Lorsque la grande récession a pu le faire en 2008, mes voyages m'ont amené dans une ville américaine via la campagne présidentielle de Barack Obama après avoir eu lieu de grands licenciements. J'ai visité des endroits comme Kokomo, Indiana, qui ont perdu tant d'emplois dans ses plantes de Chrysler et Delphi qu'il s'appelait l'une des villes mourantes les plus rapides d'Amérique et de Lorain, Ohio à la fin de l'année, où Obama a visité un gypse national qui a été fermé quatre mois plus tard.
Après chaque voyage, je suis retourné chez moi à Alexandrie, en Virginie, dans le métro de Washington, DC, dans la région et j'ai été impressionné par la suppression de la capitale du pays, qui a été ressentie dans tant de terres. Il a non seulement été isolé en raison de sa forte proportion de l'emploi du gouvernement, mais a également obtenu la base de la récession, car une grande partie de l'incitation économique fédérale chez les travailleurs de Beltway qui géraient les dépenses.
Lorsque ma famille en pleine croissance cherchait une plus grande maison en 2009, nous avons quitté notre coin d'Alexandrie. Lorsque les prix de toutes les autres régions de U-Bahn du pays ont diminué, ils ont quand même grimpé dans la banlieue intérieure du Nord-Virginie.
La situation est maintenant très inverse. En raison du ciel implacable d'Elon Musk, le ministère de l'efficacité du gouvernement, se trouvent les grands licenciements à Washington et dans les environs. Dans la semaine du 22 février, les réclamations de chômage dans le district de Columbia ont augmenté de 25% par rapport à la semaine précédant la semaine et étaient quatre fois plus élevées qu'un an plus tôt – et ce n'est que le début. Le directeur financier du district a prédit que la ville, dans laquelle le gouvernement fédéral est d'environ un quart de tous les salaires, pourrait perdre jusqu'à 40 000 emplois au cours des prochaines années, plus d'un cinquième de son montant total, qui estime la ville que la ville coûterait plus d'un milliard de dollars.
Les retombées se propagent dans le DMV – DC, Maryland et Virginie – une région dans laquelle il y a presque un dixième de tous les emplois avec le gouvernement fédéral, sans parler des dizaines de milliers de personnes qui travaillent pour des entrepreneurs qui dépendent des dépenses fédérales.
Les pertes se manifestent déjà au-delà des chiffres: dans le curriculum vitae d'experts hautement instruits qui inondent le LinkedIn, en demandes de renseignements de jeunes rejetés qui recherchent d'autres pour conclure leurs contrats de location d'appartements, dans des discussions modérées à propos de ces ou de la famille, qui ont mis à jour et qui ont quitté la ville.
Il peut également être vu dans le paysage de la ville. L'administration Trump a brièvement mis le siège social de nombreux ministères sur une liste de règles “non cœurs” qui sont destinées à l'occupation car elles étaient librement ou non utilisées. Cela évoque l'idée que les bâtiments brutalistes et classiques de réanimation nés au 20e siècle pourraient être gratuits un jour, tout comme les usines abandonnées du XIXe siècle qui s'adressent à tant de villes post-industrielles du pays.
Ce que nous observons
Pendant la deuxième présidence de Donald Trump, Prublica se concentrera sur les zones les plus urgentes. Voici quelques-uns des problèmes que nos journalistes observeront – et comment vous pouvez certainement vous contacter.
Nous essayons quelque chose de nouveau. Était-ce utile?
Tout cela soulève une question qui était sans génie jusqu'à récemment: la capitale du pays est-elle bénie si longtemps que c'est la ville du gouvernement, qui couvre le risque d'un sort qui ressemble à tant d'autres villes d'entreprise au fil des ans? Et si oui, pourquoi les gens ne sont-ils plus préoccupés par le métro de Washington? Lorsque Détroit était hors de l'automne ouvert, Obama est intervenu pour sauver l'industrie automobile et décider qu'une grande ville américaine avait besoin d'aide. Mais maintenant, l'administration du pouvoir lui-même donne le coup fatidique d'une grande ville.
Il est difficile de voir à ce tour que les alliés et les partisans de Trump de régions, qui n'ont pas été bien récemment, de Trump -Vernde et des fans. Jusqu'en 2012, lorsque le pays a finalement émergé de la récession, sept des dix comtés les plus riches de Metro Washington étaient. Le nombre de ménages ayant une valeur de réseau élevée avec des actifs de plus d'un million de dollars a augmenté de 30% depuis 2008. Pendant la ville natale du Midwest, comme le vice-président JD Vances Himmatstadt Middletown, Ohio, l'épidémie opioïde, qui déchiquete des centaines dans les maisons de chiens, était de cent à Tysons, en Virginie. Le district a approché 400% par rapport aux années 90.
Il y a aussi un nouveau carburant pour un dysfonctionnement de la douleur de Washington: les employés fédéraux étaient beaucoup plus lents que ceux d'autres industries pour retourner au bureau après la pandémie, ce qui a facilité le gouvernement de Trump à rendre la totalité de leur quantité improductive et improductive. La persistance du travail lointain dans le gouvernement fédéral a donné un sentiment sombre dans le centre-ville de Washington ces dernières années, car elle a contribué à la fermeture d'innombrables déjeuners à bascule rapide, de magasins de détail et d'un grand cinéma. Il n'y a pas une petite ironie dans le fait que le retour de Trump à ses fonctions dans les rues du centre-ville a vécu plus de vie au moment où la ville est si menacée par les licenciements à venir.
Les réductions de Doge ne nuiront pas trop à l'élite économique réelle de la région. Il y aura toujours des lobbyistes qui conduiront des contrats à six chiffres. Trump n'a pas fait grand-chose pour menacer cet aspect du marais So-appelé. Si du tout, l'attaque de Doge a de nombreux secteurs, comme B. Formation universitaire, invitée à en émettre davantage les lobbyistes. Il y aura toujours des sociétés de conseil Beltway Bandit qui lancent certains des travaux précédemment effectués par des employés du gouvernement et des entrepreneurs de la sécurité nationale qui alimentent l'approche d'autoroute sans âme à l'aéroport de Dulles.
L'objectif réel des coupes sera une manière plus modeste: les responsables de la carrière qui peuvent gagner plus d'argent dans le secteur privé, ou des tests de sécurité et des nettoyeurs de bureau qui retournent dans les quartiers de la classe ouvrière à Anacostia ou dans le comté de Prince George. Ces analystes Human-Von sont des analystes du financement du logement aux chercheurs en matière de sécurité alimentaire et d'assistante administrative qui recherchent désormais désespérément d'autres travaux ou envisageant de quitter la région dans son ensemble.
Les coupes tomberont particulièrement dur pour les résidents noirs de la région, qui ont longtemps augmenté sur l'emploi du gouvernement fédéral à la tête de la classe moyenne. (Les Noirs constituent une proportion disproportionnée des employés fédéraux nationaux.)
Si j'ai déplié tout cela, je ne peux pas m'empêcher de prendre en compte une autre ville d'entreprise: ma propre ville natale, Pittsfield, Massachusetts. Une fois, il avait trois départements principaux de General Electric, qui dans son point culminant au milieu du 20e siècle comptait plus de 13 000 employés dans un comté avec environ 130 000 employés et a largement reçu la richesse commune dans une ville avec des écoles publiques exceptionnelles et une rue principale animée.
Lorsque j'ai atteint le lycée à la fin des années 1980, la société a abaissé l'entreprise dans un petit clip sous la direction de Jack Welch, qui avait parcouru les rangs de Pittsfield. Mes camarades de classe et moi avons regardé l'un après l'autre que les familles se sont éloignées des ingénieurs et des gestionnaires et commercialisent des fronts de magasin vides dans le centre-ville. En fin de compte, beaucoup d'entre nous ont décidé de construire notre carrière ailleurs. La population de Pittsfield a chuté un quart depuis 1970, et seulement 1 000 personnes sont toujours employées dans l'entreprise, qui a repris l'une des unités de la dynamique générale des unités de croupie.
Il est peu probable que Washington ait subi un sort si fortement, étant donné les nombreuses bernacles qui se sont connectés à son économie au-delà de la bureaucratie. Les touristes viendront toujours avec les milliers pour admirer les monuments, même si certains des grands bâtiments en pierre sont libérés, comme les ruines du Forum romain. L'expérience de Pittsfield et de tant de grandes villes de l'entreprise, cependant, rappelle comment le trouble du trouble, le plus grand employeur de la ville, obtient un grand objectif et l'échelle se casse vers la mobilité ascendante. L'écho de toute l'urgence de ces autres villes est la raison d'offrir de la sympathie ou du moins de reconnaissance, car le Beltway absorbe maintenant ses coups.
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