Les ménages ne disposant pas de parking hors voirie pourraient bientôt pouvoir recharger leur véhicule électrique depuis chez eux. De nouveaux plans gouvernementaux aideront les ménages à réduire leur utilisation de combustibles fossiles coûteux.

Le gouvernement a promis d'adopter cet été une loi qui permettra aux conducteurs de faire passer les câbles électriques dans un “puits de recharge” construit sur le trottoir devant leur maison sans avoir besoin d'un permis de construire.

Cela signifie que les propriétaires de véhicules électriques qui ne peuvent pas installer leurs propres chargeurs de voiture à la maison pourront recharger en utilisant des prises de courant intérieures plus tard cette année.

Les conducteurs ne sont pas autorisés à faire passer les câbles de recharge sur le trottoir depuis leur domicile, mais près de la moitié des conseils municipaux du Royaume-Uni autorisent la recharge sur le trottoir si le câble est acheminé dans un égout pluvial. Toutefois, cela nécessite encore l’approbation du conseil local.

La recharge à domicile est généralement beaucoup moins chère que l’utilisation de bornes de recharge publiques pour voitures. Cela signifie que davantage de conducteurs pourraient être disposés à échanger leurs voitures à combustible fossile contre une alternative électrique s’ils savent qu’ils peuvent accéder plus facilement à une électricité moins chère.

Cela s'explique en partie par le fait que les bornes de recharge publiques sont soumises à un taux de TVA de 20 %, tandis que les fournitures d'énergie domestique sont soumises à un taux de TVA de 5 %. ChargeUK, l'organisme professionnel de l'industrie de la recharge, a déclaré que la péréquation de la TVA contribuerait à garantir que les automobilistes qui ne peuvent pas recharger à domicile même après les changements de planification ne soient pas injustement pénalisés.

Cette législation fait partie d'une série de mesures visant à protéger les ménages contre la hausse des coûts de l'énergie depuis que la guerre au Moyen-Orient a perturbé les approvisionnements en pétrole brut, en gaz et en carburant en provenance du Golfe.

Ed Miliband, le secrétaire à l'Energie, a déclaré que « la leçon majeure de cette crise est que nous devons agir plus rapidement » en ce qui concerne les plans du gouvernement visant à réduire la dépendance du Royaume-Uni à l'égard des marchés volatils des combustibles fossiles.

« Parce que chaque panneau solaire que nous installons, chaque éolienne que nous construisons, chaque pompe à chaleur que nous installons, chaque véhicule électrique sur la route rend notre pays plus sûr », a-t-il déclaré mardi lors du débat national sur la croissance de la Good Growth Foundation.

Le gouvernement a également promis de faciliter l’installation de panneaux solaires et de pompes à chaleur. Cet été, une consultation aura lieu sur les modifications apportées aux droits de construction autorisés afin de faciliter l'installation de pompes à chaleur à air, en particulier dans les maisons, et sur les projets permettant aux ménages à faible revenu de bénéficier de l'énergie solaire rechargeable dans le cadre du Plan Maisons Chaudes.

La demande de panneaux solaires, de véhicules électriques et de pompes à chaleur a grimpé en flèche depuis le début de la guerre, les ménages étant confrontés à une forte augmentation de leurs factures d'énergie mensuelles lorsque le prochain plafonnement des prix de l'énergie entrera en vigueur cet été.

Octopus Energy, le plus grand service public du pays, a déclaré que ses commandes de pompes à chaleur avaient plus que doublé en mars par rapport à février, tandis que les ventes de systèmes d'énergie solaire avaient augmenté de près de 80 %.

Le fournisseur a déclaré que les locations de nouveaux véhicules électriques ont augmenté de plus de 85 % au cours de la même période. Le prix des voitures électriques à batterie au Royaume-Uni est tombé pour la première fois en dessous du prix des voitures à essence dans le but de stimuler les ventes de véhicules électriques, selon le site de vente de voitures Autotrader.