Le vol a été dérouté vers Syracuse seulement une demi-heure après le décollage.

FAUT SAVOIR

• Un vol d'American Airlines a été détourné vers Syracuse après que les pilotes ont signalé que les fumées dans le cockpit les rendaient malades.
• American Airlines a déclaré que l'avion serait inspecté par son équipe de maintenance avant de reprendre ses opérations normales.
• Les rapports faisant état de fumées toxiques sur les avions ont augmenté, avec plus d'incidents impliquant des Airbus A320 que des Boeing 737.

Plusieurs passagers et membres d'équipage ont fait l'objet d'une enquête après qu'une odeur ait été signalée à bord d'un vol d'American Airlines dimanche soir.

Selon les données de FlightAware, le vol a décollé de l'aéroport international Frederick Douglass Greater Rochester à Rochester, New York, vers 19h30. le dimanche. Initialement à destination de Philadelphie, le vol a été détourné vers l'aéroport international de Syracuse Hancock en raison d'une odeur de fumée signalée dans le cockpit et a atterri peu après 20 heures, confirme l'aéroport à PEOPLE.

L'avion a atterri sans incident et un nombre indéterminé de passagers et d'équipage ont été examinés par le personnel médical à leur arrivée, a indiqué la compagnie aérienne.

Selon un rapport de Syracuse.com, les rapports du centre de répartition 911 du comté d'Onondaga ont indiqué que les pilotes de l'avion se sentaient « nauséeux ».

Un porte-parole d'American Airlines a déclaré au média que l'avion pourrait avoir un problème mécanique et qu'il était en cours d'inspection par l'équipe de maintenance de la compagnie aérienne.

Le vol a décollé de nouveau pour Philadelphie lundi matin, selon les données de FlightAware. American Airlines n'a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de PEOPLE.

Selon un rapport de septembre 2025, des vapeurs toxiques pénètrent dans les avions à un rythme alarmant et provoquent des nausées chez les passagers et les membres d'équipage. Le Wall Street Journal.

Depuis 2010, la Federal Aviation Administration (FAA) a reçu des milliers de rapports d'« événements de fumées » impliquant des vapeurs toxiques provenant de moteurs à réaction pénétrant dans le cockpit et la cabine d'avions commerciaux, indique le communiqué.

Le rapport note que l'introduction et l'utilisation des A320 d'Airbus – l'avion le plus vendu au monde exploité actuellement par United, American et Delta Air Lines – sont un facteur contribuant à l'augmentation des émissions de fumées. Parmi les trois plus grandes compagnies aériennes américaines en 2024, les A320 ont signalé sept fois plus d'émissions de fumées que les 737 de Boeing, qui ne sont pas dotés de la conception « purge d'air ».

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Les médias ont mené leur enquête approfondie sur la base de plus d'un million de rapports de la FAA et de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), de milliers de documents et de plus de 100 entretiens.

Des informations faisant état d'odeurs ressemblant à des “chiens mouillés”, des “Cheetos” et du “vernis à ongles” ont conduit à des atterrissages d'urgence et à rendre les passagers et l'équipage malades, a-t-il ajouté. WSJles conclusions de.

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