Les Australiens peuvent s’attendre à ce que davantage de voitures électriques, de voitures de sport et de berlines battent des records de prix aux deux extrémités du spectre, les changements encourageant même les marques les plus hésitantes à rejoindre la tendance.

Mais le marché des véhicules électriques pourrait également connaître d’importants bouleversements réglementaires en 2026, avec une taxe routière à l’ordre du jour national et des exonérations fiscales à l’étude.

Les deux mesures pourraient avoir un impact significatif sur l'industrie automobile locale, estiment les experts, et sur l'objectif de l'Australie de réduire les émissions de 62 à 70 % d'ici 2035.

Selon l'Electric Vehicle Council, plus de 153 voitures électriques et rechargeables étaient disponibles à la vente en Australie en 2025, mais beaucoup d'autres attendent d'arriver sur le marché cette année.

Il s'agit notamment de plusieurs modèles de BYD, comme une berline électrique qui atteindra un prix record de 23 990 $ et une voiture de sport de luxe haut de gamme de Polestar qui accélérera à 100 km/h en moins de quatre secondes.

Les marques de voitures traditionnelles devraient également élargir les options électriques de l'Australie après que Mazda a annoncé son intention de lancer sa berline 6e et que Toyota a réduit le prix de sa mise à jour du SUV bZ4X et a confirmé le lancement d'un véhicule électrique HiLux.

Des prix et un choix plus compétitifs seraient appréciés par les consommateurs, a déclaré Hussein Dia, nouveau professeur de mobilité urbaine à l'Université de Swinburne, après des années de défis et d'offre limitée.

« Les forces du marché évoluent dans la bonne direction », a-t-il déclaré. “C'est bien d'avoir davantage de modèles moins chers sur la route.”

Certains des lancements semblent être inspirés par la nouvelle norme d'efficacité des véhicules introduite en janvier, a déclaré Dia, et par les efforts des constructeurs automobiles pour éviter les pénalités en cas de dépassement de leurs objectifs d'émissions.

Les ventes de véhicules neufs électriques, hybrides rechargeables et hybrides ont augmenté sur l'année, selon la Chambre fédérale de l'industrie automobile et le Conseil des véhicules électriques, tandis que les ventes de véhicules essence et diesel ont diminué.

Cependant, des changements réglementaires pourraient changer cette tendance après que le trésorier Jim Chalmers a annoncé une révision des exonérations fiscales sur les voitures électriques en vigueur depuis 2022.

Chalmers a déclaré que près de 100 000 voitures électriques avaient été achetées dans le cadre de cette exemption, dépassant les attentes.

Le gouvernement fédéral envisage également une taxe routière qui pourrait s’appliquer aux conducteurs de véhicules électriques qui ne paient actuellement pas de taxe sur les carburants.

L’introduction de frais et la suppression des remises avant que les voitures électriques ne représentent 30 % des ventes de voitures neuves pourraient ralentir leur adoption, a déclaré Dia, et rendre plus difficile la réalisation des objectifs environnementaux.

“J'espère qu'elle ne se limitera pas à une simple taxe sur les véhicules électriques et qu'elle offrira l'occasion de repenser l'ensemble du système fiscal”, a-t-il déclaré.

“Nous voulons que cela soit appliqué à tous les véhicules.”

Une consultation publique sur la remise sur les voitures électriques se déroule jusqu'au 5 février.

Dix voitures électriques arriveront en Australie en 2026

BYD Atto 1

(23 990 $): Cette berline pourrait être la voiture électrique la moins chère du marché à son arrivée en Australie. Le modèle de base promet une autonomie de 220 km et une recharge rapide.

Étoile polaire 5

(171 000 $): Ce rival de Porsche offre de nombreuses fonctionnalités de luxe. Le modèle de base est équipé de deux moteurs et accélère à 100 km/h en 3,9 secondes.

Hyundai Elexio

Lancé plus tôt cette année, ce SUV intermédiaire présente un design futuriste et une batterie qui promet une autonomie de plus de 500 km par charge.

Honda Super ONE

Cela ressemble peut-être à une petite voiture, mais ce véhicule compact est réel, conçu pour la conduite en ville et sortira au second semestre 2026.

Mazda6e

La célèbre marque automobile japonaise ajoutera une berline électrique à sa flotte à la mi-2026. La 6e aura un moteur arrière et une autonomie de plus de 500 km.

Toyota HiLux EV

La marque automobile la plus populaire d'Australie lancera une version électrique de son HiLux ute au premier semestre 2026. Le prix se situerait entre 90 000 et 100 000 dollars.

Kia PV5

Un fourgon électrique rejoindra la gamme SUV et berlines de Kia fin 2026 et promet une autonomie allant jusqu'à 412 km par rapport au modèle de base.

Suzuki et Vitara

Le premier véhicule électrique produit en série par Suzuki arrivera sur le marché au début de cette année sous la forme d'un SUV. Le prix n'est pas encore connu, mais le modèle de base pourrait avoir une autonomie de 400 km.

XPeng X9

Le dernier véhicule de cette marque chinoise est un monospace de sept places qui devrait prendre les routes au second semestre.

Moteur de saut B05

La B05 est une berline électrique à cinq portes qui sera lancée en milieu d'année. Il aura un moteur à roue arrière et une autonomie de base de 361 km.