Ligne de chemin de fer enlevée de Paris: La route désaffectée s'est transformée en espace vert pour les animaux sauvages et les randonneurs | Vacances de Paris

UN Le bruissement dans le sous-bois envoie des oiseaux à travers les arbres et dans le ciel. Je suis seul et calmement quand je regarde le long des voies ferrées qui disparaissent dans les deux sens. J'ai l'impression d'être au cœur du paysage, mais en fait le boulevard Périphérique, la rivale connue de la circulation qui entoure Paris n'est qu'à un jet de pierre. Cet itinéraire ferroviaire désaffecté, la Petite Ceinure, offre grâce à un plan qui transforme certaines parties de la ligne en salles vertes de marche – la moins bien alternative (et moins centrale) à la ligne de route haute de Manhattan ou au nord de Londres, une ligne de chemin de fer réalisée qui fait partie de la marche d'investissement.

Le boulevard à huit manières Périphérique (connu sous le nom de Périp) est utilisé par plus d'un million de voitures par jour. La ligne de chemin de fer de 32 km de long directement dans le Ring Road a été créée pour livrer le mur, puis a été pour transporter les passagers comme premier tramway métropolais de la ville.

Mais lorsque le métro que nous connaissons aujourd'hui, la popularité de La Petite Ceinture a diminué, avec une grande partie de celui-ci. Avec la ville de Paris, le propriétaire de la ligne, SNCF RÉASEA (qui fait partie de la State Railway Company), travaille en petites sections dans de petites sections de la ville depuis 2006 et 2,5 miles supplémentaires sont ouverts jusqu'en 2026 (le reste n'est pas accessible au public).

Comme les divers arrondissements de la ville, chaque section de la piste accessible à pied a sa propre personnalité et a été abordée différemment. Dans certains endroits, des chemins, des chemins naturels et des jardins conjoints ont été créés, tandis que d'autres ont été répétés. Dans les bâtiments résidentiels du 12e, le nettoyage est calme et bien entretenu, avec des arbres et du vert des deux côtés. Je marche le long des voies ferrées derrière un couple plus âgé qui marche dans le bras tandis qu'un homme affirme le sol dans une allocation au bord de la ligne. Au milieu de la priorité dans le nord du 19e siècle, je passe un homme autour de l'entrée de La Gare-Le Gore, un club dans une vieille station Ceure, dans le jazz expérimental jusqu'à minuit et techno jusqu'à 6 heures du matin, le jazz expérimental.

Le Ceinture est généralement beaucoup moins poli que High Line de New York, mais la section la plus similaire – et la plus occupée et la plus bien rangée – est dans le 15e arrondissement entre le Pont du Garigliano et le Parc Georges. Ici, je passe de la rue à la ligne et je vais à côté du tunnel clôturé et à côté des plats et des maisons de club du Vaugirard Tennis Club. Chez Voie 15, un restaurant à la mode, un café et une zone de coworking dans un bâtiment de station converti, je reste plein de jeunes professionnels sur leurs ordinateurs portables, tandis que les joggeurs marchent le long des pistes. De plus, j'ai même visité le (ci-dessus) la tour Eiffel encadrée par les bâtiments résidentiels. L'un des principaux objectifs des nettoyages réutilisés est de promouvoir la faune dans la ville, avec différentes zones, plus ou moins “sauvages”. Le département coulé entre l'avenue du Général Leclerc et la rue Didot dans le 14e arrondissement avec ses banques connues arborescentes soutient près de 250 types différents de plantes et d'animaux. En hibernation hivernale dans une colonie de Pipistrall à l'extrémité ouest dans le tunnel et avec le reste de la nettoyage, c'est un habitat important pour les hérissons et les renards. Au printemps et en été, la végétation déplace les traces et les danses des arbres qui assombrissent les périphéries ici pour donner l'impression qu'ils sont couverts dans la nature. Dans le 16e puits, la ligne a été repris par une bande forestière, et 200 espèces végétales ont été enregistrées ici, notamment Hazel et Blackthorn, la chair de poule, le viburnum et Buddleia. Au milieu du paysage du parc qui a bien bien entre Paris, c'est une rare occasion de réduire mes bottes dans la boue.

Plusieurs projets et lieux de la base, les projets orientés dans la municipalité prospèrent les terres non développées et l'infrastructure abandonnée du nettoyage. Je vais à Los Angeles, une ferme urbaine et un éco-centre qui se concentre sur les réparations et le recyclage, qui est beaucoup dans l'itinéraire de la Porte de Clignancourt. La cantine de l'ancien bâtiment de la gare bourdonne avec des gens qui mettent fin à un déjeuner tardif ou qui profitent d'un apéritif précoce. Un marché pop-up se concentre sur les vêtements vintage et les bénévoles ont tendance aux poulets sur la ferme urbaine de 1000 m² (10 700 m²). Le programme d'événements contient tout, des séances de langue française pour les réfugiés aux cours de bricolage. “Dans un quartier très dense avec quelques salles vertes, il semble important que la nature reprenne ses droits et aide à l'agriculture dans la ville”, explique Marie-ögénie Chanvillard, chef de projet écologique de LA Recyclerie.

La Ferme du Rail est une autre ferme urbaine, les étudiants et les personnes défavorisées qui reviennent sur le marché du travail offrent une autre ferme urbaine. Les traces des lits surélevés et les résidents travaillent sur les terrasses ordinaires des légumes et des plantes. Lorsque les produits sont récoltés, il ne fait que les compteurs au restaurant de la ferme, le passage à niveau.

Alors que je navigue dans un ménilmontant vivant dans la dernière section de mon circuit, je pense à La Petite Ceaenture. Dans tous les domaines, il a assumé un rôle – un endroit pour les personnes, un endroit pour la nature, un endroit pour la communauté. Certaines parties auxquelles je reviendrai, d'autres ne le feront pas, mais cela représente un côté plus sauvage de Paris, un monde en dehors du chaos voisin de la capitale.

Visitez plus d'informations L'oliation pour la sauvegarde de la Petite ceünder de Paris

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