Les États-Unis examinent Teslas Robotaxi Démarrer après des vidéos montrant des véhicules irrégulièrement | Tesla

La principale autorité de réglementation pour la sécurité des transports aux États-Unis appelle à des informations de Tesla après que les vidéos ont montré que la robotaxie auto-conçue de l'entreprise dépasse la limite de vitesse ou la convertit en mauvaise voie. L'entreprise a commencé le service à Austin, au Texas, au cours du week-end.

Tesla a fortement promu le déploiement initial et limité de sa robotaxie, à laquelle Pro-Tesla-influenceur a également été utilisé, qui a utilisé le service de conduite payé et a montré le matériel de film lors de leurs voyages. Au lieu d'une publicité positive, ces vidéos de la National Highway Transit Safety Administration (NHTSA) semblent être vérifiées parce que les voitures ont eu des problèmes de conformité aux lois de la circulation.

“La NHTSA est au courant des incidents référés et est en contact avec le fabricant pour collecter des informations supplémentaires”, a indiqué l'agence dans un communiqué.

Les débuts du Robotaxi au cours du week-end ont montré environ 10 voitures avec des “chauffeurs de sécurité” sur le siège passager, qui a roulé dans une zone circonscrite d'Austin. Bien qu'Elon Musk, le PDG de Tesla, ait observé le début comme un grand succès et a juré de rendre la conduite plus sûre, plusieurs vidéos d'influenceurs ont publié leurs erreurs de robotaxe ou leur croisement de vitesse.

Une vidéo publiée par un investisseur de Tesla qui avait l'habitude d'organiser un podcast sur la société a montré que le robotaxi a vacillé lorsqu'il a commencé un tour, puis a suivi un sentier destiné à la circulation venant en sens inverse avant de revenir sur la bonne voie sur une double ligne jaune. À cette époque, aucune voiture n'était destinée à la circulation venant en sens inverse.

Dans une autre vidéo, un Youtuber pro-Tesla a salué comment la voiture passait à plusieurs kilomètres au-dessus de la limite de vitesse.

Musk a parié une grande partie de l'avenir du constructeur automobile dans son programme de robotaxi et a vendu une vision de l'avenir pendant des années, dans laquelle des millions de ses voitures sans conducteur à travers le monde errent dans les villes. Les chiens de garde et les investisseurs vérifient exactement si Tesla peut transformer la possibilité en réalité ou si elle combine des promesses à une longue liste de musc.

“Je suppose qu'il y aura des millions de Teslas au deuxième semestre de l'année prochaine”, a déclaré Musk lors d'une victoire en avril. Il a donné une explication similaire en 2019.

La NHTSA n'a pas de nouvelles technologies ni de systèmes de conduite à l'avance, comme on l'appelle dans une explication. Au lieu de cela, les fabricants certifient leurs véhicules des normes de l'agence, puis les enquêteurs vérifient les erreurs de sécurité potentielles. La NHTSA évalue les rapports et les informations pertinentes, puis décide comment traiter les problèmes de sécurité de la circulation.

“La NHTSA continuera de faire respecter la loi pour tous les fabricants de véhicules et d'appareils à moteur conformément à la loi sur la sécurité des véhicules et à nos enquêtes fondées sur des risques contrôlées par les données”, a indiqué l'agence.

La robotaxie a gagné une importance accrue pour Tesla cette année, car les ventes au premier trimestre de 2025 ont diminué de 71%, ce qui est dû à la politique extrémiste de la droite de Musk. Bien que le revenu ait diminué, Musk a juré que la robotaxie de Tesla deviendra l'avenir du transport.

En plus de sa sonde préliminaire dans le Robot Taxis, la NHTSA a également un examen ouvert par Tesla, qui a commencé en 2024 si le mode «entièrement auto-conducteur» du constructeur automobile est sécurisé dans des conditions qui réduisent la visibilité de la route. Une Tesla qui aurait utilisé la caractéristique autonome s'est rencontrée et a tué une femme de 71 ans en 2023, tandis que le soleil s'est couché et a regardé en Arizona.