Dans quelle mesure les femmes sont-elles absentes des rues des pays en développement ? Nous répondons à cette question à l’aide de caméras portables liées à un GPS et d’essais routiers aléatoires sur environ 900 kilomètres de routes dans la zone métropolitaine de Mumbai. Sur plus de 4 000 images de rue avec plus de 23 000 observations de personnes visibles, les femmes représentent 16,4 % des personnes visibles à Mumbai et 14,7 % à Navi Mumbai, soit bien en deçà de leur part dans la population. Nous estimons le sex-ratio des piétons à respectivement 239 et 223 femmes pour 1 000 hommes, ce qui signifie que 71 % et 76 % des femmes, respectivement, censées être présentes en fonction des conditions de logement, sont absentes de la rue. Cette tendance s’applique à tous les types de routes et la mobilité privée n’explique pas cet écart. La proportion de femmes sur deux-roues est encore plus faible (respectivement 8,4% et 5,7%). Ces résultats fournissent la première mesure à grande échelle des différences entre les sexes dans la vie publique urbaine, que les données autodéclarées ne peuvent pas capturer.

C'est ce que révèle un article récent de Varun Karekurve-Ramachandra et Gaurav Sood sur l'excellente Alice Evans. Voici un article connexe : « La femme mariée moyenne en Inde quitte la maison 30 minutes par jour. Au cours d'une journée typique, 45 % des femmes mariées ne quittent pas du tout la maison. »