Le vol Delta 56 ​​a rencontré de fortes turbulences le 30 juillet 2025

FAUT SAVOIR

• Les passagers affirment que Delta a ignoré les avertissements météorologiques et s'est retrouvé dans des turbulences, causant de graves blessures et des dommages à la cabine lors d'un vol l'année dernière.
• 20 passagers affirment que l'équipage de conduite a retardé un atterrissage d'urgence, prolongeant ainsi la souffrance et l'anxiété des passagers
• Les plaignants réclament des dommages-intérêts, invoquant la négligence et les violations des normes internationales de sécurité aérienne.

Près de deux douzaines de passagers de Delta Air Lines poursuivent désormais la compagnie aérienne, affirmant que ses pilotes ont volé « imprudemment » trop près des orages lors d'un vol l'année dernière. L'incident aurait eu pour conséquence que les passagers auraient été « projetés de force autour de la cabine », entraînant des blessures graves.

Le 30 juillet 2025, le vol 56 de Delta Air Lines décollait de Salt Lake City à destination d'Amsterdam avec 246 passagers à son bord. Pendant le vol, l'avion – un Airbus A330-941 – a rencontré des turbulences « alors qu'il naviguait à une altitude de 37 000 pieds près de Creston, dans le Wyoming », selon un rapport du National Transportation Safety Board (NTSB) publié en septembre. L'avion a ensuite été dérouté vers l'aéroport international de Minneapolis-Saint Paul.

Après l'atterrissage, 18 passagers ont été transportés vers des hôpitaux locaux pour évaluation, selon le rapport. Sur les dix membres de l'équipage de cabine, deux ont été grièvement blessés et cinq ont été légèrement blessés.

Le NTSB a déclaré dans le rapport que l'équipage de conduite “avait discuté des conditions le long de la route” avant le départ et que des turbulences étaient prévues. Cependant, lorsque l'avion a heurté de « fortes turbulences », le signal de ceinture de sécurité avait récemment été éteint et le personnel de cabine avait pris son service.

Mais maintenant, 20 passagers affirment que Delta et ses pilotes ont ignoré d'importants avertissements de sécurité et que « cet incident aurait pu être évité », selon une plainte déposée le 26 juin devant un tribunal de l'Utah par Aviation Law Group et Mortensen & Milne.

La plainte allègue que les prévisions du National Weather Service (NWS) avant le départ indiquaient que des turbulences se produiraient sur les montagnes à l'est de Salt Lake City. Le NWS a ensuite émis un avertissement d'informations météorologiques importantes (SIGMET) pour une zone le long de la route, indique la plainte.

Environ 20 minutes avant le départ, les contrôleurs aériens de Salt Lake City auraient averti l'équipage de conduite d'une “activité convective modérée, forte à extrême” à venir.

La plainte indique que les contrôleurs aériens ont approuvé le projet du Delta 56 de s'écarter de sa trajectoire initiale ; Cependant, ils auraient « continué directement dans des conditions dangereuses ».

Pendant le survol de Creston, les passagers ont déclaré avoir ressenti « environ 2,5 minutes de terreur », car « les turbulences ont soumis l'avion à des mouvements verticaux et latéraux violents et répétitifs bien supérieurs à ceux rencontrés lors d'opérations aériennes normales ».

Ils affirment en outre : « La force de la perte de contrôle et de la chute violente était telle que ceux qui étaient retenus ont subi des contusions aux jambes et au ventre, des coups de lapin et des écorchures. »

Ceux qui ne portaient pas leur ceinture de sécurité auraient été projetés « avec une telle force que leurs corps ont heurté le plafond et brisé l'intérieur de l'avion », entraînant « des blessures à la tête, à la colonne vertébrale, des commotions cérébrales, des coupures, des fractures, des contusions et des écorchures sur tout le corps ».

Malgré les blessures, les passagers affirment que Delta “a choisi de ne pas effectuer d'atterrissage d'urgence à l'aéroport approprié le plus proche”, comme Salt Lake City ou Denver. “Au lieu de cela, l'équipage de conduite a volé une heure et demie supplémentaire ou plus jusqu'à l'aéroport le plus proche où Delta avait une importante présence, à savoir l'aéroport de Minneapolis-St. Paul”, indique le procès.

La plainte indique : « Les passagers ont été contraints de souffrir pendant une heure et demie supplémentaire, voire plus, dans la peur, couverts de restes de nourriture et de boissons, tout en écoutant les gémissements des personnes gravement blessées, sans savoir si l'avion atterrirait en toute sécurité au sol et sans communication adéquate avec l'équipage de conduite. »

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Les passagers accusent Delta de négligence, de négligence en soi et de violation de la Convention de Montréal. Ils demandent une indemnisation pour les dommages passés et futurs, les dommages-intérêts punitifs, les frais de justice et les honoraires d'avocat, pour un montant à déterminer lors du procès.

PEOPLE a contacté les avocats des passagers et de Delta Air Lines pour obtenir leurs commentaires.

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