000 frais publics dans toute la Grande-Bretagne.