Earhart a disparu le 2 juillet 1937 après avoir tenté de devenir la première femme à faire le tour du monde.

FAUT SAVOIR

• Un pilote, Justin Myers, pense avoir retrouvé l'avion perdu depuis longtemps d'Amelia Earhart après avoir utilisé Google Earth pour zoomer sur des objets apparemment « fabriqués par l'homme » sur l'île de Nikumaroro.
• Earhart tentait de devenir la première femme à faire le tour du monde en avion au moment de sa disparition en 1937, avec le navigateur Fred Noonan également à bord.
• “Tout ce que je dis, c'est que ces objets ressemblent à des épaves d'avions non découvertes qui, étrangement, ont exactement la même apparence et ont les mêmes dimensions que leur avion”, a écrit Myers dans un article de blog.

Un pilote croit avoir résolu l'un des plus grands mystères de l'aviation.

Après avoir regardé un documentaire sur la chaîne National Geographic sur le dernier vol d'Amelia Earhart en 1937 avant que son avion Lockheed 10-E Electra ne s'écrase et soit présumé perdu, Justin Myers a mis sa curiosité à profit et a utilisé Google Earth pour voir s'il pouvait localiser l'épave de l'avion vieille de près de 90 ans près de l'île de Nikumaroro, dans le Pacifique Sud.

“Je me mets simplement à la place d'Amelia et Fred”, a déclaré Myers. Mécanique populairenotant qu'il s'est appuyé sur sa propre expérience pour déterminer “où j'aurais fait atterrir en catastrophe un avion bimoteur léger à leur position, perdu et à court de carburant”.

Au moment de sa disparition, Earhart tentait de devenir la première femme à faire le tour du monde en avion, avec à son bord également le navigateur Fred Noonan.

Le Dr Richard Pettigrew, directeur exécutif de l'Archaeological Legacy Institute à Eugene, Oregon, a déclaré Aujourd'hui montrent en octobre 2025 que, selon lui, Earhart tentait d'atterrir sur la plaine récifale du nord-ouest de Nikumaroro lorsque leur avion a coulé sur la péninsule de Taraia.

“Je suis archéologue. Je suis un scientifique. J'essaie de concentrer mon attention sur les preuves disponibles pour expliquer les preuves”, avait-il déclaré à l'époque. “Il y a tellement de preuves que je pense que nous sommes sur la bonne voie.”

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Après avoir traversé une zone où l'avion d'Earhart aurait pu être enseveli sous des sédiments déposés par l'eau, il a zoomé sur Google Earth, a expliqué Myers dans un article de blog du 15 mars, et a découvert une partie sablonneuse de l'île qui faisait plus de 50 pieds de long et un « objet sombre et parfaitement droit » juste à côté.

“Cela avait l'air d'être fabriqué par l'homme, cela ressemblait à une partie du fuselage d'un avion, ce qui était remarquable en soi, sans parler de la possibilité qu'il s'agisse d'un Electra 10E NR16020, même si les dimensions étaient les mêmes”, a écrit Myers, avant d'identifier ce qui ressemblait à un moteur Radian exposé et une roue semi-exposée. “J'ai eu du mal à reconnaître qu'il s'agissait d'autre chose que de l'épave d'un avion d'époque perdu, caché depuis des années.”

Bien que les images agrandies des débris ne suffisent pas à confirmer ses soupçons selon lesquels il a réussi à localiser l'avion perdu depuis longtemps d'Earhart, Myers a déclaré qu'il avait déposé un rapport officiel auprès de l'équipe d'enquête sur les accidents aériens du Bureau australien de la sécurité des transports.

“Il serait très audacieux de ma part de dire que les objets présents sur ces images Google Earth sont les restes de l'Electra 10E d'Amelia Earhart”, a-t-il poursuivi. “Tout ce que je dis, c'est que ces objets ressemblent à des épaves d'avions non découvertes qui, étrangement, ont exactement la même apparence et ont les mêmes dimensions que leur avion.”

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