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Wichtige Ereignisse
Noch 29 km Van der Poel konnte sich an der Spitze der Spitzengruppe kaum durchsetzen. Ich glaube, er wollte nur sehen, wer mitkommen könnte, und es war Pidcock, der reagierte. Solche Spiele kosten Zeit und der Rückstand auf das Hauptfeld beträgt mittlerweile weniger als eine Minute.
Tag des Schakals Die Fans kommen immer wieder. „Ich bin gerade von einer Solofahrt in St. Malo – Nizza (und darüber hinaus) zurückgekommen“, schreibt Alex. „Und in Nizza kam der Schakal am Hotel vorbei vorbei, um seinen Kontaktmann in Paris anzurufen und zu erfahren, dass die Polizei von der Mission wusste. Außerdem werden Fans des Films erfreut sein zu hören, dass das alte Grenzübergangsgebäude zwischen Frankreich und Italien, in dem seine Tasche zusammen mit einem Dutzend ähnlich blonder großer Männer durchsucht wird, noch immer dort ist!“
Noch 32 km Die Steigung am Mont Bessou beträgt fast einen Kilometer lang 7,3 % und die Spitzenreiter arbeiten sich jetzt nach oben. Sobald sie diesen Anstieg überwunden haben, gehe ich davon aus, dass der vorübergehende Waffenstillstand endet und Leute wie Pidcock die Zündschnur anzünden werden.
Noch 35 km Netcompany-Ineos arbeitet an der Spitze des Pelotons und versucht offenbar, Egan Bernals GC-Platz zu verbessern. Bernal liegt in der Gesamtwertung auf dem 11. Platz und Pidcock, der vorne liegt, liegt 38 Sekunden hinter ihm auf dem 15. Platz.
Noch 41 km Die Lücke beträgt jetzt fast 80 Sekunden. Es sieht so aus, als würden die VAE ihre Bemühungen aufgeben. Das sind gute Nachrichten für die acht Fahrer an der Spitze, die gut zusammenarbeiten. Bis sie den letzten kategorisierten Anstieg erreichen, sind es etwa 15 km, und danach gibt es auf dem Weg ins Ziel einen kleinen Kick.
Noch 49 km Der Abstand hat sich auf etwa eine Minute stabilisiert, während wir in Richtung des letzten kategorisierten Anstiegs am Mont Bessou in etwa 25 km rollen.
Noch 56 km Pidcock holt die Bergpunkte. Wenn er die Pause gewinnen will, muss er zusammenarbeiten, um wieder davonzukommen.
Noch 57 km Die Vereinigten Arabischen Emirate machen mit dem Peloton an der Côte de la Croix du Pey, einem Anstieg der Kategorie drei, der 6 % erreicht, richtig Druck. Sie halten sich Optionen offen, weil es sehr unwahrscheinlich ist, dass sie viel Zeit in die anderen GC-Anwärter investieren. Geht es hier um Bestrafung?
Noch 59 km Die VAE verkürzen den Rückstand auf die Ausreißergruppe, er beträgt jetzt weniger als eine Minute, aber warum? Plant Pogacar einen Anschlag? Es ist aggressiv, aber das Tempo seiner Mannschaft bringt auch Pedersen wieder in Schwung.
Korrespondenz! „Ich habe keine Ahnung, wer das gewinnen wird“, schreibt Gavin Dunn, „aber nicht viel, Ussel (Kreisstadt von Corrèze, anscheinend) kommt in „Der Tag des Schakals“ (dem Buch) vor. Der Schakal hält dort in seinem neu lackierten Alfa Romeo an, um in einem Late-Night-Café Toast und Eier zu essen, auf dem Weg zu den Schlössern seiner Geliebten, wo er sich verstecken wollte. Das Café befand sich am Place de la Gare. Das bekommt man auf TNT nicht.“
Schönes Zeug. Senden Sie mir wie immer Ihre Gedanken über den Link oben auf der Seite.
Noch 69 km Mads Pedersen scheint wieder im Hauptfeld angekommen zu sein, und mit zwei Lidl-Trek-Kollegen auf der Straße ist er möglicherweise nicht so weit weg, wie ich zuvor angenommen hatte.
Noch 74 km Alex Baudin (EF-Education-EasyPost), Pablo Castrillo (Movistar) und Lennert van Eetvelt (Lotto Intermarche) sind die Fahrer, deren Namen ich in der Ausreißergruppe noch nicht überprüft habe. Van der Poel hat gerade eine große Wende an der Spitze geschafft und den Abstand auf 1 Minute und 25 Sekunden vergrößert. Sie werden mehr als das brauchen.
Noch 81 km Zu Johannessen und Simmons gesellen sich Pidcock, Gee, Van der Poel und einige andere. Aus dieser Gruppe kommt nun der Sieger, denke ich.
Noch 82 km Mads Pedersen ist aus dem hinteren Teil des Pelotons.
Noch 83 km Gerade als ich mich frage, was ist mit Pidcock und Co. los? Die Kamera zeigt ihn, wie er ein Trio anführt, das Simmons und Johannessen verfolgt.
Noch 88 km Simmons und Johannessen haben versucht, diese größere Ausreißergruppe hinter sich zu lassen und 20 Sekunden Vorsprung herauszuholen. Ich bin mir nicht sicher, ob das von Anfang an ein großartiges Rennen ist. Warum sollte man so hart arbeiten, um eine Plattform zu schaffen, und sich dann zwei Mühe geben, loszulegen? Es sagt mir, dass sie mehr zu geben hatten.
Noch 90 km Pidcock hat es geschafft und die Zahl in der Pause beträgt nun 16 Fahrer. Sie sollten jetzt entkommen können, natürlich nur, wenn die VAE es zulassen.
Noch 91 km Pidcock versucht jetzt hinüberzugehen. Das Peloton lässt ihm freien Lauf.
Noch 94 km Darf ich schreiben, dass 13 Fahrer 20 Sekunden haben? Die Vereinigten Arabischen Emirate liegen an der Spitze der Spitzengruppe, aber in dieser Minipause gibt es einige Talente, darunter Quinn Simmons, Derek Gee und Mathieu van der Poel.
Noch 98 km Schade um einen Live-Blogger, wenn man gerade nach oben blickt und sieht, wie ein Ausreißversuch gestartet wird, identifiziert man die Fahrer und dann ist das Peloton wieder zusammen. Das ist eine intensive Angelegenheit für die Fahrer. Sie sind 60 km vor dem Ziel fast mit Vollgas gefahren.
Noch 101 km Pidcock jagt eine Gruppe, die von Filippo Ganna abgeführt wird. Die Spitze des Rennens ist jetzt auf 100 Fahrer geschrumpft. Ein bisschen natürliche Selektion auf dem Weg zum Suc au May der zweiten Kategorie.
Noch 107 km Matteo Jorgensond und Kevin Vauquelin schießen los, während wir unter dem Punktebanner der Berge auf und ab gehen. Sie dürfen nicht gehen.
Noch 109 km Tom Pidcock ist an der Spitze angekommen und versucht, diese mit einer intensiven Bergauf-Anstrengung zu durchbrechen. Es gibt Risse, aber immer noch nichts Bestimmtes. Kontrollieren die GC-Teams das etwas zu sehr? Niemand blinzelt.
Noch 110 km Die Fahrer erreichen die Côte de Naves der Kategorie drei und die Ausflügler werden wieder eingeholt.
Noch 113 km Haller ist vielleicht auf lange Sicht nicht dabei, aber wenn er Alaphilippe genügend Abstand verschaffen kann, kann er nach getaner Arbeit ins Hauptfeld zurückfallen. Das Pausenquintett hat 25 Sekunden.
Noch 115 km Xabier Azparren (Pinarello), Dorion Godon (Netcompany-Ineos) und Michel Hessmann (Movistar) haben sich jetzt dem Tudor-Paar angeschlossen. Sie haben 12 Sekunden, genug?
Noch 119 km Das Peloton geht bergab und die Fahrer sind ziemlich erschöpft. Alaphilippe treibt diesen Abstieg voran und hat Tudor-Teamkollegen Marco Haller dabei.
Noch 125 km Der arme Jonathan Harris-Bass hat einen schlechten Tag im Kommunikationsdienst von TNT. Diese Änderung der Etappenroute hat seine gewohnten Einblicke in die französische Landschaft beeinträchtigt und er hat zum zweiten Mal in Folge nichts mehr zu bieten. Hier muss ihm wirklich ein Produzent helfen.
Noch 130 km Kirsh, Anders Johannessen (Uno-X Mobility), Felix Engelhardt (Jayco-Alula) und Nelson Oliveira (Movistar) waren auch dabei, aber das bleibt nicht hängen.
Noch 132 km Wir sind mehr als 20 Kilometer gefahren, haben aber immer noch keine feste Ausreißergruppe, aber jetzt haben wir Julian Alaphilippe in einer Fünfergruppe, die vielleicht eine Chance hat.
Noch 138 km Merlier befindet sich jetzt in einer Gruppe von Schlusslichtern, die bereits eine Minute Rückstand haben. Es hat sich noch kein Ausreißer gebildet, aber wir sehen wiederholte Versuche, einen durchzuhalten.
Pedersen gewinnt den Zwischensprint
Das war eine Meisterklasse von Lidl-Trek. Pedersen schien kaum schneller zu treten, als er sich von der Spitze löste, Biniam Girmay blieb stecken und lag mit 20 Punkten deutlich zurück auf dem zweiten Platz, während Jasper Philipsen als Dritter auf Platz 16 kam. Tim Merlier bekam wieder ein Bidon, sodass alle seine Rivalen einige Punkte zurückgewonnen haben.
Noch 143 km Bei diesem Zwischensprint geht es etwas bergauf, und man sieht, wie der Aufwand steigt, je weiter wir kommen. Lidl-Trek kämpft immer noch an der Spitze und versucht, Mads Pedersen eine Plattform zu bieten, um die hier angebotenen 25 Punkte einzuheimsen.
Noch 147 km Es gibt einen sehr frühen Zwischensprint für die Punktejäger. Das werden wir in etwas mehr als 6 km erreichen. Es sieht so aus, als ob wir erst danach einen richtigen Ausreißer bekommen werden.
Noch 148 km Lidl-Trek arbeitet an der Spitze der Hauptgruppe, um dies zurückzubringen.
Noch 150 km Wir hatten ein paar abtrünnige Chancenspieler, die an der Spitze davonrasten. Quinten Hermans (Pinarello-Q36,5), Alex Kirsch (Cofidis) und Stefano Oldani (Caja Rural) haben etwa 25 Sekunden. Ewen Costiou (Groupama-FDJ United) und Georg Steinhauser (EF Education-EasyPost) sind auf der Spur.
Wir sind los!
Christian Prudhomme steckt seinen Kopf aus dem Schiebedach und schwenkt seine kleine gelbe Flagge. Phase neun ist im Gange…
Countdown bis Kilometer Null
Die Fahrer verlassen Malemort, das Rennen beginnt nach 5 km.
Wir haben Korrespondenz! Tim Buckley bricht die Vorhersagen der Leser: „Tom Pidcock und Ben Healey aus der Pause. Keine Bedrohung für GC und praktisch bei Anstiegen im Ardennen-Stil.“ Wagen wir es, am selben Wochenende von einem englischen Weltcupsieg und einem britischen Etappensieger bei der Tour zu träumen? Komm weiter.
WHO Glaubst du, dass es die heutige Bühne erreicht? Über den Link oben auf der Seite ist mein Posteingang für Vorhersagen geöffnet.
König der Berge-Wertung
Polka-Dot-Tabellen:
1. Tadej Pogacar (VAE Team Emirates-XRG) 28
2. Jonas Vingegaard (Team Visma-Lease a Bike) 19
3. Lenny Martinez (Bahrain Victorious) 16
4. Alex Baudin (EF Education-EasyPost) 13
5. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) 12
6. Valentin Paret-Peintre (Soudal Quick-Step) 10
7. Isaac Del Toro (VAE-Team Emirates-XRG) 10
8. Florian Lipowitz (Red Bull-BORA-hansgrohe) 10
9. Nicolas Prodhomme (Decathlon CMA CGM Team) 9
10. Raúl García (Movistar-Team) 7
Punktestand
Das ist heute wahrscheinlich das eigentliche Quiz:
1. Mads Pedersen (Lidl-Trek) 228
2. Tim Merlier (Soudal Quick-Step) 213
3. Biniam Girmay (NSN Cycling Team) 203
4. Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech) 175
5. Max Kanter (XDS Astana Team) 172
6. Olav Kooij (Decathlon CMA CGM Team) 110
7. Søren Waerenskjold (Uno-X Mobility) 89
8. Anthony Turgis (TotalEnergies) 79
9. Tadej Pogacar (VAE Team Emirates-XRG) 75
10. Jonas Vingegaard (Team Visma-Lease a Bike) 61
Gesamtwertung
Hier sind die Top Ten vor der neunten Etappe:
1. Tadej Pogacar (VAE Team Emirates-XRG) 28 Stunden 49 Minuten 07 Sekunden
2. Jonas Vingegaard (Team Visma-Lease a Bike): +2 Minuten 42 Sekunden
3. Isaac Del Toro (VAE Team Emirates-XRG): +3 Min. 27 Sek
4. Remco Evenepoel (Red Bull-BORA-hansgrohe): +3 Min. 30 Sek
5. Juan Ayuso (Lidl-Trek): +3 Min. 34 Sek
6. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team): +3 Min. 55 Sek
7. Florian Lipowitz (Red Bull-BORA-hansgrohe): +4 Min. 00 Sek
8. Lenny Martinez (Bahrain Victorious): +4 Min. 21 Sek
9. Mattias Skjelmose (Lidl-Trek): +4 Min. 57 Sek
10. Mathias Vacek (Lidl-Trek): +7 Min. 10 Sek
Mehr zur Entscheidung, die neunte Etappe von Jeremy Whittle in Bergerac abzukürzen:
Zweifellos Das Grafikteam von ASO war ein wenig enttäuscht, die Datei mit dem Namen „stage_9_route_V4_final“ starten und 30 km herausschneiden zu müssen, aber hier sind wir. Damit werden die Fahrer heute arbeiten:
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Präambel
Wenn Tadej Pogacar einen uneinholbaren Vorsprung hat, sind es Tage wie diese, die dafür sorgen, dass die Tour de France nie weniger spannend bleibt.
Dieser holprige 155,5 km lange Lauf von Malemort nach Ussel wurde wegen der roten Hitzewelle im Département Corrèze in Zentralfrankreich um 30 km verkürzt und findet am Vorabend des ersten Ruhetages statt.
Der Suc au May ist steil genug, um einen Kletterer zum Darten zu verleiten, aber wir haben es wahrscheinlich mit einem Sieger vom Typ Mads Pedersen zu tun, wenn der Lidl-Trek-Fahrer nicht selbst Lust darauf hat. Vielleicht wäre Tom Pidcock ohne die Schmerzen durch Sattelschmerzen ein Anwärter auf seinen einzigen Etappensieg bei der Tour. Quinn Simmons und Mathias Vacek werden dies mit Sicherheit auch im Auge behalten.
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