Le sénateur de l'Utah, Mike Lee, a semblé blâmer Warren pour la disparition de Spirit Airlines, même si la compagnie elle-même a imputé sa disparition à la hausse des prix du carburant pendant la guerre en Iran.

FAUT SAVOIR

• Le sénateur républicain de l'Utah, Mike Lee, a semblé blâmer sa collègue démocrate, la sénatrice du Massachusetts Elizabeth Warren, pour la fermeture soudaine de Spirit Airlines en la comparant à OJ Simpson dans un article.
• Warren a reçu de nouvelles critiques ces derniers jours pour une publication sur les réseaux sociaux de 2024 dans laquelle il saluait une décision de la Cour fédérale bloquant une fusion entre Spirit et JetBlue.
• La compagnie aérienne à bas prix a annoncé samedi 2 mai qu'elle cesserait ses activités après plus de trois décennies après l'échec des négociations de sauvetage avec l'administration Trump.

Le sénateur républicain de l'Utah, Mike Lee, a semblé blâmer sa collègue démocrate, la sénatrice du Massachusetts Elizabeth Warren, pour la fermeture soudaine de Spirit Airlines au cours du week-end. La compagnie aérienne à bas prix a annoncé samedi 2 mai qu'elle cesserait ses activités après 34 ans.

Dans un article publié tôt le matin du lundi 4 mai, Lee a republié une photo d'un compte X de droite d'OJ Simpson et de son ex-épouse Nicole Brown Simpson, pour le meurtre de laquelle Simpson a été jugé mais acquitté en 1994. (Simpson, décédé en 2024, a ensuite été reconnu responsable de la mort injustifiée de Brown Simpson et de Ronald Goldman dans le cadre d'un procès civil distinct en 1997.)

Dans le message de Lee, initialement publié par un compte appelé “TheRicanMemes”, un texte blanc en blocs apparaît au-dessus de la poitrine de Simpson et indique “Elizabeth Warren”, tandis que “Spirit Airlines” apparaît au-dessus de Brown Simpson, ce qui implique que Warren était responsable de la disparition de la compagnie aérienne. “Je l'ai fait”, Lee a légendé son message.

Le message du sénateur, qu'il a posté via son compte personnel « BasedMikeLee »

Warren a semblé aux prises avec de nouvelles réactions négatives samedi, peu après que Spirit a annoncé qu'il suspendrait toutes ses opérations après avoir échoué à obtenir un plan de sauvetage de plusieurs milliards de dollars de l'administration du président Donald Trump.

“La hausse des prix du carburant provoquée par la guerre de Trump a été le clou dans le cercueil de la compagnie aérienne Spirit, deux fois en faillite”, a déclaré Warren samedi sur X, faisant référence aux combats en Iran qui sont récemment entrés dans leur deuxième mois. La fusion JetBlue a échoué, a-t-elle ajouté, « parce qu’un juge nommé par Ronald Reagan a déclaré que l’accord était illégal ».

« Les républicains tentent désespérément de rejeter la responsabilité de la hausse des coûts sur les familles », a déclaré Warren.

Dans des documents judiciaires déposés lundi, Spirit a déclaré que l'entreprise avait été contrainte de fermer ses portes parce que « les récents événements géopolitiques ont entraîné une augmentation massive et soutenue des prix du carburant ». Même si la compagnie aérienne n'a pas précisé quels événements géopolitiques avaient entraîné une hausse des coûts, les prix mondiaux du gaz ont considérablement augmenté depuis le début de la guerre en Iran en février.

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Un porte-parole de Warren a refusé de commenter directement le message de Lee, mais a dirigé PEOPLE vers une lettre de Warren et Lee en avril s'opposant à une rumeur de fusion entre United et American Airlines. Le directeur général d'United Airlines, Scott Kirby, a confirmé à la fin du mois dernier qu'American avait rejeté sa proposition.

Dans leur lettre adressée à Kirby et au PDG d'American Airlines, Robert Isom, Warren et Lee ont écrit qu'une fusion entre deux des plus grandes compagnies aériennes du monde “pourrait entraîner une hausse des prix pour les consommateurs à un moment où les compagnies aériennes pressent déjà les passagers avec des tarifs et des frais plus élevés”.

La lettre, envoyée le 20 avril, mentionne Spirit et d'autres compagnies aériennes à bas prix par leur nom et fait référence à une récente « guerre de territoire » à l'aéroport international O'Hare de Chicago.

“Les transporteurs à bas prix ont déjà du mal à être compétitifs compte tenu des tactiques de United à O'Hare. Spirit craint que la guerre de territoire n'évince les transporteurs à bas prix, et Southwest annonce qu'elle mettra fin complètement à son service”, ont écrit Warren et Lee. “Une compagnie aérienne unifiée unie serait la plus grande compagnie aérienne au monde et pourrait utiliser son pouvoir de marché démesuré pour exclure les petits concurrents, notamment en leur refusant l'accès aux installations aéroportuaires.”

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