Heathrow, l'aéroport le plus fréquenté d'Europe, a été fermé vendredi et est tombé dans l'obscurité. Plus de 1 000 vols ont été annulés et les plans de centaines de milliers de passagers ont été perturbés. Et c'était à cause d'un incendie dans une sous-station électrique, à cinq kilomètres de Hayes à proximité. Heathrow était basé sur cette sous-station pour fournir la plupart de ses services critiques avec l'électricité. Rien ne fonctionnait sans ça.
Certains soupçonnent rapidement un mauvais jeu, et leurs doigts ont montré la tête à Moscou. Cependant, la police a déclaré qu'il n'y avait aucune indication de sabotage et que les services de sécurité ont annoncé que l'incident était désormais traité comme “de ne pas faire de don”.
Donc, il ne semble certainement pas que ce soit une main étrange et délibérée qui ferme l'aéroport – même si les services secrets russes ont reçu des renseignements très utiles à cause des événements.
La raison de la fermeture d'Heathrow semble être beaucoup plus de prose. Il y avait un incendie accidentel à un transformateur de tension à la sous-station Hayes. L'absence de transformateurs de secours pleinement fonctionnels pour vous compenser, et le manque de systèmes de secours et la résilience dans l'infrastructure britannique ont converti ce seul incendie pour des centaines de milliers de passagers en douleur massive.
Depuis lors, le directeur général des Grides nationaux a déclaré que Heathrow avait le “pouvoir” d'autres substances pour rester ouverts. Mais comme l'a dit le directeur général d'Heathrow, le problème est survenu de la difficulté de passer d'une sous-station à une autre. L'infrastructure n'était tout simplement pas à jour.
Le secrétaire à l'Énergie, Ed Miliband, a ordonné une enquête et a publié le mantra standard sur les leçons qui doivent être tirées. Cela s'est accompagné de nombreuses pontifications sur la résilience ou autrement par les réseaux d'électricité britanniques.
Mais les Milibands et autres troubles sur la résilience sont trompeurs. Compte tenu de l'adversité, le terme «résilience» est lié à la force des systèmes techniques – il pourrait être utilisé une fois pour décrire la capacité du réseau à gérer les échecs locaux. Mais aujourd'hui, dans un climat politique qui est informé par Net Zero, il a été principalement interprété comme une protection de l'environnement contre le changement climatique.
La lande de Heath a révélé la folie de cette façon de penser. Les gouvernements incomplets ont permis d'informer leurs approches de tous les aspects de notre infrastructure nationale. La protection de l'environnement et la réalisation des objectifs du changement climatique ont été prioritaires contre les besoins de la nation et de ses citoyens.
Heathrow est un exemple typique. Nous attendons une troisième piste depuis des décennies, mais elle a été reportée pour toujours en vue des objections du lobby vert et affirme qu'ils violent notre éco-communication. En conséquence, nous avons maintenant une infrastructure aéroportuaire surchargée avec l'équivalent des élastiques.
Et dans le réseau national, nous avons un opérateur d'électricité incompétent qui est disponible via un système de plus en plus complexe mais fragile. Il est de plus en plus occupé d'intégrer de plus en plus de sources d'énergies renouvelables dans le réseau au lieu de garder le réseau.
La crise à Heathrow n'était que trop prévisible. L'obsession du changement climatique des gouvernements successifs a créé un certain nombre de priorités, car la panique sur une apocalypse climatique dans les préoccupations futures concernant la maintenance du réseau dans le présent dans la compétition en pente a été placée dans l'ombre.
Le véritable enseignement de Heathrow est que l'État britannique doit découvrir ce qui est important – le type d'infrastructure robuste et fiable, qui est essentielle pour la vie moderne. Sinon, ce ne sera pas seulement Heathrow qui essaie d'adhérer à la lumière.
James Wouduysen est professeur invité pour les prévisions et l'innovation à la London South Bank University. Il tweete à @jameswoudhuysen
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