La rue Downing a déclaré qu'il y avait “des questions à répondre” après qu'un incendie sur une sous-station électrique de London Heathrow a été arrêté, arrêté plus de 1 350 vols et perturbé les voyages de centaines de milliers de passagers.
La police de la police de la police dirige l'enquête sur l'incident “sans précédent”, dans lequel le plus grand aéroport de Grande-Bretagne n'a pas pu travailler parce que les ingénieurs ont tenté de restaurer l'alimentation électrique, mais il n'y a “aucune indication d'une faute”.
Deux personnes qui connaissaient l'enquête ont déclaré que les responsables ne pensaient pas que l'incendie était le résultat d'une activité criminelle ou d'un État ennemi et était plus par hasard. La police a confirmé hier soir que l'incendie n'était pas considéré comme suspect.
Heathrow a été partiellement rouvert vendredi soir et devrait être pleinement fonctionnel samedi. Cependant, les compagnies aériennes ont déclaré que la fermeture continuerait d'avoir une “grande influence” sur les passagers dans les prochains jours. L'aéroport a déclaré que les passagers devraient venir à Heathrow samedi comme d'habitude.
Les ministres ont reconnu «l'immense tension et le trouble» causés par les passagers et les swugs: “Nous apprendrons les leçons”.
Interrogé sur une enquête et si National Grid a dû répondre aux questions, le porte-parole officiel du Premier ministre a déclaré: “Il y a des questions auxquelles on peut répondre, comment cela s'est produit et ce qui peut être fait pour empêcher l'étendue des troubles que nous avons revus dès que la situation sera sous contrôle.”
Les passagers ont été avertis de s'éloigner de Heathrow de Heathrow toute la journée après que le London Fire Brigade a été appelé pour combattre l'incendie, qui a commencé jeudi peu après 23 heures dans une sous-station à Hayes au nord de l'aéroport.
Plus de 70 pompiers ont travaillé dans les conditions “difficiles et dangereuses” pour contrôler l'incendie, a déclaré le LFB, mais vendredi, il brûlait toujours à 8 heures du matin et 25 000 litres de pétrole qui avaient pris feu pendant la sous-station. Les responsables ont déclaré que malgré la forte odeur, il n'y avait aucun risque de qualité de l'air pour le public.
L'alimentation électrique de 67 000 maisons a été réduite pendant plusieurs heures et plus de 100 personnes ont été évacuées. Les alimentations ont maintenant été restaurées à tous les clients, y compris Heathrow, afin que l'opération à l'aéroport reprenne.
Vendredi, plus de 1 350 vols avec au moins 200 000 passagers devraient arriver de l'aéroport et se connecter avec environ 230 destinations, y compris celles des États-Unis, pour lesquelles l'aéroport agit comme la porte principale d'Europe. Abouut 120 Long -Haul Les vols à Heathrow étaient dans les airs lorsque la fermeture a été annoncée pendant la nuit, par laquelle les arrivées ont été redirigées vers d'autres aéroports en Grande-Bretagne et en Europe.
Les résidents de Londres seront dérangés par plus de bruits d'avions la nuit que normalement dans les prochains jours après avoir levé le service des transports sur les vols de nuit pour faciliter le déficit.
Heathrow a connu des troubles importants en raison d'événements externes tels que la défaillance du contrôle du vol en août 2023 et les principes de masse pendant la crise covide. La dernière fois que l'aéroport a été complètement fermé pendant une plus longue période, c'était en décembre 2010 lorsque 4 000 vols ont été annulés.
Des chiffres de sécurité et d'aviation seniors se sont exprimés au point de consterner que le meilleur aéroport du monde au monde pourrait être fermé pendant si longtemps en raison d'une défaillance de puissance.
L'International Air Transport Association a déclaré qu'il s'agissait “d'un autre cas dans lequel Heathrow avait installé des voyageurs et des compagnies aériennes”. Willie Walsh, directeur général de l'IATA, a ajouté: “Comment vient-il que l'infrastructure critique sans alternative dépend entièrement d'une seule source d'alimentation? Si tel est le cas, c'est une défaillance de planification claire de l'aéroport.”
David Omand, l'ancien chef du siège social de la communication (GCHQ), a déclaré à la BBC World avec un: «Compte tenu de l'importance de Heathrow, je suis surpris que tout l'aéroport ait dû être fermé pendant une journée.
“Je pense qu'ils pourraient comprendre les troubles tout en passant à des systèmes alternatifs, etc., mais un tel échec complet au cours de la période d'une journée – et qui sait que le trouble peut durer plus longtemps – est un embarras national. Cela n'aurait pas dû se produire.”
Cependant, le ministre des Transports Heidi Alexander a défendu l'aéroport vendredi soir et a déclaré que la “situation sans précédent” était “entièrement en dehors du contrôle d'Heathrow”.
“Vous vous êtes rapidement levé pour votre plan de résilience et avez travaillé en étroite collaboration avec nos urgences et nos compagnies aériennes”, a-t-elle déclaré. «Vous avez des fournitures d'énergie de secours, vous avez des générateurs, des générateurs diesel.
«Rien de tout cela n'a échoué à cette occasion, car cette alimentation de sauvegarde protège les systèmes clés critiques de l'aéroport et ne fournit pas l'électricité de l'aéroport.
“Je conseillerais toujours tous ceux qui ont un vol demain pour enregistrer sa compagnie aérienne avant de se rendre à l'aéroport. Compte tenu de la taille et de la taille de cet incident, la réponse a été rapide, bien que j'apprécie qu'un très grand nombre de personnes auront donné un stress et des troubles immenses.”
Le directeur général d'Heathrow, Thomas Woldbye, s'est excusé auprès de “les nombreuses personnes qui avaient affecté leur voyage”. Mais a ajouté: “Je voudrais souligner qu'il s'agissait d'un incident avec une grande gravité. Ce n'est pas un petit feu.”
La police métropolitaine a déclaré qu'elle travaillait avec la LFB pour établir la cause de l'incendie qui continue d'être examinée. Un porte-parole a déclaré: “Bien qu'il n'y ait actuellement aucune indication d'une faute, nous resterons ouverts en ce moment.”
Les détectives se sont préparés à enregistrer des parties de la sous-station et de leur équipement afin de les examiner pour des signes de troubles. On suppose que les premières revues de la vidéosurveillance, qui couvrent la portée de la sous-station, n'ont montré rien de suspect.
On s'attendait à ce que les détectives de lutte contre le terrorisme restent dans le cas jusqu'à ce qu'une autre explication de l'incendie soit créée.
Alice Delahunty, présidente de l'activité nationale de transmission de la grille, a déclaré qu'il s'agissait “d'un incident très important et sérieux qui est extrêmement rare dans notre réseau” et qu'il n'est pas possible de vérifier “des rumeurs et des spéculations” sur la cause de l'incendie.
Elle a ajouté: “Nous ne sommes pas en mesure de garder quelque chose dans ou de sortir. Nous nous concentrons sur les maisons et les entreprises sur l'offre. Il y aura un temps pour un examen complet et approfondi, mais l'accent est mis sur la restauration de l'alimentation électrique.”
Un porte-parole d'Heathrow a déclaré qu'il travaillerait d'abord avec les compagnies aériennes pour rapatrier les passagers qui ont été redirigées vers d'autres aéroports d'Europe. “Notre priorité reste la sécurité de nos passagers et de ceux qui travaillent à l'aéroport. En tant qu'aéroport le plus occupé d'Europe, Heathrow utilise autant d'énergie qu'une petite ville, afin que nous revenons à une opération complète et sûre. Nous nous excusons pour les inconvénients causés par cet incident.”
British Airways, qui gère environ la moitié de tous les vols d'Heathrow, a repris les services à longue distance vendredi soir après la restauration de la puissance. Les vols sont également arrivés à l'aéroport.
Le directeur général, Sean Doyle, a déclaré que BA avait été “contraint de terminer effectivement nos opérations de vol”, et a annulé chaque courte distance et les vols les plus longs pour vendredi. “Malheureusement, cela aura un impact important sur tous nos clients qui voleront avec nous dans les prochains jours”, a-t-il déclaré.
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