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Et c'est parti.
Martin Brundle mélange ses métaphoresqui consiste à tordre le cou du morceau et à le battre pour gagner du temps. Moi non plus, pour les deux.
Tout le monde est assis dans sa voitureprêt à partir. Ce sont les moments les plus tendus.
L'homme au poteau a remporté 33 des 71 courses, souligne David Croft, et depuis que David Coulthard a dépassé Juan Pablo Montoya en 2002, le poleman n'était plus en tête à la fin du premier tour.
Monaco est fait pour les assemblées. Le ciel s'amuse, les vainqueurs sautent dans la piscine, le champagne est aspergé partout, le glamour de la Formule 1 se dévoile dans toute sa splendeur.
Jenson Button spécule que n'importe lequel des sept premiers pourrait décrocher la pole. « Tout est question de qualification », précise Bernie Collins avant de choisir Max Verstappen.
Et George Russell ?le favori de la pré-saison ? Il était à 0,763 seconde de son coéquipier Mercedes Antonelli ce matin et de près d'une demi-seconde en FP1, il était juste plus rapide en FP2. Le joueur de 28 ans, qui a consacré l'intersaison à ses nouveaux passe-temps consistant à briser des miroirs et à passer sous des échelles, devra espérer un revirement après que sa bataille pour la tête avec Antonelli se soit terminée par une panne moteur à Montréal, lorsque le Britannique détenait la tête et que l'Italien avait 43 points d'avance dans la course au titre. A 10 minutes de la fin, voici un rappel du classement :
1. Kimi Antonelli (IL) Mercedes 131points.
2. Georges Russell (Go) Mercedes 88 points
3. Charles Leclerc (Lun) Ferrari 75 points
4. Lewis Hamilton (Go) Ferrari 72 points
5. Lando Norris (Go) McLaren 58 points
6. Oscar Piastri (De) McLaren 48 points
7. Max. Verstappen (Pays-Bas) Taureau Rouge 43 points
8. Pierre Gasly (Ven) alpin 20 points
9. Olivier Bearman (Go) Haas 18 points
10. Liam Lawson (Nouvelle-Zélande) Taureaux de course 16 points
11. Franco Colapinto (Arg) alpin 15 points
12. Isaac Hajar (Ven) Taureau Rouge 14 points
12. Carlos Sainz (esp) Williams 6 points
14. Arvid Lindblad (Go) Taureaux de course 5 points
15. Gabriel Bortoléto (Br) Audi 2 points
16. Esteban Ocon (Ven) Haas 1pt
17. Alexandre Albon (Le) Williams 1pt
Championnat des constructeurs
1. Mercedes 219 points
2. Ferrari 147 points
3. McLaren 106 points
4. Taureau Rouge 57 points
5. alpin 35 points
6. Taureaux de course 21 points
7. Haas 19 points
8. Williams 7 points
9. Audi 2 points
10. Aston Martin 0 point
11. Cadillac 0 point
Existe-t-il un meilleur nom ? pour une nationalité comme monégasque ? Le moment fort de mon week-end sera-t-il de taper correctement « Monégasque » et « idiosyncrasies » du premier coup ?
Leclerc parle à Martin Brundle et son premier souvenir de Formule 1. Il suppose que c'était Michael Schumacher en 2001 « et que la voiture rouge a gagné ». L'Allemand était bien sûr dans la Ferrari.
Le Monégasque prend l'élan nécessaire avant la course en signant un nouveau contrat. Saura-t-il célébrer une victoire ?
Les rues étroites Les dirigeants de la principauté ont toujours rendu les dépassements difficiles, mais certains ont même laissé entendre que le nouveau régime pourrait donner un coup de main à Monaco. Cette semaine, Leclerc a déclaré à roadandtrack.com : “Je pense que Monaco sera en fait l'une de ces courses où ces voitures pourraient être très bonnes.” Isack Hadjar est d'accord avec le Monégasque : “Des voitures plus petites, plus légères – je pense que ça devrait être plus amusant que la saison dernière.” Les véhicules de 2026 sont 10 cm plus étroits que ceux de 2025.
Néanmoins, la qualification sera probablement absolument cruciale. Lando Norris a parlé à Sky de la pole de l'année dernière et de la sensation incroyable de conduire ici. “Ce qui rend ça si fou à Monaco, c'est qu'il faut plus que jamais s'appuyer sur son subconscient… On arrive au point où dans certains virages on voit le ralenti dans lequel on heurte le mur sur une très petite distance. Un peu plus et tu es à côté, tu es dans le mur et tu ressorts. Et ce sont les moments où tu fermes presque les yeux un instant.”
Malheureusement c'est le jour de Ferrari, alors leur chef d'équipe Fred Vasseur ne sera pas là pour le voir. L'Associated Press rapporte qu'il est “sous observation dans un établissement médical local” et qu'il ne sera pas sur la piste pour les qualifications du Grand Prix de Monaco samedi :
L'équipe italienne n'a fourni aucune information sur l'état de santé du directeur de course français de 58 ans.
“Fred Vasseur ne sera pas présent sur la piste aujourd'hui. Après quelques examens médicaux, Fred continuera d'être observé dans un centre médical local”, a déclaré Ferrari.
“Aucune autre information médicale ne sera fournie. Nous souhaitons à Fred un prompt rétablissement et nous espérons le revoir bientôt sur la piste.”
Vasseur dirige l'équipe de Formule 1 de Ferrari depuis 2023 et a reçu une prolongation de contrat de plusieurs années l'année dernière.
Vasseur avait cherché à minimiser les perspectives de son équipe, déclarant vendredi à Formula1.com :
“De telles approches ou rumeurs ne m'intéressent pas. Nous devons faire le travail. A partir de vendredi, c'est un très long chemin à Monaco, d'abord vers les qualifications, puis vers la course.
“La chose la plus difficile [thing] c'est qu'il faut anticiper l'évolution de la piste et de son grip et toujours avoir une séance d'avance. C’est un véritable défi pour l’équipe et les pilotes.
Et tandis que les Ferrari ont réalisé les meilleurs temps d'essais vendredi – Leclerc a été le plus rapide au premier tour, Hamilton au deuxième – Antonelli a été le plus rapide samedi matin.
préambule
Le jeu n’est qu’un jeu, mais les cotes des paris peuvent être révélatrices. Avec un bookmaker vendredi soir, Kimi Antonelli n'était pas encore un favori prohibitif pour remporter le championnat des pilotes à 1-2, mais George Russell était le deuxième meilleur à 9-4, tandis que Lando Norris avait 14-1 pour défendre son titre et Charles Leclerc avait 20-1. Cependant, concentrez-vous sur la fête de la Méditerranée ce week-end et c'est Antonelli qui était à 14-1 tandis que Leclerc était le favori à 5-6. Rien de ce que vous verrez ne vous dira quoi que ce soit sur ce qui se passera plus tard dans la saison à moins qu'Antonelli ne renverse les probabilités pour le Grand Prix de Monaco.
Tous les circuits de F1 sont différents, même s'il y a une atmosphère banale au Moyen-Orient, mais Monaco est la valeur aberrante des valeurs aberrantes. Les circuits urbains ont généralement plus de particularités que les circuits de Formule 1 où l'on vaque à son travail quotidien, mais les courbes et les pentes de la principauté ne ressemblent à rien d'autre. C'est comme si l'un des grands stades de cricket n'avait pas seulement un arbre au milieu, comme Canterbury et son tilleul (RIP), mais une avenue ici et un bosquet (de Silverstone ?) là.
En conséquence, de nombreux problèmes avec les voitures de cette saison peuvent être garées pendant une semaine. Personne ne se plaindra de ne pas pouvoir rouler à plein régime, car le freinage nécessaire suffit à fournir la charge électrique nécessaire et les lignes droites sont bien plus courtes qu'ailleurs. Cela joue sur les points forts de Ferrari et annule celui de Mercedes, c'est pourquoi les chances sont en faveur des locaux.
De nombreux athlètes s'installent à Monte-Carlo Raisons fiscales le climat, mais Leclerc est un Monégasque de naissance. Le joueur de 28 ans – dont le défunt père a couru en Formule 3 française – a grandi dans ces rues en regardant les courses de Grand Prix. Il aurait vu Fernando Alonso gagner quand il avait huit et neuf ans, et Lewis Hamilton quand il avait dix ans. En 2024, Leclerc est devenu le premier vainqueur du GP de Monte-Carlo, sa ville natale, depuis Louis Chiron en 1931. Il est peu probable que ce soit l'année de Ferrari ou de Leclerc, mais cela pourrait être leur week-end. Les qualifications pour la course de dimanche commencent à 15 heures BST ; Rejoignez-moi à partir de 14h30. pour une configuration ultérieure.
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