Les progrès récents dans les technologies des véhicules autonomes et semi-autonomes promettent des économies significatives pour le transport de marchandises par camion. Dans cette étude, nous quantifions l’impact de ces réductions des coûts de transport sur le commerce interétatique américain à l’aide d’un modèle de gravité structurelle du commerce intérieur. Sur la base des économies de coûts projetées grâce à l’adoption généralisée des technologies de conduite autonome, nous nous attendons à ce que la valeur globale du commerce interétatique augmente considérablement. Les impacts au niveau des États varient de 40,3 % du PIB dans le Mississippi à 5,9 % en Floride, tandis que les impacts en termes de valeur monétaire les plus importants sont observés au Texas et à New York. L'analyse sectorielle met en évidence les véhicules automobiles, le fret mixte et l'électronique comme les secteurs connaissant la plus forte croissance de la valeur commerciale. En outre, les biens présentant un faible rapport valeur/poids – pour lesquels les frais d’expédition représentent une grande partie de la valeur de livraison – sont susceptibles d’en bénéficier le plus, relativement parlant. Ces résultats mettent en évidence le potentiel transformateur des technologies de véhicules autonomes dans la refonte des modèles commerciaux et de la dynamique industrielle aux États-Unis.

Cela vient d'un article récent de Taejun Mo et al. à propos de l'excellent Kevin Lewis.