Événements clés
Round 22 sur 70: Piatri a une tache plate, mais appuyera dans l'air pur pendant un certain temps avant qu'il ne l'était. Ferraris Leclerc et Hamilton – tous deux jusqu'à présent – sont deuxième et troisième.
Round 21 sur 70: C'est une escale légèrement hésitante de Norris, qui revient à la quatrième place sur les pneus durs directement devant Bortoletto.
Round 20 de 70: Eeeek! Piatri baisse une flèche à l'intérieur, mais la verrouille et se lève pour rencontrer la voiture de Norris. Soigneusement maintenant. C'est Norris qui s'affrontera pour la première fois au prochain tour …
Round 19 de 70: George Russell se cache pour Williams – maintenant McLaren doit élaborer sa stratégie de mine …
Round 17 de 70: Norris est conseillé de resserrer sa ligne de course à travers la radio d'équipe, tandis qu'une collision entre Tsunoda et une promenade est vérifiée par les délégués au milieu de terrain.
Round 16 de 70: Albon Retire! Cela termine une journée misérable pour Williams en tant qu'Albon – le sixième a couru – dans la boîte et ne revient pas. Les deux pilotes, 16 tournent.
Round 15 de 70: Norris doit distribuer à nouveau ses coéquipiers à la troisième et quatre rondes, mais le garde cool et n'offre pas de reniflement de piatri. Combien de temps Piatri peut-il pousser ces pneus plus loin?
Round 14 de 70: Nous allons à la fenêtre de la fosse pour les pneus moyens, Piatri tenant le tour le plus rapide, mais toujours une demi-seconde derrière son coéquipier. Leclerc est à la troisième place derrière le duo McLaren à la troisième place.
Round 12 de 70: Piatri doit soulager légèrement le gaz pour revenir à la dynamique. Gasly, ses pneus doux écrasés, entre dans la boîte avec Nico Hulkenburg.
Round 11 sur 70: Norris et Piatri Go Wheel-to-Wheel! L'Australien a verrouillé les yeux sur Norris et le dépasse dans la seconde moitié de cette ronde – seulement pour Norris, autour du Dr pour revenir et reconquérir la première place! Quel combat …
Round 10 de 70: Alex Albon vient par Gasly et jusqu'à la sixième place – il n'est que l'espoir de Williams après que Sainz n'ait pas commencé la course. Piatri détient toujours la pression sur Norris …
Round 9 de 70: Pierre Gasly d'Alpine est le seul pilote sur les pneus doux dans le top 10. Isack Hadjar of Racing Bulls est déjà passé de Softs aux pneus moyens et est actuellement le marqueur arrière.
Round 7 de 70: McLaren confirme la radio d'équipe que vous aimez laisser sortir vos pilotes. Voici le top 10, comme il semble:
1. Norris 2. Piatri 3. Leclerc 4. Hamilton 5. Russell 6th Gasly 7th Albon 8. Bortoleto 9. Lawson 10. Alonso
Round 6 sur 70: Piatri est très sur la queue de Norris et veut faire son pas avant que ses pneus ne commencent à cuisiner. Pression sur le directeur de la course, tandis que le duo Ferrari est en troisième et quatrième place.
Round 5 de 70: Russell affirme que Hamilton, qui est sous le Brakkertigen pour le garder aux échecs à la radio d'équipe. Norris établit un tour le plus rapide et joue une avance de 0,8 s par rapport à Piatri, lorsque Verstappen remonte dans le camp du conducteur de Red Bull.
Round 4 sur 70: La course a été raccourcie après le début retardé par un tour; Lorsque le drapeau vert salue, Franco Colapinto court largement et George Russell a la quatrième place à Lewis Hamilton – mais l'homme Ferrari ferme la porte.
Antonelli assume la responsabilité de la collision et dit que ses freins sont enfermés. Verstappen propose une évaluation de quatre lettres par rapport à la radio d'équipe. Quoi qu'il en soit, les choses recherchent McLaren, et la voiture de sécurité vient avant …
La voiture de sécurité est de: Une journée normale de F1. Tout ce que je demande. Ne se produira jamais. La voiture de sécurité a échoué, tandis que les Mercedes et Red Bull Cars sont en train d'être entraînés, c'est la première retraite de Verstappen dans la saison et met fin à une bande de but de 31 heures.
Max Verstappen plante
Lorsque Piatri passe devant LeClerc et Norris se bat pour la première place, Kimi Antonelli entre en collision avec Verstappen – et les deux pilotes sont sortis de la course!
Allons-y
Heureusement, un deuxième cycle de formation a été achevé sans autre incident. Les lumières éteintes, Norris mène au premier coin …
De grands efforts des équipages pour garder tout le monde au frais. George Russell demande à son équipe d'obtenir la mécanique de l'eau, tandis que Fernando Alonso apprécie sa température de siège à environ 200 degrés. Les défauts des ventilateurs de Lewis Hamilton et l'air chaud soufflent plutôt de la glace sèche Rhan. Tout se passe!
Les 19 autres pilotes ne sont pas encore dans la ligne de départ et se préparent pour un deuxième cycle de formation en cinq minutes. Tous les joueurs les plus importants McLaren, Red Bull, Ferrari et Mercedes mènent à travers une stratégie à deux arrêts, les températures de poussée appuyant sur près de 50 degrés.
Sainz dit que sa course est terminée. Compte tenu des circonstances, cela ne peut pas être une grande surprise. Il semble qu'il ait dû engager la majeure partie de ce tour avec ses freins. Il va bien quand c'est plus qu'un peu frustré.
Sainz 'Williams Burns: Sainz entre dans la voie des stands et se plaint que ses freins ne fonctionnent pas correctement. Il transfère le paddock, et quand il arrive à l'arrêt, ses freins prennent feu! L'équipage de Williams doit éteindre les flammes et ramener sa voiture dans la voie des stands.
Commencer retardé à 14 h 15. (BST)
Les chauffeurs se sont dirigés vers leur formation, mais Williams de Carlos Sainz dans la rangée arrière ne bouge pas. Il se déplace à un moment donné, mais ira sur la voie des stands – et le début de la course sera repoussé de 15 minutes.
Une brève conversation avec Max Verstappen: “Nous essayons juste de faire notre propre course, je ne sais honnêtement pas à quelle vitesse ou lentement nous sommes. La température de l'itinéraire? Probablement pas idéal.”
Et Oscar PiatriLe manager du championnat du monde: “Aujourd'hui, cela pourrait être bon pour nous, il fait plus chaud que le reste du week-end. Cela nuira-t-il à nos rivaux? J'espère.”
Il est temps pour l'hymne national autrichien, chanté par les obus des garçons et filles viennois. Ils font du bon travail, mais l'accent est volé par une troupe de danseurs qui sautent en pleine étagère F1. Pourquoi les obtenez-vous? Il rôtit là-bas.
L'année dernière, George Russell a pris le drapeau à damier après une collision dramatique entre Norris et Verstappen, qui a transformé la chaleur de sa rivalité en développement.
Quelques réflexions avant la course de Lando Norris:
«Nous avons une excellente voiture, donc c'est juste un bon début et je vais essayer de contrôler les choses à partir de là. Je m'attends à un bon combat de [Charles Leclerc and Oscar Piastri]Je m'attends à ce que vous soyez puissant dans les premiers, mais c'est la course.
“Ce n'est pas comme si la voiture ressentait un niveau différent, mais je pense que c'est une amélioration, et montrer que nous avons fait un pas en avant est ce que nous voulons. La principale chose est de livrer ce qu'elle devrait et c'est bien.”
Le réseau
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Lando Norris (McLaren)
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Charles Leclerc (Ferrari)
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Oscar Piatri (McLaren)
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Lewis Hamilton (Ferrari)
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George Russell (Mercedes)
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Liam Lawson (Racing Bull)
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Max Verstappen (Red Bull)
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Gabriel Bortoleto (propre)
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Kimi Antonelli (Mercedes)
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Pierre Gasly (Alpine)
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Fernando Alonso (Aston Martin)
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Alex Albon (Williams)
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Isack Hadjar (Racing Bull)
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Franco Colapinto (Alpine)
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Oliver Bearman (Haas)
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Lance Walk (Aston Martin)
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Esteban Ocon (Haas)
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Yuki Tsunoda (Red Bull)
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Carlos Sainz (Williams)
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Nico Hülkenberg (propre)
préambule
Brad Pitt est peut-être enthousiaste à propos du public du cinéma dans le nouveau film F1, mais si la saison en cours est jamais ajustée pour la grande toile, Lando Norris serait le principal acteur. Le conducteur britannique était le challenger qui était le plus susceptible d'être déçu de Maxe Verstappen, et a tenté de livrer dans les dossiers d'ouverture en tant qu'Oscar Piatri en équipe en tant que candidat au titre.
La collision des McLarens au Canada a marqué un nouveau creux pour Norris, mais ce week-end, l'arc narratif pourrait se retourner. Norris est sur le poteau ici après avoir créé sa meilleure qualification de la saison, tandis qu'un versement en colère commence à la septième place. Piatri est à la troisième place sur la grille, et Ferrari fait un camée en retard – Charles Leclerc commence la deuxième place, Lewis Hamilton quatrième.
Étant donné que Silverstone et la moitié de la saison sont la semaine prochaine, cela pourrait être un chapitre décisif pour Norris et la course en titre F1. Il est équipé à 14 h. (BST) Dans un anneau rouge taureau humide, où nous pouvons nous attendre à un cinéma plus absolu.
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