Près de 500 personnes ont été grièvement blessées dans des collisions avec des scooters électriques au Royaume-Uni l'année dernière, selon les statistiques du gouvernement.

Le ministère des Transports (DfT) a déclaré qu'il y avait eu environ 1 484 morts dans les accidents de scooters électriques, contre 1 390 en 2024.

Il indique : “Notre meilleure estimation, ajustée en fonction des changements dans les rapports de la police, est qu'il y a eu 485 blessés graves et 989 blessés légers lors de collisions avec des scooters électriques. En 2024, il y en a eu 428 et 956, respectivement.”

Les statistiques montrent également que dix personnes, toutes des conducteurs de scooters électriques, sont mortes dans des collisions, contre six en 2024.

Le DfT a déclaré que les chiffres préliminaires pour tous les types d'accidents de la route en 2025 indiquent une “large continuation des tendances récentes”, avec une baisse du nombre total de victimes d'accidents et du nombre de morts au cours de la dernière décennie.

En 2025, on estime qu'il y a eu 1 556 décès dans les accidents de la route signalés au Royaume-Uni, soit une diminution de 3 % par rapport à 2024.

L'année dernière, 29.911 personnes ont été grièvement blessées ou tuées, soit une augmentation de 4% par rapport à 2024 – avec 127.870 victimes à tous les niveaux.

Rod Dennis, directeur politique du RAC, a déclaré : « Ces données montrent une fois de plus que peu de progrès ont été réalisés dans la réduction des dommages causés sur nos routes – et soulignent clairement pourquoi la stratégie de sécurité routière du gouvernement est si importante.

“Il est choquant de constater qu'en moyenne quatre personnes perdent la vie sur la route chaque jour. Si autant de personnes perdaient la vie sur n'importe quel autre mode de transport, de sérieuses questions se poseraient.”

En janvier, le ministère des Transports a annoncé une stratégie de sécurité routière qui vise à réduire le nombre de personnes tuées ou gravement blessées sur les routes britanniques de 65 % d'ici 2035 et de 70 % pour les enfants de moins de 16 ans.

En 2025, 77 % des décès étaient des hommes et 61 % des victimes, toutes gravités confondues, étaient des hommes.

23 pour cent des décès et 28 pour cent des victimes étaient des personnes âgées de 17 à 29 ans ; et 24 % des décès et 8 % des victimes concernaient des personnes âgées de 70 ans et plus.

En vertu de la législation actuelle, l’utilisation de scooters électriques privés dans les espaces publics, y compris les rues et les trottoirs, est illégale. Les scooters électriques de location peuvent être utilisés, mais uniquement dans le cadre d'un essai national de location de scooters électriques mené par le gouvernement.

Un porte-parole du gouvernement a déclaré : « Nous savons que la loi doit être mise à jour pour garantir la sécurité des scooters électriques pour tout le monde sur la route et nous organiserons une consultation sur la réglementation des scooters électriques l'année prochaine. »

« Notre nouvelle stratégie de sécurité routière, la première depuis plus d'une décennie, sauvera des vies en s'attaquant aux causes profondes des décès sur nos routes.

“Nous avons fixé l'objectif ambitieux de réduire les décès et les blessures graves de 65 % d'ici 2035 et avons mené des consultations sur plusieurs nouvelles mesures, notamment une limite inférieure d'alcool au volant et un temps d'apprentissage minimum.”