Le navire de guerre chinois plonge dans le navire de sa propre garde côtière alors qu'il suit le bateau des Philippines dans la mer du sud de la mer de Chine méridionale

Un navire de guerre chinois est entré en collision avec un navire de sa propre Garde côtière lundi, tandis qu'il a chassé un bateau de patrouille philippin en mer de Chine méridionale et a publié des enregistrements vidéo dramatiques de la confrontation.

L'incident s'est produit près du haut-parleur compétitif de Scarborough, lorsque la Garde côtière philippine a accompagné les navires et distribué le SIDA dans la région, a déclaré le porte-parole de la Garde côtière, le commodore Jay Tarriela.

La vidéo publiée par Manille a montré un navire dans la Garde côtière chinoise et un navire beaucoup plus grand avec le numéro 164 sur son fuselage, qui est entré en collision avec un fort accident après le navire philippin.

Le matériel cinématographique supplémentaire et les photos qui ont été publiés plus tard par la Garde côtière philippin ont montré le navire chinois touché, qui a toujours traversé l'eau, mais s'est brisé vers l'intérieur avec tout son arc.

“Le [China Coast Guard vessel] CCG 3104 que le persécuté [Filipino coast guard vessel] BRP Suluan à grande vitesse a conduit une manœuvre risquée du [Philippine] Le district de la planche fiscale du navire, ce qui conduit aux effets sur l'APL [People’s Liberation Army] Le navire de guerre marin », a déclaré Tarilla dans un communiqué.

“Cela a entraîné des dommages considérables aux prévisions du navire CCG et l'a fait.”

Au début de la confrontation, le BRP Suluan a été “attaqué avec un canon à eau” par les Chinois, mais “avec succès”, il s'est échappé de l'explication de Tarriela.

Lors d'une conférence de presse ultérieure, Tarriella a déclaré que les membres d'équipage à bord du plus petit navire chinois étaient visibles dans le département avant peu de temps avant la collision. “Nous ne savons pas s'ils ont pu sauver les employés qui étaient devant la collision. Mais nous espérons que ces employés seront en bon état”, a-t-il déclaré aux journalistes.

Tarriela a déclaré que l'occupation chinoise «n'a jamais répondu à l'offre d'aide du navire philippin.

Gan Yu, porte-parole de la Garde côtière chinoise, a confirmé qu'une confrontation avait eu lieu sans mentionner la collision.

“La Garde côtière chinoise a pris les mesures nécessaires conformément à la loi, y compris la surveillance, les navires philippins extérieurs, bloqués et contrôlés pour chasser”, a-t-il déclaré dans un communiqué.

Le ministère chinois des Affaires étrangères n'a pas confirmé ou nié la collision lorsqu'on lui a demandé.

L'incident lundi est le plus jeune d'une série de confrontations entre la Chine et les Philippines en mer de Chine méridionale, qui, malgré la décision internationale, la réclamation n'a pas de base juridique, affirme presque exclusivement.

Plus de 60% du commerce maritime mondial passe par la voie navigable controversée.

Lors d'une conférence de presse, le président philippin Ferdinand Marcos a déclaré que les navires de patrouille du pays continueraient d'être “présents” dans la région pour défendre les droits souverains de Manille, qu'il considérait comme faisant partie de son territoire.

Le haut-parleur de Scarborough – une chaîne triangulaire de récifs et de roches – a été un point d'éclair entre les pays depuis que la Chine l'a confisqué par les Philippines en 2012.