Keir Starrer aurait offert aux électeurs un plan notoirement creux pour le gouvernement lors des dernières élections, mais il y avait une promesse qui n'avait pas laissé de place à l'humidité: le travail construire 1,5 million de maisons au Parlement suivant. Pour ce faire, il devrait réformer radicalement les règles de planification arcanique de la Grande-Bretagne, en faveur des “constructeurs” au lieu de “bloqueurs”. Maintenant que ce qui devient une marque de commerce de son poste de premier ministre ne regardera pas ce qu'il a promis.
Les modifications de la loi sur la planification et les infrastructures du gouvernement, qui a été confirmée à la fin de la semaine dernière, a presque assuré que le travail échouera à Dark pour atteindre ses objectifs d'appartement. Quiconque a poursuivi la dernière histoire torturée des tentatives des gouvernements britanniques de se construire des choses devinera probablement pourquoi: les exigences du «blob» du carbone environnemental ont à nouveau priorisé les intérêts sociaux et économiques de tout le pays dans son ensemble.
Un aspect de la nouvelle facture, en particulier les objectifs de construction du travail du travail: l'introduction du «test d'amélioration global» de So-Salled pour les nouveaux développements. Le test est destiné à garantir que les avantages environnementaux d'une nouvelle maison, d'un immeuble ou d'une ville “l'emporte largement sur l'effet négatif du développement”. Si cela ressemble à une norme impossible à respecter, c'est certain car cela devrait l'être. Comme un expert en planification anonyme l'a dit Les temps'Je parie 1 000 £ à un [planning approval] N'arrive jamais ».
Au cours des dernières années, les règles de planification déjà en faillite de la Grande-Bretagne ont apporté de grands projets à l'arrêt, les coûts sont dans les coûts et ont même annulé les murs environnementaux les plus douteux, en effet les plus ridicules. Qui pourrait oublier les 100 millions de bats Pfund -Hertfordshire à partir de HS2, qui a été utilisé pour obtenir un permis de construction? Ou Hinkley Point CS 'Fish Disco'? Ici, des dizaines de millions de livres étaient destinés aux locuteurs sous-marins afin d'empêcher qu'un nombre négligeable de poissons ne soient aspirés dans les réacteurs de base. Les projets potentiels de transformateurs et d'infrastructures critiques nationaux sont constamment arrêtés au nom des kippers de Bechstein -Bats et Bristol -canal.
Les coûts de l'application de planification uniquement pour la Tamise inférieure, un tunnel proposé qui relie Essex et Kent est de plus de 300 £. La majeure partie de l'application de 360 000 pages est prévisible à l'impact environnemental possible. Bien que le tunnel ait été annoncé par le gouvernement conservateur en 2017, il devrait être achevé d'ici 2032.
HS2 est désormais moins de la moitié de sa taille prévue, et Hinkley est plus d'une décennie derrière le calendrier, mais il est toujours un peu miracle qu'aucun de ces projets ne déraille complètement. De nombreux développements mineurs ont été capturés ou abandonnés dans la planification du purgatoire. Un développement privé à Ebbsfleet, Kent, qui aurait construit 15 000 maisons, a récemment été annulé en raison de la découverte de “paillettes respectées”.
Starrer a promis à plusieurs reprises de casser le développement de la main-d'œuvre des Nimbies. Ces commentaires ont récemment été reproduits par le ministre de la Planification Matthew Pennycock. “Je ne pense pas que l'opposition locale qui dit:” Nous ne le voulons pas ici “, le test peut être”, a-t-il déclaré la semaine dernière. Mais au lieu de briser les Nimbies, le gouvernement a simplement sauvé la peine de devoir protester. La loi sur la planification du travail offre à Nimbys et aux militants verts encore plus de pouvoir d'améliorer les projets avant que leurs plans n'apparaissent dans le journal local. Un membre fondateur de Labor Yimby, un groupe de lobbys pro-développement, a été tellement indigné par la remise de vedette dans le “hall des légumes” qu'il avait penché le conservateur cette semaine.
L'activation des écologistes pour le développement de l'anti-développement pour maintenir l'équilibre des pouvoirs sur la planification a longtemps été économiquement et socialement catastrophique. Les grands projets d'infrastructure sont urgents pour relancer la croissance lente du Royaume-Uni. Nos chemins de fer et les rues – les artères d'une économie saine – sont obstrués et sont en décomposition. Et dans un pays dont la population a augmenté de 10 millions de personnes en 20 ans, les constructeurs de maisons doivent être désespérément accélérés. Les prix de l'immobilier ont doublé au cours de la même période, tandis que la liste d'attente du logement social est passée à 1,3 million. Même les adultes avec des salaires décents sont obligés de vivre dans des appartements partagés surpeuplés et coûteux.
Starrer et son frontbench ont parlé un bon jeu sur la construction et les infrastructures depuis la majorité de l'année dernière. Ils avaient mal à montrer qu'ils comprennent les profondeurs de la crise – et comprennent que la solution principale est une réforme courageuse et radicale. À quel point est-il ennuyeux à l'époque que le projet de loi de planification du travail le ramène en arrière. Le «blob» a gagné à nouveau – et les Britanniques ordinaires ont perdu.
Hugo Timms Est un assistant éditorial à compenser.
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