Événements importants
Résultat du Grand Prix du Mexique (Top 10)
1 – Lando Norris
2 – Charles Leclerc
3 – Max Verstappen
4 – Ollie Bearman
5 – Oscar Piastri
6 – Kimi Antonelli
7-George Russell
8 – Lewis Hamilton
9 – Esteban Ocon
10 – Gabriel Bortoleto
Bearman a terminé quatrième, son meilleur classement en carrière après avoir repoussé le défi de Piastri.
Leclerc conserve la deuxième place devant Verstappen ! La voiture de sécurité virtuelle était terminée à un demi-tour de l'arrivée, mais la Red Bull a fini par sortir de la piste.
Norris remporte le Grand Prix du Mexique
Il n'y a aucun doute sur qui a gagné. Norris remporte une victoire record dans la course au titre – sa septième de la saison. Il prend la tête du championnat des pilotes pour la première fois depuis avril et n'a qu'un point d'avance sur Piastri.
Tour 71/71 : Cette voiture de sécurité virtuelle pourrait mettre un terme à n'importe quelle course. Leclerc pourrait encore conserver la deuxième place. Bearman reste également devant Piastri.
Tour 70/71 : Double drapeau jaune alors que Sainz est bloqué dans la zone du stade. Verstappen s'approche de Leclerc… mais il y a une voiture de sécurité virtuelle.
Tour 69/71 : Piastri se rapproche de plus en plus de Bearman dans la lutte pour la quatrième place avec le DRS, mais le pilote Haas continue de tenir le coup.
Tour 68/71 : Verstappen est désormais à portée de main. Il en va de même entre Piastri et Bearman.
Tour 67/71 : Norris est en tête, avec 29 secondes d'avance sur Leclerc. Verstappen, Piastri et Russell pourraient tous marquer des points avant la fin de la course.
Tour 66/71 : Verstappen arrive. Leclerc pourrait bien être une cible facile si le Red Bull se met à portée du DRS. La Ferrari manquera de tours. 2 secondes d'intervalle.
Tour 65/71 : Verstappen a réduit l'écart avec Leclerc de la deuxième à trois secondes. Piastri rattrape Bearman à la 4ème place.
Tour 64/71 : Tsunoda dépasse Hadjar et jette son dévolu sur Bortoleto et quelques points.
Tour 63/71 : Antonelli reprend effectivement sa place à Russell et occupe la sixième place. Bortoleto est dans les points après avoir dépassé Hadjar.
Tour 62/71 : Antonelli veut reprendre sa place à Russell et le fait clairement savoir à la radio. Il est à 1,5 seconde de son coéquipier.
Piastri dépasse Russell et prend la 5e place
Tour 61/71 : Piastri dépasse enfin la Mercedes et récolte de précieux points au classement général. 10 tours supplémentaires
Tour 59/71 : Verstappen rattrapera Leclerc à ce rythme d'ici la fin de la course. L'écart est désormais inférieur à 6 secondes.
Tour 58/71 : Hadjar défend le dernier point disponible à la dixième place, suivi de près par Bortoleto. Russell retient toujours Piastri.
Tour 57/71 : Piastri a le DRS et a environ une demi-seconde d'avance sur Russell.
Tour 56/71 : Après avoir poursuivi Bearman pendant quelques tours, Russell regarde maintenant par-dessus son épaule alors que Piastri apparaît dans son rétroviseur à la sixième place.
Tour 55/71 : Verstappen s'est rapproché de Leclerc à la troisième place, à 8,4 secondes. Norris est premier, avec 26 secondes d'avance.
Tour 54/71 : Aucun signe de voiture de sécurité. Bearman augmente un peu l'écart avec Russell avec un bon pilotage.
Tour 53/71 : Bearman et Russell ont un petit duel. Les débris sur la piste peuvent nécessiter le déploiement d’une voiture de sécurité.
Tour 52/71 : Bearman a du mal à contenir le rythme de Russell dans la bataille pour la quatrième place. Russell détient désormais le tour le plus rapide.
Tour 51/71 : Norris a 23 secondes d'avance, avec de grands écarts entre chaque pilote dans le top quatre.
Top 8
1 – Norris
2 – Leclerc
3 – Verstappen
4 – L’homme ours
5-Russell
6 – Piastri
7 – Antonelli
8-Hamilton
Tour 50/71 : Russell sort derrière Piastri mais se fait presque dépasser par l'autre Haas, Ocon. Piastri et Antonelli dépassent ensuite tous deux Ocon.
Tour 49/71 : Bearman et Russell se sont tous deux opposés, permettant à Verstappen de passer à la troisième place. Il est à 13 secondes de Leclerc.
Tour 48/71 : Antonelli et Piastri rentrent tous deux aux stands. Hamilton les suit. Piastri a dépassé Antonelli dans la voie des stands. Super arrêt de McLaren.
Tour 47/71 : McLaren s'attend à ce que Piastri entre, mais il pense toujours qu'il a une chance chez Antonelli, laissant les ingénieurs retourner au garage. Verstappen a dépassé Hamilton à la septième place.
Tour 46/71 : Russell se rapproche lentement de Bearman, qui est toujours en route vers son premier podium.
Tour 45/71 : Verstappen sera sur les talons d'Hamilton dans un rien de temps.
Tour 44/71 : Piastri occupe toujours la 6ème place derrière les deux Mercedes. Albon dépasse Colapinto à la 14ème place et réalise le tour le plus rapide.
Tour 43/71 : Verstappen réduit l'écart avec Hamilton à la 7e place et le réduit à 3,1 secondes.
Tour 42/71 : C'est maintenant au tour d'Antonelli d'arrêter Piastri. Bortoleto remonte 13ème devant Tsunoda.
Tour 41/71 : Russell est en désaccord avec le mur des stands de Mercedes alors que Piastri le poursuit. Antonelli laisse passer son équipier à la quatrième place.
Tour 40/71 : Norris mène Leclerc de 18 secondes. Bearman, Antonelli, Russell et Piastri sont tous derrière.
Tour 39/71 : Verstappen s'est arrêté et est revenu à la huitième place en pneus tendres. Russell se bat pour retenir Piastri dans la bataille pour la 5ème place.
Tour 38/71 : Russell craint que Piastri soit « foutu » et demande à Antonelli d'aller un peu plus vite que lui.
Tour 37/71 : Les freins de la Mercedes surchauffent. Le mur des stands met en garde contre la prudence, mais les pilotes veulent continuer.
Top 6
1) Norris
2) Verstappen
3)Leclerc
4) L'homme ours
5) Antonelli
6) Russell
Tour 36/71 : Alonso prend sa retraite et rejoint Hulkenberg et Lawson.
Tour 35/71 : Pas de drame dans les stands pour Norris, qui est toujours en tête et environ sept secondes devant Verstappen. Tsunoda chute et perd la 8ème place au profit de Hamilton.
Tour 34/71 : Piastri dépasse également Tsunoda. Norris signale qu'il va aux stands.
Tour 33/71 : Bearman est quatrième devant Antonelli et Russell, tandis que les deux pilotes Mercedes dépassent Tsunoda.
Tour 32/71 : Avec Leclerc hors de vue pour le moment, Norris a près de 29 secondes d'avance sur Verstappen à la deuxième place. Il pourrait faire un arrêt au stand et rester en tête.
Tour 31/71 : Hamilton dépasse Hadjar et prend la 9e place. L'avance de Norris en tête est de 18 secondes alors que Leclerc s'arrête aux stands.
Tour 30/71 : Sainz écope d'une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Il dit que sa voiture a été affectée par des vibrations. Hamilton dépasse Bortoleto et prend la 10e place.
Tour 29/71 : Piastri fait un travail léger sur Bortoleto et occupe la 9e place, tandis que Russell dépasse Hadjar et se classe 7e devant eux.
Tour 28/71 : Hülkenberg rentre aux stands et doit abandonner, probablement à cause de problèmes de performances qu'il a rencontrés lors du tour de formation.
Bearman dépasse Hadjar et prend la cinquième place, tandis qu'Antonelli dépasse également le pilote des Racing Bulls. Piastri (11e) est derrière Bortoleto.
Tour 27/71 : Norris, Leclerc et Verstappen sont toujours là. Il y a un écart de 13 secondes entre les deux premiers et 13 secondes supplémentaires derrière Verstappen. Tsunoda, Ocon et Hadjar occupent la 4ème à la 6ème place et ne se sont pas arrêtés non plus.
Tour 26/71 : Russell rentre aux stands et ressort devant Piastri, qui prend le relais d'Albon mais reste bloqué à la 11ème place derrière la Mercedes.
Tour 25/71 : Le mur des stands de Red Bull discute de l'opportunité de poursuivre une stratégie à un ou deux arrêts… tout en étant connecté à la radio de Verstappen. Pas rassurant, je pense. Fosses Bearman et Piastri.
Tour 24/71 : Hamilton rentre aux stands et écope de sa pénalité de 10 secondes, ce qui semblera une éternité. Bearman monte sur le podium.
Tour 23/71 : Antonelli s'arrête aux stands et Russell passe au sixième rang, et Piastri est de retour là où il avait commencé septième. Antonelli revient à la 13ème place.
Tour 22/71 : Sainz dépasse Colapinto et pointe à la 17ème place, tandis qu'Alonso ferme la marche après l'arrêt aux stands.
Hamilton n'est pas satisfait de sa pénalité de 10 secondes à la radio de l'équipe et se plaint de l'adhérence dans le virage où il a été pénalisé.
Tour 21/71 : Neuf secondes séparent désormais Norris du reste du peloton. Russell continue de retenir Piastri de la septième place. L’écart entre Norris et Piastri est de 25 secondes – un arrêt au stand complet.
Tour 20/71 : Sainz entre dans les stands pour récupérer des pneus tendres, mais sort immédiatement de la piste et se dirige maintenant péniblement vers l'arrière.
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