Un téléphérique en construction pour transporter les spectateurs aux compétitions olympiques féminines de ski alpin à Cortina doute sérieusement qu'il ne soit pas achevé à temps, ce qui a incité les organisateurs des Jeux à appeler à la fermeture des écoles pour alléger la pression sur le système de transport de la station des Dolomites.

L'ascenseur Apollonio-Socrepes est l'une des parties les plus controversées de l'infrastructure olympique pour les Jeux olympiques d'hiver de 2026 à Milan-Cortina. Les travaux sur le système, qui amènerait les spectateurs du centre de Cortina d'Ampezzo directement aux pistes, ont démarré tardivement et certains habitants ont exprimé des inquiétudes en matière de sécurité quant à son emplacement dans une zone sujette aux glissements de terrain.

Malgré les doutes croissants sur le projet, qui reste inachevé une semaine avant l'ouverture des Jeux vendredi prochain, Simico, l'agence soutenue par l'État en charge des infrastructures olympiques, a déclaré vendredi que les travaux sur le site progressaient comme prévu.

Cependant, dans une lettre du 29 janvier adressée au plus haut responsable du gouvernement central de la province de Belluno, le directeur des opérations des Jeux, Andrea Francisi, a déclaré que Simico avait informé les organisateurs la veille que la télécabine ne serait pas livrée dans les délais prévus.

Dans un communiqué publié samedi, Simico a indiqué que les travaux sur le téléphérique se poursuivaient et que les contrôles de sécurité nécessaires à la mise en service définitive étaient prévus pour la semaine prochaine. Les problèmes logistiques tels que les fermetures d’écoles ne relevaient pas de son domaine de responsabilité, a-t-on précisé. Le comité d'organisation de Milano Cortina a refusé de commenter.

Dans la lettre, qui n'a pas été publiée auparavant, Francisi a décrit l'ascenseur comme un élément essentiel du plan de mobilité olympique pour Cortina, qui accueillera également des compétitions de curling, de bobsleigh, de luge et de skeleton. “La perte de cette infrastructure stratégique peu avant le début des opérations olympiques crée des défis organisationnels importants avec des impacts significatifs sur la gestion du flux de trafic, la sécurité et la capacité globale du système à accueillir la mobilité alternative requise”, indique la lettre.

En conséquence, les organisateurs ont appelé les autorités locales à fermer les écoles de Cortina les 10 et 12 février et, si possible, le 11 février, à alléger la pression sur le réseau de transports de la ville les jours critiques pour les opérations olympiques.

La fermeture des écoles les jours les plus critiques a été qualifiée d’« essentielle » pour maintenir l’ordre et assurer la fonctionnalité du réseau de transport. Les organisateurs des jeux ont limité le nombre de billets pour les événements à Cortina jusqu'à ce qu'il soit clair si le téléphérique sera prêt.

Un porte-parole du comité d'organisation de Milano Cortina 2026 a déclaré vendredi que jusqu'à présent, un certain nombre de billets avaient été libérés en fonction de la capacité garantie par le transport routier.

Située dans les Dolomites, Cortina est l'une des stations de sports d'hiver les plus célèbres d'Italie et le site des Jeux de 1956. Cependant, il n'y a pas de gare et l'accès à la ville par la seule route principale peut souvent être lent aux heures de pointe. Les voitures restent le principal moyen de transport dans une ville qui ne compte qu'environ 5 500 résidents permanents.

Entre-temps, il a été confirmé samedi que le match de Serie A de Milan contre Côme, autrefois potentiellement disputé en Australie, se jouerait désormais à San Siro lors des matchs du 18 février, portant à trois le nombre de matchs de Serie A disputés lors des Jeux olympiques de Milan.