Une commission parlementaire examinant les dépenses publiques a fait des commentaires cinglants sur l'impact des retards dans la publication du Plan d'investissement de défense (DIP) du gouvernement.

Ce déclin, initialement prévu à l’automne dernier, a été reporté à plusieurs reprises en raison des avertissements selon lesquels l’armée serait confrontée à un énorme déficit de financement au cours des quatre prochaines années. Il devrait être publié avant le sommet de l'OTAN au début du mois prochain.

Dans un rapport, le Comité des comptes publics (PAC) a déclaré que ce retard portait atteinte à la crédibilité du Royaume-Uni auprès des alliés du Royaume-Uni. Le président de la commission parlementaire, Geoffrey Clifton-Brown, a déclaré : “Les responsables peuvent affirmer qu'il existe de bonnes raisons pour l'absence continue du Dip, mais notre rapport indique clairement que des excuses telles que 'prendre le temps de bien comprendre les détails' ne suffiront tout simplement pas.”

“Quel que soit le contenu de la baisse lorsqu'elle apparaîtra finalement, les dégâts de son absence ont été causés – à la crédibilité de la nation, à sa sécurité, à ses forces armées et à la certitude au sein de l'ensemble de sa base industrielle de défense.”

«Tout ministre du gouvernement qui tente d’expliquer ce retard au Dip devrait plutôt se demander quel message le glissement bureaucratique de ces derniers mois a envoyé au public, ainsi qu’aux alliés et adversaires du Royaume-Uni, et simplement s’excuser.»

Le ministère de la Défense (MoD) « n’a pas encore décidé des capacités, des infrastructures et du personnel dont il aura besoin pour rendre la force prête au combat dans le cadre du budget disponible », et il n’a pas non plus atteint l’accord intergouvernemental requis par le plan », poursuit le rapport.

Le Premier ministre britannique Keir Starmer a déclaré que le plan, initialement promis à l'automne 2025, serait publié avant le sommet de l'OTAN en Turquie, qui débute le 7 juillet.

Un porte-parole du ministère de la Défense a déclaré que le gouvernement procédait à une « augmentation générationnelle » des dépenses de défense en ajoutant 270 milliards de livres sterling supplémentaires au Parlement.

« Le Plan d’investissement de la défense réparera le programme obsolète, surengagé et sous-financé dont nous avons hérité », a déclaré le porte-parole. “Nous travaillons dur pour le terminer. Comme le secrétaire à la Défense l'a déclaré au Parlement cette semaine, le Premier ministre s'est engagé à le publier avant le sommet de l'OTAN.”

Le rapport du PAC intervient alors qu'il apparaît que le ministère de la Défense élabore un plan pour rétablir la maintenance des sous-marins, alors que l'ensemble de la flotte disponible de sous-marins chasseurs-tueurs de la Royal Navy est à quai.

Le Mail on Sunday a rapporté que les cinq sous-marins de la classe Astute – utilisés pour protéger les sous-marins Vanguard transportant des missiles nucléaires Trident – ​​étaient hors service pour entretien et réparations. Le First Sea Lord a ordonné l'élaboration d'un plan visant à éviter les dépassements de maintenance et à augmenter la capacité pour être prêt à la guerre.

Un porte-parole du ministère de la Défense a déclaré : « Le renforcement et le maintien de nos capacités sous-marines sont une priorité absolue et nous prenons des mesures décisives pour garantir leur résilience à long terme. »

« La Revue stratégique de défense a souligné l’importance cruciale d’investissements soutenus et ciblés dans l’ensemble de l’entreprise de défense nucléaire, et nous restons fidèles à nos efforts pour fournir les ressources, les infrastructures et le soutien nécessaires pour répondre aux besoins opérationnels actuels et futurs.

« Nous ne commentons pas systématiquement les opérations sous-marines spécifiques et leur disponibilité, mais les eaux britanniques sont toujours protégées par une série de moyens, notamment des navires de guerre, des avions de patrouille et des sous-marins. »

Le Mail a cité une source de la Marine affirmant qu’« aucun investissement n’a été réalisé pour fournir l’infrastructure de secours nécessaire à sa maintenance pendant des décennies ». [submarines] bien sûr » avait contribué au problème.

Samedi, il est apparu qu'un problème technique avait été découvert sur un vaisseau amiral de la marine britannique amarré en Norvège. Le problème du HMS Prince of Wales – l'un des deux porte-avions phares de Grande-Bretagne, construit pour un coût de 6,4 milliards de livres sterling – a été découvert lors de sa dernière escale à Stavanger, une ville du sud-ouest de la Norvège.