Ryanair pourrait annuler jusqu'à 600 vols par jour la semaine prochaine, car le contrôle du trafic aérien français (ATC) a déclaré (ATC), a déclaré la compagnie aérienne.
Le directeur général de la société, Michael O'Leary, a répété les exigences pour que l'UE protégeait la supervision d'une campagne à long terme afin de minimiser le trouble des frappes de l'ATC.
Les grèves signifient que des vols de Grande-Bretagne à la France et des destinations de vacances telles que l'Espagne, l'Italie et la Grèce seront affectées à mesure que ces itinéraires voleront.
La plus grande syndicat français de contrôle des vols, la SNCTA, a annoncé des grèves du 7 au 10 octobre et a réduit la capacité de tout l'espace aérien d'Europe occidentale.
Les compagnies aériennes ne sauront pas exactement combien de vols ils doivent annuler jusqu'à ce que la campagne soit confirmée et presque en cours, mais O'Leary a déclaré qu'il s'attend à ce que Ryanair annule jusqu'à 600 par jour en ce qui concerne 100 000 passagers.
D'autres compagnies aériennes n'ont pas encore accepté un numéro pour le trouble possible.
Environ 30 vols Ryanair ont été annulés jeudi, dont un Flying France, qui a connu une grève de petits syndicats.
On dit que plus de 190 de ses vols avec 35 000 passagers de Ryanair ont été retardés d'heures dans une autre grève française il y a deux semaines.
Dans un communiqué publié en ligne mercredi soir, O'Leary a déclaré: «Nous ne pouvons pas avoir de situation dans l'UE où nous avons un marché interne, mais nous fermons ce marché à chaque fois que les Français sortent.
«Vous avez la bonne frappe, mais si les vols doivent être annulés, vous devriez progressivement être des vols vers la France. Vous ne devriez pas être superflu.
“Nous appelons à nouveau Ursula du président de la Commission européenne si elle n'est pas disposée à défendre le marché intérieur s'il n'est pas disposé à protéger la supervision, alors cela devrait aller.”
O'Leary a suggéré qu'Eurocontrol, qui surveille les activités commerciales des services de contrôle des vols indépendants en Europe, pourrait gérer la surveillance du vol pendant les frappes.
Les déclarations de Ryanair étaient le volume, mais un certain nombre de compagnies aériennes ont également diffusé des préoccupations concernant le rôle du contrôle du trafic aérien pendant les retards des vols. Bien que les grèves soient le plus grand bugbear, les employés post-Kovid ont également contribué à des perturbations dans certains centres de contrôle en Europe et aux troubles techniques occasionnels.
Les restrictions où les avions peuvent voler, y compris la fermeture de l'espace aérien ukrainien et russe, ont contribué à la compression des trajets de vol, par laquelle le contrôle de la circulation aérienne “réglemente” ou retardé – de nombreux autres vols.
EasyJet et British Airways ont été contactés pour un commentaire.
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