Les constructeurs automobiles chinois devraient améliorer les dispositifs de verrouillage du marché britannique | Industrie automobile

Les autorités britanniques peuvent avoir des inquiétudes concernant les menaces d'achat de cyber-esclavage faites par des véhicules produits en Chine, mais il s'avère que les fabricants du pays ont des problèmes de sécurité.

Les assureurs ont informé les constructeurs automobiles chinois qu'ils ont besoin de certaines modifications critiques pour les véhicules sur les routes britanniques: des dispositifs de verrouillage plus durs pour les voler plus.

Avec une moyenne de 11 vols de véhicules signalés par heure en Grande-Bretagne et le crime automatique sous le régime autoritaire strict de Pékin, les sources de l'industrie ont déclaré qu'il s'agissait d'une “courbe d'apprentissage rapide”.

Les ajouts aux voitures exportés de la Chine de la Grande-Bretagne étaient suffisants pour simplement mécaniques, tels que les écrous de roue verrouillables et une couche d'acier supplémentaire autour des serrures de portes pour les reconnaître et les protéger contre l'entrée non autorisée.

Le chiffre d'affaires des voitures chinoises a considérablement augmenté en Grande-Bretagne cette année, ce qui représente maintenant l'une des 12 voitures vendues, y compris celles de MG et de voitures électriques. De nouveaux participants tels que Chery, qui ont vendu leurs propres VUS à essence à partir de moteurs à essence ce mois-ci, ont vendu environ 20 000 voitures neuves au Royaume-Uni depuis le début des marques Omoda et Jaeco.

De nouveaux modèles d'importation sont évalués au nom des assureurs, avec des tests tels qu'un “test d'attaque” à deux minutes, dont les résultats ont été conduits à une série de prototypes chinois, contre les voleurs de voitures.

Ben Townsend, le chef de la viande automobile de Thincham Research, une entreprise d'intelligence en matière de véhicules, a déclaré: «Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les constructeurs de véhicules chinois qui ont conseillé d'améliorer la sécurité des véhicules pour le marché britannique.

“En Chine, la criminalité des véhicules n'est pas le même défi que nous avons en Grande-Bretagne et en Europe, de sorte que certaines caractéristiques anti-vol, comme un immobilisateur, le blindage de porte, afin de ne pas empêcher l'accès aux mécanismes de verrouillage internes et la détection de la base du logiciel.”

Il a ajouté: “Ces caractéristiques ne nécessitent souvent pas d'interventions structurelles majeures, ce qui signifie qu'elles peuvent être appliquées à de nouveaux modèles fermés, et nous avons constaté que les marques chinoises sont très rapidement réacrées et agiles lors de la mise en œuvre d'améliorations.”

Selon Chery Managers, les changements dans le processus de production chinois ont été rapidement effectués. L'usine et les autres employés travaillent généralement pour une semaine de six jours à des salaires inférieurs qui ont contribué au fait que les voitures chinoises sous-estiment les comparaisons occidentales.

Oli Lowe, le chef de produit britannique de Product for Chery UK, a déclaré que le fabricant chinois avait dédié des centres régionaux de recherche et développement régionaux pour préparer ses voitures à la vente ici. Il a déclaré: “Des ajustements simples mais décisifs, tels que l'ajout de vis de verrouillage, garantissent que les véhicules répondent non seulement aux exigences locales, mais offrent également une meilleure sécurité et une confiance des clients à nos acheteurs en Grande-Bretagne.”

Un porte-parole de BYD, qui a dépassé Tesla en Grande-Bretagne en deux ans de ventes en Grande-Bretagne, a déclaré qu'il avait travaillé avec Thatcham pour en savoir plus sur la prévention du vol de vol en Grande-Bretagne, et “des efforts importants pour améliorer le vol et l'assurance des véhicules sur le marché britannique”.

Ils ont ajouté: “Nous avons implémenté un large éventail de technologies et de matériel qui sont adaptés aux attentes locales, y compris des systèmes de verrouillage antivol avancés et des optimisations dans les structures de composants de véhicules.”

Selon les chiffres de The Office for National Statistics, le vol de véhicules enregistrés en Angleterre et au Pays de Galles est passé à 102 000 à la fin de mars 2025.

Il n'y a pas de breakders de voiture chinois et bien que leurs statistiques officielles sur la criminalité soient considérées comme peu fiables, les véhicules anecdotiques et autres vols deviennent si loin que en Grande-Bretagne.

Un porte-parole d'International Motors, un marchand britannique qui importe des voitures XPEG et GWM de Chine, a déclaré que les fabricants coréens et japonais étaient exposés à des ajustements similaires il y a des années à la première exportation: “Les exigences britanniques en matière de sécurité et de sécurité sont extrêmement strictes.”

Cependant, la voiture la plus volée de la Grande-Bretagne a été produite autrefois en Grande-Bretagne: la Ford Fiesta avec plus de 4 000 l'an dernier, selon les chiffres de l'agence de permis de conduire et de véhicules, qui ont été signalés par quelle voiture?