Tap-in, Tap-Out Rail Card Ride, autour des tarifs avec suivi GPS | Pour optimiser | Industrie ferroviaire

Les passagers en train dans les East Midlands devraient tester la technologie avec laquelle ils peuvent entrer et sortir lorsqu'ils voyagent et en fin de compte le meilleur tarif pour votre voyage.

Les tests avec des cartes ferroviaires numériques basées sur le suivi GPS commenceront lundi dans le cadre du plan du gouvernement pour améliorer le système tarifaire complexe du réseau ferroviaire.

Les passagers vérifieront avec une application après avoir voyagé sur leurs téléphones et feront suivre leur voyage avec l'aide de la technologie de localisation par satellite.

L'application vous facture automatiquement le meilleur tarif à la fin de la journée et propose un code-barres pour les inspections des billets ou pour passer par les barrières des billets si nécessaire.

Le ministère des Transports (DFT) a déclaré que si elle s'avérait réussir, la technologie remplacerait le besoin de cartes papier et de billets mobiles par des codes QR qui doivent être achetés avant de voyager. Les passagers peuvent voyager à l'avance sans planification ni réservation.

La technologie précédemment testée en Suisse, au Danemark et en Écosse est pilotée pour la première fois dans les services ferroviaires d'East Midland entre Leicester, Derby et Nottingham. À partir de la fin du mois, les examens seront étendus aux trains du Nord dans le Yorkshire. Jusqu'à 4 000 passagers devraient participer au pilote.

Le DFT a déclaré que le système montrait son engagement à améliorer l'expérience des passagers et à examiner la technologie innovante pour gagner du temps et de l'argent.

Le ministre des chemins de fer, Peter Hendy, a déclaré: «Le système de cré-coton Eisenbahn est beaucoup trop compliqué et en retard d'une mise à niveau pour le mettre au 21e siècle. Cela tente de le faire et rend l'achat de billets d'achat plus pratique, accessible et flexible.

“En nous concentrant sur les passagers au centre de notre décision, nous modernisons les tarifs et le ticket et facilitons et facilitons les gens le train de choisir le train.”

Malgré le consensus généralisé sur la nécessité de réviser la billetterie, le DFT et l'industrie ferroviaire n'ont pas encore à trouver de solution. Le gouvernement précédent s'était engagé à lutter contre le système tarifaire complexe en Angleterre, bien que les tentatives de réalisation d'économies en automatisant les billets et les bureaux des cartes finales aient été répandues par les députés et les syndicats.

Labour a promis une «meilleure garantie de prix» dans le cadre de ses plans pour un grand chemin de fer britannique nationalisé, qu'elle sera en opération en 2027.

Oli Cox, chef de la stratégie commerciale à East Midlands Railway, a déclaré que plus de 500 personnes s'étaient inscrites à leur part dans les processus. Il a déclaré: “Nous savons que les tarifs complexes peuvent être un véritable obstacle à voyager, mais dans cette version d'essai, cette incertitude est supprimée afin qu'il soit facile de simplement secouer votre téléphone portable, sachant que vous obtenez toujours la meilleure valeur ce jour-là.”