La tragédie s'est produite dimanche matin 15 mars, à environ 40 km au nord-ouest de la ville de Ketchikan.

FAUT SAVOIR

• Deux membres de l'équipage d'un remorqueur sont morts après un « incident mortel dans un espace confiné » survenu à bord d'une barge au large de Ketchikan, en Alaska, le dimanche 15 mars.
• Les responsables de la Garde côtière américaine (USCG) ont déclaré que quatre membres d’équipage étaient impliqués et que deux autres étaient dans un « état stable ».
• L'USCG a confirmé qu'elle enquêtait sur l'incident

Deux membres d'équipage d'un remorqueur sont morts dans un incident à bord d'une barge en Alaska.

Le district arctique de la Garde côtière américaine (USCG) a déclaré dans un communiqué qu'il enquêtait sur ce qu'il a appelé un « incident mortel dans un espace confiné » survenu dimanche 15 mars à bord du cargo Waynehoe, à environ 25 milles au nord-ouest de la ville de Ketchikan.

Les gardes-côtes d'un centre de commandement de la capitale Juneau ont reçu un appel de détresse à 9h14, heure locale, les informant que l'équipage du remorqueur Chukchi Sea avait “perdu le contact avec quatre membres d'équipage dans un espace confiné à bord de la barge Waynehoe”, indique le communiqué.

Cela a incité les observateurs à « déployer un équipage de bateau d'intervention moyen de 45 pieds depuis la station de la Garde côtière de Ketchikan avec des membres des pompiers volontaires de South Tongass à bord pour répondre à l'incident », a déclaré l'USCG dans le message.

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L'USCG a déclaré que quatre membres d'équipage étaient impliqués dans l'incident et a confirmé que deux d'entre eux étaient morts, tandis que deux autres seraient “dans un état stable”.

Les membres d'équipage décédés ont été identifiés par la Garde côtière comme étant Ben Fowler et Sidney Mohorovich.

“Nos plus sincères condoléances vont aux familles et aux collègues des membres d'équipage touchés par cet incident tragique”, a déclaré le capitaine Stanley Fields, commandant du secteur sud-est de l'Alaska, dans un communiqué, selon le communiqué.

“C'est un rappel déchirant que les espaces confinés à bord des navires peuvent receler des dangers extrêmement dangereux et invisibles”, a poursuivi Fields. “La Garde côtière s'est engagée à mener une enquête approfondie pour comprendre ce qui s'est passé et éviter qu'une telle tragédie ne se reproduise.”

Les parents de Sidney, Todd et Eva Mohorovich, ont déclaré à l'Associated Press que les responsables de la Garde côtière avaient mentionné la présence de méthane dans l'espace confiné.

“Nous ne savons pas pourquoi la série d'événements qui ont conduit tout le monde à se retrouver au plus près se sont produits en équipe, si vous préférez, ou en phases distinctes”, a déclaré Todd au média. “Je n'ai aucune information à ce sujet, mais je peux vous dire qu'il y avait de fortes concentrations de méthane dans l'espace clos.”

Todd a déclaré à l'AP qu'il ne connaissait pas la source du gaz présumé qui se trouvait dans l'espace clos ni la raison de sa présence.

PEOPLE a contacté l'USCG pour obtenir des commentaires mais n'a pas immédiatement reçu de réponse.

Selon l'AP, Sidney travaillait comme mécanicien d'équipement majeur et occupait son premier emploi en Alaska chez Hamilton Marine Construction au moment de la tragédie.

Il travaillait pour l'entreprise depuis environ un mois et vivait avec sa fiancée à Deming, Washington. Le couple a prévu de se marier en juin, a indiqué l'agence de presse.

“Il était aimé par tant de personnes”, a expliqué Eva à propos de son fils, selon l'AP. “[He was] juste une personne extraordinaire, intelligente, pleine d’esprit, drôle et aimante.

“Nous sommes vraiment très reconnaissants pour qui il était”, a ajouté Todd. “Je ne changerais rien à la vie que nous avons tous partagée, quelle que soit la tragédie de cette époque. Si nous devions changer quelque chose, cela entraînerait d'autres changements dont nous ignorons l'existence.”

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